Onderwerp: wind woensdag 5 juli

Laatmaarwaaien schreef :
Natuurlijk wel. Maar dat wil niet zeggen dat je alle schade kunt voorkomen of tijdig kunt beredden.

Als hij eenmaal wappert blijf er inderdaad maar uit de buurt met die wind , flinke klap van een schoot hoek kan je aardig duur komen te staan Dat is het niet waard !

Was eind van de middag nog ff in de haven, de Vrijheid in Warns. Geen enkele schade gezien.
Mijn rolfok zat ook nog prima strak opgerold.

Wel weer typisch, er van uitgaan dat de havenmeester of een buurman jouw nalatigheid wel ff rechtzet. Zou de havenmeester verzekerd zijn als hem wat gebeurt bij dit weer?
Ik woon al zo'n 20 jaar aan boord, het zijn altijd dezelde boten waar wat mee is. Ik pas er al langer voor om andermans nalatigheid op te knappen! (Zelf heb ik ook nog leuverfokken, geeft ook minder helling als die shit op of onder dek lgt.)

Shebee schreef :
+1

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat doe je toch standaard als je je boot achterlaat? Zeilbandje rond de fok, kranen toe, luiken toe en wal + batterij spanningsloos. Fenders en landvasten nakijken.

Baasklusje schreef :
?? Zo een centrale verwarming wil ik ook wel...

Op mijn haven lopen de havenmeesters elke ochtend een ronde langs alle boten , dat doen ze s avonds nog een keer .

Zonodig lossen ze wat op wat ze op dat moment zien , los touwtje etc . Is er iets waarvan ze denken dat het echt niet goed is bellen ze je .

Doen ze elke dag met veel plezier net als links en rechts een praatje.

Dat het hard ging waaien was al eerder aamgekondigd. Hoeawel mijn eigen boot normaliter al goed vast ligt, ben ik toch gisterenavond er nog ff heen gegaan voor extra landvasten, fenders, giekfixeren en rolgenua dubbel zekeren. Vanochtend aan boord gekeken en gelunched, geen centje pijn.

Op de haven veel rolfokhoezen weggewaaid, gieken los, stuk of 6 kapotte genua's. Was al knap lastig om op de steiger te blijven staan, laat staan een klapperend zeil te temmen. In paar minuten is die al aan flarden.

In verleden een schip gered van serieuze schade dmv andere fenders en gebroken landvasten verwisseld, daarna eigenaar gesproken en die eiste (tot rechtbank aan toe) schadevergoeding omdat ik zonder toestemming op zijn schip geweest ben en dat ík verantwoordelijk was voor de opgelopen schade...sindsdien denk ik 2x na om bij onbekende aan boord te stappen.

"daarna eigenaar gesproken en die eiste (tot rechtbank aan toe) schadevergoeding omdat ik zonder toestemming op zijn schip geweest ben en dat ík verantwoordelijk was voor de opgelopen schade...sindsdien denk ik 2x na om bij onbekende aan boord te stappen."

Tot de rechtbank aan toe Ik mag toch hopen dat de rechter wat anders naar de zaken keek . Maar ja zulke lopen er dus ook rond , denken hun eigengebrek even bij iemand anders in de schoenen te kunnen schuiven !

Tjonge...

Jeroen-Pion schreef :
Zeg, veelpotser Jeroen: die quotes hè.. kun je dat ook op de organieke manier? Dus gewoon onder het bericht waarop je wilt reageren op de 'quote'-knop drukken, waarna een venster met de quote verschijnt en je daar je commentaar aan kan toevoegen.
Als een slecht lezende bejaarde het kan, kan jij het ook!

Wadloper schreef :
LOL

Wadloper schreef :
Ja Baas !

Was bang dat het knippen in het quote mis ging , was maar een klein stukje . Gaat dat namelijk mis dan komt de thorn wederom uit de hemel ; KLIK

Maar zal erop letten alles wat Majesteit maar behaagt voorop stellen

Rolvoorzeil, ook de schoot een paar slagen rollen en de schoot vastzetten.
Rolfokhoes kan je niet strak genoeg aantrekken, belangrijk is ook dat het systeem dat mogelijk maakt. (goede blokjes en lijnen)

Probleem is dat veel schippers alleen met mooi weer aan boord zijn en met slecht weer veilig thuis.
Ze hebben geen idee wat er in de haven gebeurt met slecht weer.

Hoeveel schepen er niet dicht bij de kant liggen voor makkelijke afstap, maar met de wind van gisteren rekken landvasten meer dan een meter...
En wat dacht je van de ankers boven vaste steiger en dan afwaaiing? Anker hangt op de steiger...

