Onderwerp: Onweersvoorspellingen, wanneer beter de haven in?

Als je de ruwe weersvoorspellingen bekijkt, kunnen er hele middagen of avonden onweer zijn op je plek.
In werkelijkheid valt dat meestal wel mee.
Gistermiddag dreef onweergebied vauit noord-holland over IJsselmeer richting Friesland.
Buienradar in de gaten gehouden en uiteindelijk was het onweer uitgedoofd boven Friesland. Goed gegokt dus:-)

Maar wat zijn nou de beste overwegingen om maar de haven in te varen? KNMI zegt: vermijd open water. Veel boten zoeken inderdaad de haven op.
Maar open water is wel juist de prettigste omgeving als het zo drukkend is.

Hoe gevaarlijk is het eigenlijk als de bliksem in mijn mast slaat (moderne boot met geleiding van mast naar kiel)?

Veel vragen.. Ben benieuwd naar jullie tips en kennis..

Bliksem slaat in waar het wil en kiest eenmaal ingeslagen de weg van de minste weerstand. Heb je goede geleiding van masttop naar water, dan sxheelt dat schade. Een polyester boot heeft eerder schade dan staal, bijvoorbeeld tussen wantputting en kiel, als daar geen geleider zit.

Bij een inslag in de buurt is de kans groot dat je apparatuur direct of met vertraging gefrituurd is. Kortom: alles vervangen.

Apparatuur is niet zo erg, maar mijn vrouw is bang om zelf geroosterd te worden.
Jij zegt: lokatie maakt niet uit?

Tuurlijk wel. Tussen duizend masten heb je wat minder kans op een voltreffer

Ja, vooral naast een hogere mast gaan liggen

holtere schreef :
Maar de kans op nevenschade door inductie is dus duizend keer groter.

Zoals je zelf al merkt, is het betrouwbaar voorspellen van waar precies een bui komt, niet zo makkelijk.

De aflevering van Henk Huizinga van deze week (www.ziltmeteo.nl) zegt boekdelen.

Met onweer is het punt een beetje dit: de kans dat je, zelfs in een heftige bui, geraakt wordt, niet niet zo groot. Wat er dan kàn gebeuren is wel heel groot. Dan krijg je het probleem dat wij mensen zeer bijzonder slecht zijn in het interpreteren van deze risico overweging. Als je daar nog wat angst voor de indrukwekkendheid vs je eigen nietigheid aan toevoegt, is er geen enkele feitelijke overweging meer te maken.

Wat je nog rest is het managen van de angst van je vrouw. Dat gaat waarschijnlijk niet met feiten. Maar wel met een situatie creëren waarin zij ziet dat je haar serieus neemt, en daar aktie op onderneemt.

Het probleem waar je mee te dealen hebt, is niet onweer.

Overigens: Wat kàn er allemaal mis gaan?
- Alle electronica stuk,
- Alles electrisch stuk, dus ook accu's, startmotoren, etc,
- Er brandt een gat in je boot en je zinkt,
- Als je toevallig iets aanraakt wat geladen is geraakt: electrocutie.

Goede en juist aangelegde aarding, neemt delen van kans dat deze zaken optreden weg. Maar nooit helemaal. Bliksem is ZO groot, dat daar geen enkele garantie op te krijgen is.

Dat gezegd hebbende zijn er veel en veel meer boten in de problemen gekomen door de wind die in een bui kan zitten, dan door de bliksem. Lees hiervoor ook een stukje onder "Joop Schrijft". Die wind kan echt in minder dan een seconde tot 90 graden van richting veranderen, en 5Bft in kracht. Stel dat je lekker je zeiltjes hebt staan voor aan de wind 3Bft, en ineens is halve wind 8-9. Dan heb wel ineens wat te doen, zeg maar.

Heeft het zin om hoofdschakelaars uit te zetten en (marifoon) antennekabels los te halen?

zou even met de zoekfunctie hier op Bliksem.
Er zijn al vele pagina's volgeschreven hier.

t.me/zeilersforum/62

t.me/zeilersforum/63

pascald schreef :
Heeft m.i. geen zin: de hoofdschakelaars houden een inslag niet tegen en als je marifoon antenne los ligt mis je een belangrijke veiligheidsvoorziening aan boord. Bovendien weet je vrij zeker dat ALS de bliksem inslaat tijdens het loshalen van de antennekabel je - naast de apparatuur - ook zelf niet ongeschonden uit de strijd komt. Sowieso alles wat goed geleidt en een verbinding met buiten heeft beter even niet aanraken...

