Onderwerp: Kleppen stellen

ik las hierboven de discussie over de klepstelplaatjes (shimm's).
Zijn er daadwerkelijk scheepsmotoren welke shimms gebruiken? De oudere types zullen m.i. voor 99% gesteld worden met een stelschroef.

Overigens is het voor het controleren vd klepspeling niet noodzakelijk om te weten of het shimms of een stelschroef is

Ik moet wel zeggen dat ik die shimms niet echt handig vind (al verlopen ze niet en kan een schroef wel verlopen) bij mijn motorfiets:
- Hele motor afbreken
- Kleppendeksel eraf
- Klepspeling meten
- Nokkenassen eruit
- Busjes die over de klep vallen eraf halen
- Shimmetje eruit peuteren en opmeten
- Dikkere/dunnere shim erin (en dat dan 16x)
- Nokkenassen er weer in
- Boel op tijd zetten
- Motor weer in elkaar zetten
- 8 uurtjes verder

Overigens zijn er ook systemen waarbij er geen busje over de klep heen ligt en je dus als je de klep indrukt (speciaal gereedschap) de shim eruit kan pakken zonder de nokkenassen te verwijderen

Hier nog iemand met dit type motor... en met interesse!

Overigens, Belg zijnde, heb ik "paslamel" nog nooit gehoord! Wij gebruiken "voelermaatje" net als jullie

Edit: heb het al online gevonden.

@ilex : in GENT zegge ze paslamellen