Onderwerp: Koud dagje, kouder dan voorspeld

maar gelukkig ligt mijn boot, zonder antivries, nog net in het groen!

Wow, even op de plaatselijke weersite gekeken en het vriest gewoon drie graden hier. Niet verwacht..

Morgen het water op..

Net bij de boot was het buiten -1graad, binnen (zonder kachel) + 3 graden.
Komt natuurlijk doordat het water ook nog niet zo koud is (7.7 graden in muiden)
Niks aan het handje dus

MoonRiver schreef : Ach ja, gewoon warm aankleden.

Dat kaart klopt wat Purmereutel betreft helemaal, exact 0.0 C.

MoonRiver schreef :
Precies. Tegen de tijd dat je om je boot heen kan lopen moet er wat antivries in de afsluiters.

raar tempverloop: steeds kouder overdag. Ook kwam er meer wind, dat zal de oorzaak wel zijn van de kou.

www.weerplaza.nl/actueel/grafi...336/afgelopen-12-uur

Baasklusje schreef :
Ik heb altijd gedacht dat "meer wind" er over het algemeen voor zorgt dat de temperatuur juist minder snel daalt dan bij windstil, helder weer. Nu is het geen helder weer, maar als het oostenwind is, voert die misschien gewoon koudere lucht aan uit de Russische prairies..

--
stegman

Volgens mij klopt dat ook. Oostenwind is in de winter vaak droog en koud..

Inderdaad, pure transportkou vandaag. Steeds koudere aanvoer dus.

Een andere situatie is die waarin weinig wind bestaat, bij weinig bewolking: de lucht wordt nauwelijks gemengd, en aangezien aardstraling eerst in de onderste luchtlagen voor afkoeling zorgt, krijg je dus snelle afkoeling.

Overigens levert de combinatie transportkou (hoe meer wind, hoe continentaler de luchtmasse uiteindelijk wordt) en een daaropvolgende windstille uitstralingsnacht (passage rug?) meestal voor recorddieptes in temperatuur.

Vandaag is ook echt transportkou (of zoals we het noemen: undercutting cold air), getuige de hogere temperaturen op enige hoogte (stevige inversie)

die inversie houdt het al heel lang vol (2 weken?)
is daar een verklaring voor? je zou toch meer menging verwachten met de wind van vandaag, en hoge druk erboven.....

BM Sail schreef : Áls ik naar Windfinder kijk zie ik van donderdagavond tot vrijdagochtend inderdaad een dip in de wind. Is dat die 'uitstralingsnacht'?

Ultieme vorstbescherming: gewoon even de diesel uit je boot takelen en warm bewaren:

H

har.vogel schreef :
Zo is het, gewoon maatregelen nemen

en de echte reden?

Gewichtsbesparing! Zo'n ding heb je toch ook bijna nooit nodig?

sluis in/ uit toch wel handig.

Doet me denken aan mijn vroegere buurman met zijn mooie NSU Ro 80. Doorsmeren alstublieft en o ja, motor vervangen.

Die foto zal wel niet van gisteren zijn...toen kon je niet met een truitje buiten lopen!

Baasklusje schreef :
U geeft eigenlijk zelf het antwoord al.
Die stevige inversie is het resultaat van hogedruk-invloeden.

Sinds enkele dagen, eigenlijk weken, hebben we te maken met een hoog over Scandinavië of Rusland. Dat het ons in deze tijd van het jaar niet altijd gunstig weer (relatief natuurlijk) oplevert is normaal. In een ander topic legde ik de werking van een anticycloon al eens uit: je krijgt in de luchtmassa (meest boven de subsidentie inversie) een neerwaartse beweging in de atmosfeer. Lucht wordt als het ware -langzaam! - naar ommaag gedrukt, en kan in wezen even nergens heen. Wordt samen gedrukt dus. Doe dit maar eens na met een fetspomp, hou je vinger er maar eens op, lucht wordt warm als het samen gedrukt wordt. Dat gebeurt hier ook: de lucht warmt -relatief tot zijn omgeving- op. Dat vertaalt zich in een inversie, omdat in de praktijk deze beweging bijna nooit tot het oppervlak doordringt. Een enkele heuvel of berg steekt er soms wel even bovenuit (NL Zuid Limburg en Ardennen), en dan krijg je wel eens melding van hogere temperaturen op die plekken.

