Onderwerp: 1 of 2 componenten

Ik dacht dat ik eruit was wat betreft een nieuw verfsysteem op mijn kolibri.
Helaas nu hij bijna helemaal kaal is en ik verf moet gaan bestellen begin ik toch te twijfelen schuren en schilderen oftewel een boot onderhouden vind ik zo op z'n tijd wel leuk, maar ben toch echt niet van plan om elk jaar alles kaal te halen, wil dus een goed systeem erop zetten. Ik dacht dat 1 component goed genoeg was, maar 2 is sterker, dus toch maar 2 componenten.

Nu werd mij vertelt dat wat betreft blank lak, het houtwerk dus, je altijd elk jaar aan de beurt bent en alles helemaal kaal moet maken en alles er weer opnieuw op moet zetten?!? Dan lijkt 2 componenten mij dus weer een beetje onzin is harder en er volgend jaar dus lastiger af te krijgen!! help, wie kan mij nou een goed eenduidig advies geven?!?

in het stukje schuren verfen tips en trucs stond wel wat maar niet echt overtuigend misschien is het wat om een eenduidig verschil/gebruik/levensdduur/ onderhoud van 1 en 2 componentensystemen te krijgen.
Zeilersforum is verder een schitterend forum waar de beginneling zoals ik aardig wat info van af kan halen, echt fantastisch!!

ik geloof niet dat je elk jaar alles helemaal kaal hoeft te halen.

je kan prima tien jaar lang elk jaar een laagje bijzetten. Daarna moet alles wel weer een keer kaal, maar eens in de tien jaar is wel te doen toch?

Groeten,
Globe_Trotti

Op de kolibrie die ik indertijd had heb ik het als volg gedaan:
blank hout éerste laag iets verdunde epoxy als impregneerlaag
daarna aflakken met twee componenten blanke lak.

allebei van de IJssel

nadeel van deze werkwijze: als er een beschadiging in de lak kwam dan bladderde de lak om die beschadiging heen steeds verder los. De lak is heel sterk, hecht goed aan elkaar maar lijkt iets minder goed op de onderlaag te hechten.
Dit eens gevraagd op een stand van de IJssel op Boot Holland en daar liet men mij een derde product zien: hechtingslaag. Als ik die er tussen zou aanbrengen dan zou het beter gaan.
Ook zonder deze hechtlaag was het meer dan voldoende om in de winter alleen de beschadigingen aan te tippen. Beschadigingen geeft water onder de lak geeft vlekken en dan moet de boel kaal.
Een kennis van me gebruikt een ééncomponentensysteem en vaart altijd rond met een potje lak onder handbereik en stipt beschadigingen gelijk bij.

Toch vond ik het elk jaar best veel werk. Dat werd heel snel beter na de aanschaf van een dektent die over de hele boot past.

Ik heb dit verfsysteem in 2000 aangebracht. De boot is net door een mede-forummer gekocht: Mathias. Je zou hem eens kunnen vragen hoe het er nu uitziet.



Groeten, Rob

Kijk dat klinkt goed! daar word ik vrolijk van Eens in de 10 jaar lijkt me prima te doen! maar hoe doe je het dan met kleine beschadegingen?? Kan je die alleen plaatselijk bij werken??

Ben nog niet echt ervaren, maar wat is het doel van de epoxy als impregneerlaag?? is dit noodzakelijk??

Ha er word over mijn boot gesproken (@roblisto; je hebt 9 jaar geleden goed geschilderd denk ik want de boot ziet er nog steeds geweldig uit!)
En als antwoord van de opmerking van roblisto: De verflaag zit er nog steeds goed op :o Alleen kleine stukjes die kaal zijn. Maarja dat is makkelijk bij te schilderen. En om hem om elk jaar volledig kaal te houden dat zou ik toch ook niet doen. Hetgene wat ik ga doen is de plekjes waar ik werk aan heb afschuren en de rest van de verf er op laten zitten. Nadat heel de boot terug in perfecte staat is de boot terug schilderen(terug een paar lagen verf erover). Dus ik ga dan gewoon over de laag schilderen die eral op zit. Mijn redenering is hoe meer lagen hoe beter(en als er nog goede lagen op de boot zitten waarom ze dan eerst afschuren om daarna weer terug te schilderen?)

Ok het lijkt me dus duidelijk: 1 componenten is goedkoper en simpeler dan 2 componenten. Maar op de lange termijn is 2 componenten goedkoper en makkelijker in onderhoud, keuze lijkt me dus simpel.....
Zowel het blanke als de kleurtjes worden een 2 componentensysteem. Nou moet ik dus wel goed te werk gaan en het goed opbrengen, dus hoe begin ik: het kaal halen is gedaan, dan... een primertje of zoiets?? Hoe zit het met die epoxy als impregneer, is dat nodig??

1: Je hoeft zeker niet elk jaar de boel helemaal kaal te halen. Bij blanke lak bestaat het jaarlijks onderhoud uit het "doodschuren" (= laag helemaal dof) van de bovenlaag en dan 1 of 2 nieuwe laklagen aanbrengen.
2: Je gaat met 2 componenten aan de gang, bedenk wel dat met name de blanke 2 componentenverven erg gevoelig zijn voor UV licht. Altijd aflakken met een blanke 1 component met een goec UV filter en jaarlijks bijhouden. Er bestaat van Epifanes een mooie lijn met 2 componenten blanke lak waarover je prima de blanke lak kan aanbrengen. Ik heb dit zelf ook gedaan en wel als volgt: eerst 3 lagen 2 compontenten PU blanke lak van Epifanes en daarover 4 lagen blanke lak van Epifanes. Jaarlijks onderhoud van dit houtwerk als boven.
3: Voor de kleurlak kan je ook 1 componenten polyurethaan gebruiken (van International is dat de Brightside lijn bijvoorbeeld). Voordeel hiervan is dat het dezelfde eigenschappen van een 2 componenten PU lak heeft, maar dat je niet hoeft te mengen. Het is een eenpots systeem. Nadeel is wel dat je het restant minder goed kan overhouden, kan wel, maar je moet er dan voor zorgen dat je de potten weer erg goed afsluit.