Onderwerp: Waar tanken op de Rijn

Binnenkort met iemand bootje naar Nederland varen vanaf Frankfurt.
Maar waar kan je tanken onderweg? Kom een paar bunkerstations tegen, maar die hebben rode diesel voor de beroepsvaart.
Vroeger ooit wel eens in Dusseldorf getankt.
Is er ergens informatie te vinden voor tanken pleziervaart?

Er zijn langs de Rijn een aantal steden met een watersporthaven. Van Emmerik weet ik het zeker en daar kun je vast ook wel diesel tanken en anders even de wal op naar een Tankstelle.

Kock1964 is met zijn motorboot de andere kant op gevaren. Misschien heeft die nog tips?

Die tankt in 1 keer 2M3, en daarna niet weer. Daarmee had ik al contact.
Heb het boek der Rhein besteld, daar zou nuttige informatie in moeten staan.

Recreatieplas De Bijland, dan ben je net in NL onder de brug links. Wel duur. En bij Keulen heb je ook een paar tankstations bij havens.
René

Bunkerlocaties in Millingen allemaal rode diesel.


Niet aan de Rijn, maar als je een stukje Waal meepakt
In Nijmegen heeft Neptun-Heijmen

Wel witte Diesel

www.sportboot-rhein.de/tankstellen/

René

Buitenlandse rode diesel mag toch gewoon? Of is dat veranderd?
Wel het bonnetje van die tankbeurt een paar jaar bij de scheepspapieren bewaren, voor het geval je controle krijgt. De kleurstof blijft een flink aantal tankbeurten zichtbaar.

Gelezen dat de Duitse politie erg streng is, rood is fikse boete.
Mooi kaartje Rene, dank.

Niet direct op de Rijn, maar tanken aan het water in Duitsland is niet zo gemeengoed als in Nederland.

Wel hadden mijn ouders vorig jaar een plek waar (bij minimale afname van x liter) en tankwagentje naar de haven kwam. Wellicht is dat nog her en der een optie?

Je heb dikke stroom mee dus je komt altijd in Nederland.

Stroom zal 5-6 km zijn?
En 2 van deze dingen, vandaar de tank vraag.

Flinke motorkruiser? Die komt toch wel op 1 tank tot Nederland ofniet? Tenminste ik zou een tank van >1000L verwachten met 2 van deze jongens?

Iets van 650 l, 400 mijl te gaan.

helmsman 38 schreef :
Zo!, dat lijkt me minimaal 300PK. Probeer daar maar eens rustig mee te varen.....
René

p.s. die stroom kan wel eens kloppen momenteel. Meestal tussen de 3-12 KM per/uur.

Gewoon kalm aan varen. Zo'n motor gebruikt naar het aantal pk dat ie levert.
200-350 gram per kWh.
Dus als je 75 pk vraagt, en dat is ruim voldoende de rivier af, dan verbruikt hij:
75/1,36= 55
55*0,25= nog geen 14 liter in het uur.
Dan kun je met 600 liter ruim 40 uur varen.
Dan ben je Rotterdam al lang voorbij

www.reinplusfiwado.com/brandstoffen-en-smeerolien/
In Millingen niet alleen rode diesel? Ik zie ook HVO 100. Misschien even bellen.

Apae schreef :
Wij hebben op het punt gestaan om rode diesel te tanken in Duitsland. Rode diesel kost 0,80 cent en 'wit' 1,89. Het is verboden in de EU. We betaalde een bedrag aan en we maakten een afspraak vwb tijdstip en dag. Het bedrijf waar we dit gingen doen, wilde bedrijfsnaam etc. weten, als particulier kun je het 100% vergeten.

(We zijn binnen en buiten de EU nooit gecontroleerd op diesel, noch zeilend, noch motorend.

Maar toch durfden we het niet, we kregen het geld teruggestort. We begrepen namelijk dat het tankstation een lijst bijhoudt en deelt met de Wasserpolizei. Die doen er waarschijnlijk niets mee, echter, deze zaten in een kantoor naast het tankstation......

Doe je het toch!? Naast de boete, mag je de diesel ook (verantwoord) laten verwijderen en je kunt opnieuw naar een Tankstelle varen. Kosten voor het verwijderen werd geraamd op 2500 euro. Heb je wel weer een schone dieseltank door een gecertificeerde diesel verwijderaar.

René

helmsman 38 schreef :
Hmm toch wel een relatieve kleine tank. Lijkt mij een speedkruiser dan met zulke jongens?

Maar als je het verbruik weet, goed in te schatten of je moet tanken en waar je wilt kunnen tanken.

Tank groote past mooi bij de bankrekening.

Ik heb vervelende ervaring met tanken in Duitsland, (vanaf Berlijn naar NL) weinig bunkerstations. In voorjaar bij watersportvereniging getankt. Tankten uit grote dieseltank, helaas bevatte deze achteraf dieselbacterie, was waarschijnlijk nog diesel van het vorige jaar.

Bij tanken langs water in voorjaar zou ik vooral bedrijf zoeken waar veel en vaak schepen komen.

Als je in NL betrapt wordt op het aan boord hebben van rode diesel dan wordt de boete berekend naar rato van je tankinhoud. Dus niet naar rato van de hoeveelheid die je aan boord hebt maar die je aan boord kunt hebben. Jaren geleden was het tarief al 10 euro. Oftewel als je een tank hebt van 1.000L dan mocht je 10.000 euro aftikken. Of het tarief ooit is aangepast weet ik niet. Ik kan me voorstellen dat er in andere EU landen ook soortgelijke boeteregelingen zijn. Het is dus een behoorlijk risico wat je loopt als je toch besluit rode diesel te bunkeren.

Heb inmiddels het Rijnboek, dan moet het lukken.
En ja oude diesel tanken, hoe controleer je dat.
In Dusseldorf ligt een bunkerboot, die heeft vast meer aanloop dan haventjes denk ik.
En rode gaan we niet doen. Ooit in 2002 kleurloze diesel in Dusseldorf getankt voor € 0.66, goeie oude tijd.

Er is een diesel additief, alleen voor professioneel gebruik, wordt niet aan particulieren verkocht, die je met een aantal ml kunt toevoegen an je tank voor je gaat tanken. Dat ‘schijn’ een bacterie-killer te zijn. Ik mail je straks het etiket.
René