Deze werking van een hoog heb je in alle jaargetijden. Alleen zal de zon in de zomer erg vaak wel weg kunnen met die koude laag aan de grond. Ze warmt die lucht dan op tot een temperatuur relatief hoger dan die boven de inversie: en die laatste wordt dan 'opgeruimd'. Eventuele nevel/mist/lage wolken worden dan plots gemengd over een veel groter oppervlak (naast opgelost door opwarming).

In de winter gebeurt dat niet. Je blijft dus onder die inversie, in wat zo stilaan een hardnekkige plaklaag wordt. Continu aanvoer van lucht welke boven het koude continent steeds afkoelt, zorgt voor een grijs en dul weerbeeld. Je geraakt er simpelweg niet uit, omdat de zon de kracht niet heeft. Er zijn nog andere factoren dan de zon, maar ik wil hier ook geen cursus neerschrijven.

Wat die wind van vandaag betreft. Die is gewoon 'dynamisch' getriggerd. Je zit nu eenmaal met een hoog dat nauwelijks wil wijken, en een soms uitdiepend laag boven de Middellandse zee nu? (Ben al enkele dagen niet in de buurt van een weerkaart geweest - verlof). De isobaren trekken daardoor dichter bij elkaar, want meer drukverschil tussen beide sturende systemen, en de wind trekt aan. Koude aangevoerde lucht zal altijd onder die inversie plaats vinden! Dus ligt op een moment een inversie juist lager bij het oppervlak dan krijg je venturi: aanspannen van de wind! bvb melding van rukwinden boven de Ardennen onder deze normaal stabiele omstandigheden. Maar het kan ook zo zijn dat een hele regio zoals de lage landen hierdoor meer wind kent. Zo maar enkele hersenspinsels.

Nog één zaak om volledig op je vraag te antwoorden: er is nauwelijks menging mogelijk tussen de koude plaklaag en de bovenliggende -relatief- warmere lucht! Wolken die zich in de plaklaag bevinden zullen ei zo na zo plat als een biljartlaken onder die inversie plakken. (Boven een warmtebron kan zich even een meer onstabiele wok vormen die erbovenuit priemt, maar meer ook niet). Mengen door wind kan dus bijna niet. Het kan wel, maar dan spreken we eerder over de zomerse variant van grondinversie, die ontstaat door uitstraling. Dat soort inversie kan dan weer wel door wind opgeruimd worden. De huidige niet omdat die wel erg structureel is, voorzien van lage wolken die dan ook nog eens door oude fronten gevoed worden. (oude fronten trekken steeds -onder- de inversie en voeren voortdurend nieuwe vochtigheid aan.

ik ga stoppen...

Jammer

Dekadent

wilweg schreef :
Er volgt natuurlijk niet steeds per definitie een uitstralingsnacht op zo'n periode van aanvoer met koude lucht. Overigens is de aangevoerde lucht nu ook niet zo erg koud (relatief). De situatie die ik schetste was eerder bedoeld voor een typisch 'diep'winterse setting. Wat ik bedoel is: je hebt de situatie zoals geschetst in mijn vorige post hierboven. Daarna bouwt zich in onze omgeving aan de grond ook een rug of zelfs kern van hogedruk op. De aangevoerde lucht wordt om één of andere reden toch droger, en de bewolking breekt op. Opklaringen en nauwelijks wind in de van oorsprong al koude stagnerende lucht. Koud hoor! (Zo worden soms erg lage temperaturen gemeten in het weerstation Elsenborn - wat in feite dan ook nog eens een klein dalletje is op voor België grote hoogte - kan je lekker veel koude lucht in verzamelen )...

dank BM Sail! erg verhelderend!

De fotootjes van m´n motor uit de boot zijn wel van vorige week hoor.
Zaterdag schroef ik het nieuwe motortje er in. Dan is het weer gewoon weer Atlantisch.
Mooie oceaanstroming en dus zo´n 7 graden. Ik ben gek op depressies!

H

hm...Bekend gezicht...torretje overleden of gewoon liever iets anders?