Shebee schreef :
Ik heb laatst in mijn haven een houten 16 kwadraat met een pompje op een accu leeg gepompt.
Kon het niet aanzien dat hij steeds strakker in de landvasten hing. Ook het weggewaaide dekkleed geprobeerd te plaatsen. Hozen met de hand schoot niet op. De havenmeester zegt dat hij een sms stuurt naar eigenaar, nog eens belt en daarna niets meer doet. Maar die 16 loopt weer langzaam vol en de eigenaar heb ik nooit gezien. Maar als ze zinkt is dat niet mijn verantwoordelijkheid, en ik denk niet aansprakelijk te zijn, de eigenaar kan het best proberen: als jij niet gehoost had, was ze niet gezonken, zoiets...

Jeroen-Pion schreef :
In onze haven (en ook de vorige) lopen ze voordat een storm begin een ronde door de haven met een zak vol lijntjes en leggen boten beter vast of leggen een extra lijntje, fenders verplaatsen, lijntje om een niet goed vastgezette rolfok e.d. Tijdens een storm met alle havenmeesters met zwemvest aan stormrondjes door de hele haven met nog steeds een zak met lijntjes en (ver)helpen boten waar schade dreigt of begint.
Een rolfok rolt niet in een keer uit bij storm, dat duurt een tijd en zie je beginnen en het inrollen van een fok doe je niet bij de fok maar in de kuip met de lijn die daar op veilige afstand van de fok zit.

Waterblok schreef :
Ook ooit gezien in de Pekelharinghaven, waar het water 1 meter weggewaaid was (januari 89 of 90), een boot met de preekstoel onder de steiger.
Dat ging heel erg mis toen het water weer terugkwam.

Baasklusje schreef :
Ik hoorde dat iets dergelijks zich nu heeft voorgedaan in de Buitenhaven van Enkhuizen waar een boot met het gangboord onder de steiger kwam.

Arcadia schreef :
Kan best.
En de krachten zijn dan enorm. Die boot wil en zal omhoog.

Laatmaarwaaien schreef :
Jammer dat je gisteren niet in Hindeloopen was, dan was het allemaal goed gekomen zo te lezen

Zonder gekheid: in een ideale wereld wel ja. Maar zoals ik al eerder schreef: je kunt niet alles voor zijn en beredden.

In het geval in Hindeloopen:

- de haven is groot, havenmeesters doen continue rondes, maar je kunt niet overal tegelijk zijn
- tegen de tijd dat je het hoort als je op je eigen boot binnen bent (geklapper) is er al veel doek wat veel wind vangt
- op het eerste geluid zijn we met 3 man erheen gesneld
- op dit schip was de rollijn 'op' : verder inrollen kon dus niet
- er zat een bandje om de genua, wat door het deels uitrollen snaar strak stond en niet te bereiken was zonder op de preekstoel te klimmen en dan nog werk je boven je macht aan een wild klapperend stuk zeil en voorstag.
- door dat kl**e-bandje konden we dus ook niet snel afrollenen en strijken
- we hebben nog geprobeerd om de spi-val om het zeil heen te krijgen maar ook dit lukte niet: er was een grote klapperende zak waar je de lijn niet voorbij em omheen kreeg met deze windsnelheid.

Je kunt dus wel vanuit je stoel afkeurend met je ogen rollen, maar de realiteit is dat ondanks alle goede bedoelingen je niet alles kunt voorkomen.

En daarbij, het is en blijft de primaire verantwoordelijkheid van de eigenaar om dit te voorkomen. Rij naar de haven, en als je dit niet kunt, laat de boel zo achter dat dit soort weer niet tot een probleem leidt.

holrobert schreef :
Precies. En als je dat allemaal niet doet wordt je gestraft met een rekening voor een nieuw zeil.
Wel te hopen dat de verzekeringen zulke schades niet betalen, anders betalen wij allemaal mee aan andermans stommiteiten.

Ik heb gisteren de voorkant dubbel gezekerd, omdat de kikker nu zijwaarts belast werden. En door een extra set landvasten de voorkant beter gefixeerd kon worden.
Zag diverse rolfokhoezen heel erg stevig klapperen en enkele daarvan 1 deel al verder losslaand het meer en meer ging bewegen. Met die wind kun je dan weinig doen volgens mij....

bredezeiler schreef :
Een evt spival er omheen draaien...

Waterblok schreef :
Nou nou.........