Onderwerp: "Oude benzine"

Na diverse problemen begin dit jaar met mijn BB'tje werd mij van diverse kanten de vraag gesteld, je gebruikt toch geen oude benzine.
Nu mijn vraag, heb nog 2 jerrycans vol benzine staan en gesmeerd, heb een 2-takt motortje.
Kan dat overwinteren en zo nee, waar laat je dat netjes achter? Ben nog al milieubewust.

De aan het einde van het seizoen overgebleven benzine verstook ik in de auto, tank gewoon 5 ltr minder en vul de rest aan met de overgebleven mengsmering benzine.

henkvd schrijft:
Henk heb je die nog?

Natuurlijk heb ik de auto nog, de mengsmering verhouding gaat van 1:50 naar 1:400 of meer, dat kan geen kwaad. rookt ook niet.


Natuurlijk is het geen diesel auto.

henkvd schrijft:
Dat gaat ook goed hoor zo heeft de ervaring me geleerd

15 liter benzine en 45 liter diesel loopt een common-railtje nog op. Maakt ie wel een wat ander geluid en z'n karakteristiek wordt wat anders (meer vermogen hoog in de toeren), maar 't rijd nog steeds. Voorkamertjes zijn wat dat betreft waarschijnlijk nog minder kritisch.

Vind je katalysator dat wel leuk?

Intruder schrijft:
heeft hij , ik bedoel mijn auto niet.
ik gooi er vanalles in tot zonnebloem olie aantoe.
maar nu niet meer die olie is nu duurder als de gewone diesel

Erg slecht voor je commonrail gebeuren! Die pompen hebben zo'n hoge druk dat viscositeit en smering erg belangrijk zijn.
Niet doen dus is mij geleerd.

fixh1 schrijft:
Die ouwe diesel van mijn is nog gewoon met een ouderwetse plunjerpomp.

Op aanraden van de garage gooi ik wel eens een litertje olie bij mijn diesel (common rail) aangezien de verstuivers bijna op zijn (lees: op zijn, en dat bij 200.000 km)

Die verstuivers lekten toch al, net als ieder half jaar, blijft ellende met die common-rails. Als je dan een keertje per ongeluk wat benzine tankt maar gewoon doorrijden. Verstuivers zijn een tijdje daarna weer vervangen en een tijdje later weer terwijl die alleen maar op diesel gedraaid had toen. Maar we gooien er natuurlijk niet expres benzine bij, want echt goed is 't nu ook weer niet.

Benzine een winter over laten staan kan m.i. geen kwaad. Zorg wel dat het zo koud als mogelijk staat en gewoon volgend jaar weer verder gebruiken.

gr.
sjaak

FMJ schrijft:
Bij ernstige kou wordt(werd) het toch aangeraden om benzine met de diesel te mengen.

Overigen, om op de oorspronkelijke vraag terug te komen.
a. De benzine kan best een winter bliven staan.
b. Je kan de benzine gewoon in je auto opmaken. (Niet in je brommer, die gebruikt andere 2-takt olie)

Marcel schrijft:
Dam moet je er wat olie bij doen

"Vroeger " kon je ongestraft benzine tot max 10% bij de diesel mengen en ook wat SMO erbij kon geen kwaad. De brandstofpomp vond het allemaal prima. Maar heden ten dage met de huidige techniek zou ik het bij de nieuwste boot- en zeker niet bij de auto-motoren nog aanraden.
Diesel wordt immers ook qua samenstelling aangepast aan de buitentemperaturen want anders krijg je het fameuze "vlokken"
En dat slaolie stoken van de Aldi, wel ik weet zeker dat men dat niet doet bij een splinternieuwe auto dus is het waard wat het waard is. Gerommel in de marge en vragen om problemen.

Ben zelf werkzaam in de brandstoffen-sector (op- en overslag terminal in A'dam) en heb net even geïnformeerd bij onze hoofdlaborant.

Benzine zal geen kwaad kunnen, een slechte kwaliteit (zomer-)diesel zal eerder problemen geven. Zoals hiervoor al gezegd is koud opslaan dan wel belangrijk, liefst ook donker. Een onverwarmde schuur is perfect van de winter.