Bij hevig onweer kan het wel zinvol zijn om als je onderweg bent je dieselmotor te starten. Na een directe inslag is de kans dat je die nog aan de pruttel krijgt een stuk kleiner.

pascald schreef :
Jazeker, geeft een veilig gevoel.

WADnWIND schreef :
Heb je hier ook gewone linkjes naar zeilersforum van? Ik heb geen Telegram en was ook niet van plan daar een account te maken.

Een onweersbui is natuurlijk de joker in het weerbericht.
Het kan gebakken lucht zijn of een serieus probleem met bliksem en/of veel wind.

Mijn ervaring is dat buienradar continu goed in de gaten houden rustgevend werkt (met natuurlijk de aanname dat als je een actieve bui gemeldt ziet je deze niet gaat opzoeken, dat je kijkt waar hij vandaan komt en waar hij naartoe gaat en tijdig een haven opzoekt).

Onweer, heel lastig, kijk je op dit moment op buienradar dan hebben ze net over de grens tussen Drenthe en Overijssel in |Duitsland een aardig probleem, bui hangt er al uren.

Bliksem is een ding, maar er kan ook een verschrikkelijke puist wind in zitten.
Als het voorbij trekt en je bent niet uitgevaren heb je de pest in.
Ben je uitgevaren en treft het je heb je de pest in.
Welke pest prefereer je?

ik ken mensen die een stalen kabel aan de stag in het water hangen bij bliksem, weet niet of het helpt

Precies het onweer zelf is niet direct heel erg, maar de wind wil je niet.

je hebt altijd heel veel tijd nog om de zeilen te laten zakken, onweer zie je aankomen

Als er een app totaal ongeschikt is om buien te voorspellen, dan is het buienradar. Buienradar maakt een plaatje en extrapoleert dat. Buien worden vaak ter plekke "gemaakt".

Een beetje de wolken leren lezen is een veel nuttiger indicator. Vaak zie je de bui op zicht al aankomen als er niks op de buienradar staat.

Zie het aantal "appjockeys" die 2 jaar terug in de problemen kwamen met de 24 uurs...


Ik heb meerdere keren de bliksem naast de boot zien inslaan op open water. Dat werkt ontnuchterend; ik ben niet zo snel genegen een haven op te zoeken bij onweer.

dus dan toch stalen kabel aan zijstag in het water hangen dan?

Niet, goed voorbereiden en op ruim water over je heen laten komen. Dan weet je wat het is en als je dan eens “overvallen” heb je al ervaring en weet je wat te doen. Als de familie crew wat schrik heeft beter solo doen

Zo'n 10 tot 15 minuten voor een [onweers]bui heb je altijd een paar korte snel op elkaar volgende drukwisselingen. Electronische barometers kunnen dit omrekenen naar een drukverandering per uur en hierop alarmeren. De Meteograf kan dit en de WetterInfoBoxen van Moerer kunnen het ook. Je hebt dan nog ong. een kwartiertje om de zeilen op te ruimen, de motor warm te draaien en de ruimte op te zoeken. Je zult dan door de wind in een onweersbui niet zo snel in de problemen komen,

Zelf vaar ik niet meer uit bij onweer.
Teveel hulpverleners die boten vanwege stranding moesten uitrukken, gescheurde zeilen, mastbreuk inslag en alles naar zn grootje.te veel schade gezien vanwege onweer.
Zit niet om averij verlegen.
Waarom opzoeken als het niet hoeft, als het je overvalt is dat wat anders.
Het is mij ook wel gebeurd, gelukkig weinig wind maar zicht nul op het Volkerak, veel beroepsvaart, was ook niet geweldig.

bteaux schreef :

En zo is het maar net. Mijn idee.

Kijk af en toe maar eens in de glazen vitrine in het clubhuis van WV Braassemermeer naar de herdenkingsplaquette van het natuurgeweld op 7 juni 1997 waarin zeiler Erik Vink om het leven kwam.

Toekomst schreef :
En wat nu als het je overvalt. Bidden ?