Onderwerp: Joaquin

Pittig laag boven de Bahama's, 130 mph = 113 knopen.



De baan die Joaquin gaat volgen is nog onzeker. Er bestaat een kans dat Joaquin de oostkust van de VS gaat raken.

Ik wacht nog even met oversteken inderdaad

+1

Moet wel ff de was optijd binnenhalen, mocht ze langskomen

In denk toch ook wel aan de duizenden jachten die op de Turks and Caiscos en de Exuma's voor anker liggen.
De jachten die er nu liggen (het is orkaanseizoen) zijn waarschijnlijk ook niet verzekerd, dus de eigenaren zullen veelal zelf voor de schade opdraaien.

Dat risico nemen ze toch zelf?

Het ligt daar vol met Amerikanen en Canadezen met grootse plannen vertrokken zijn, en uiteindelijk om een heel aantal redenen daar blijven liggen. Geld op, angst om over groot water tegen wind en golven verder te gaan, reparaties en wachten op spullen, mooie plek om te liggen of gewoon stom. Maar ze liggen er wel. En kunnen vaak nergens naar toe om veilig te gaan liggen.

Niet dat ik enig ervaring heb met dat soort weer conditie's maar de eigenaren kunnen enigzins nog wel wat voorbereidingen treffen?
Ik kan mij voorstellen dat die mensen alles in de boot hebben geïnvesteerd, en dat diegene die afwezig zijn toch wel zorgen dat er iemand aan boord is die kan ingrijpen?
Het is nu nog 50/50 of het de kust gaat raken, maar het blijft een risico.

Nogmaals ik ben een groentje dus wat ik zeg heb ik alleen maar gezien of gelezen.

Staat er eens een lekker windje.......Gewoon gaan!
En reven is voor watjes hè.

Vinni

Je kunt een tweede anker uitbrengen, als je dat hebt. Verder kun je alles wat enigszins zou kunnen wegwaaien of losraken bergen of vastzetten.

Als het boven de 100 knopen gaat waaien kun je aan boord eigenlijk niks meer doen. Je motor kan daar niet tegenin, je kunt alleen hopen dat je anker(s) het houden. En als je blijft liggen moet je hopen dat je niet geramd wordt door ander spul wat allemaal losraakt.

Verder kun je met de bijboot aan land, en je jacht achterlaten. Dan is je eigen kans om te overleven een stuk groter.

Zo te zien heeft de Turks and Caicos de volle laag gekregen. De meeste eilanden zijn erg arm, behalve Providence. Daar staan heel wat luxe huizen met prive strand, en de eigenaren hebben dan vaak een jacht in de baai liggen.

Scarabee schreef : Het is best interessant om Joaquin te blijven volgen. Dit soort Hurricanes klappen eerst tegen Amerika aan, terug de oceaan op om meestal achter Ierland langs over noord europa tot rust te komen. Klein afwijkingkje en je was vliegt er vandoor.

Joaquin heeft ondertussen de Turks and Caicos achter zich gelaten en ligt nu in het zuidelijk deel van de Exuma Sound. Rum Cay, Conception Island en Cat Island krijgen nu de volle laag. Daar liggen weinig tot geen zeilers.

Voor Long Island en Great Exuma Island en de Noordelijk Cay's lijkt de situatie iets gunstiger. Daar liggen veel zeilers, maar die liggen allemaal aan de westelijke kant, in het ondiepe deel. Zolang Joaquin zich door de Exuma Sound beweegd hebben die wat beschutting (voor wat dat waard is).

Voor Nassau en de noordelijke eilanden ziet het er wat minder gunstig uit.

hopen dat deze link werkt:


earth.nullschool.net/#current/...hic=-57.64,29.99,671

@koko: mooi plaatje!

Joaquin lijkt een pal noordelijke koers te volgen. Nassau en de noordelijke eiland blijven gespaard. Voor de cruisers in Georgetown lijkt het ergste voorbij.

President Barack Obama heeft zaterdag de noodtoestand uitgeroepen in de Amerikaanse staat South Carolina.

www.nu.nl/algemeen/4138290/noo...ampaign=nunl_twitter

In Charleston en Beaufort liggen ook veel jachten. Evenals aan de vele prive steigers langs de ICW.
South Carolina ligt in elk geval in een gebied dat gedekt wordt door de verzekering.

De link hierboven blijft het actuele plaatje weergeven. Je ziet nu hoe hij aan kracht heeft gewonnen op zee. Een stuk noorderlijker ligt nog een lagedrukgebied zich druk te maken.

Wow:

www.ad.nl/ad/nl/1013/Buitenlan...containerschip.dhtml

koko schreef :
getver, zoiets blijft altijd weer naar nieuws om te lezen.....brrr.


edit: Joachim lijkt nog iets groter te worden, maar aan kracht te verliezen (90kmh). Nog steeds in noordelijke richting