Misschien ten overvloede maar plak er nog even een sticker op: schudden voor gebruik! Bepaalde componenten kunnen namelijk 'uitzakken' na langere tijd stilstaan.

Mochten er nog andere vragen zijn m.b.t. brandstof, problemen daar mee of componenten/toevoegingen dan kan ik altijd kijken of onze experts hier een antwoord of advies voor hebben.

groet

Ronin,

ik heb nog wel een leuke vraag
Huidige gasolie bestaat voor een steeds groter percentage uit biologische stoffen. Ik heb eens gehoord dat inmiddels 20% biologische diesel aan de gasolie wordt toegevoegd.

Is dit de reden dat we steeds meer problemen hebben met bacterien in onze dieselolie als deze wat langer gestaan heeft?

Gr,

MArcel

Hele trendy vraag, de bio-brandstoffen ja...

De 20% toevoeging is onzin want zoveel bio-diesel is op de markt nog lang niet voorradig voor ALLE diesel. De bio-brandstof bij de pomp zelf bevat inderdaad vaak 15 tot 20% biocomponent.

Probleem van het bio-deel is 'water'. In theorie trekt het namelijk water uit de lucht aan (is hygroscopisch). Bij lang stilstaan van de brandstof bij temperatuurwisselingen kan dit nog weleens wat vrij-water onder in de tank tot gevolg hebben. In de brandstof zelf komen inderdaad ook meer bacteriën voor en het stomme is dat die dus water 'poepen'. Het is hun afvalstof zeg maar, helemaal bij de beroepsvaarders zorgt dit soms voor problemen (grotere tanks = meer bacteriën).

Naar mijn weten zijn er bacterie dodende middeltjes op de markt maar daar zijn wij hier niet bekend mee helaas.

Diesel langere tijd laten staan kan zorgen voor 'ontmenging' van bepaalde componenten. Als je niet alles wil aftappen is met een zo leeg mogelijke tank de winter in misschien nog de beste optie. Als je daarna gaat tanken mengt alles weer lekker door elkaar zeg maar... (en anders met windje 6 gaan paaltje pikken?).

Er zijn trouwens ook toevoegingen die een zomer-diesel verbeteren naar winterspecificatie's maar dat gaat wat ver lijkt mij? In mijn vorige auto (diesel dus) gooide ik in de winter nog weleens 5 liter vliegtuigbrandstof in de tank, da's bij -35 nog vloeibaar (en was gratis hier). Nooit startproblemen gehad!

Hoop dat dit je vraag een beetje beantwoord?
groet

Al die zooi die er zondig van groen links in moet.
Vroeger was het simpel Somers nooit een probleem.
In de winter kon het wat volken , gooi er een hoop petroleum bij,
en het probleem was opgelost.

Nu is het in de zomer en winter een probleem.

ronin schrijft:
Ik weet helaas niet meer waar, maar ik heb ergens gelezen, dat het percentage toegevoegde bio-diesel van overheidswege vastgesteld is op 4%.

Goed gelezen, maar da's ethanol bij de benzine volgens mij.
De Ethanol wordt met vergisting uit suikers gewonnen (suikerbieten etc.) en mag nog niet boven de 5% komen van de EU.

De biodiesel wordt gewonnen uit geperste zaad-oliën. Twee verschillende producten/methodes dus.

Hier is een mooie link anders:

www.rosendaal-energy.nl/faqlin...zijnbiobrandstoffen/

Oude benzine kan twee problemen geven:
1 een aantal stoffen vervluchtigen en je BBM start volgend seizoen niet. Remedie is dan er nieuwe benzine bijgooien. Dan is dit verholpen.
2 je loopt kans dat de benzine wat vlokken kan geven. Gevolg daarvan is dat je carbarateur verstopt.

Advies: stook je oude benzine aan het eind van het vaarseizoen op en gooi de rest ( hopelijk slecht 1-2 liter) in je auot meteen volle tank.

toch nog een vraagje. Hoe kunnen stoffen vervluchtigen als het in een afgesloten jerrycan zit ?

volgens mij idd alleen als er een gaatje in komt