Onderwerp: Volvo gland onderhoud

Deze zomer heb ik een keer flink vastgezeten en mogelijk heeft dat een probleem veroorzaakt. Mijn Volvo gland om de schroefas is namelijk helemaal niet meer in te drukken, ik vermoed dat er zand in is gekomen door het lang achteruit slaan om weer los te komen. Hij is wel mooi lekvrij gebleven maar als er zand in is gekomen zal dat niet bevorderlijk zijn voor slijtage, afdichting etc.
De boot staat nu op de kant. Wat zou de handigste manier zijn om eventueel zand te verwijderen? Van buitenaf langs de as water met kracht spoelen helpt in ieder geval niet.
Of kan er een andere oorzaak voor dit verschijnsel zijn?

Iemand hier ervaring mee?

En daarnaast: allen de beste wensen!

Geert

Dat indrukken heb ik nooit begrepen, het rubber is bij mij erg hard. Wat wel kan is enigszins heen en weer bewegen (haaks op de as) en dan komt er water uit. Bij deze temperaturen kan je het indrukken ook wel vergeten. Er zitten aan de binnenkant zachte ribbels, als daar zand tussen zit dan denk ik dat de as er uit moet. Maar ik betwijfel of dat zo is. Ik zou van het voorjaar er gewoon weer wat vet in doen en in de gaten houden.

Heb dezelfde ervaring als freebird. Volgens mij kan er ook nooit veel zand inzitten. Als je hem echt wilt inspecteren zit er niets anders op dan de as te demonteren.
Andere vraag wanneer kun je hem het beste vervangen? Ben benieuwd naar de ervaringen van forumleden. Stel me zo voor dat je als indicatie bijvoorbeeld in ruig weer varend wat waterdoorlaat zou kunnen krijgen.

In aanvulling op mijn initiële post:

Goed om deze reactie te lezen, want ik heb niet eerder gecontroleerd of de gland wel was in te drukken. Dus het zou goed kunnen dat het inderdaad hard/stug rubber is en dat de oorzaak niet bij zand hoeft te worden gezocht.

Ik heb de mate van indrukken voor het eerst gecontroleerd naar aanleiding van de post over het vervangen van de Volvo gland.
En dus ook nog nooit vet als onderhoud gebruikt.
Ga ik komend voorjaar dus wél doen, wederom is het nut van dit forum bewezen.

Geert

Zeker vet indoen !!!
Anders speel je uit zoals wij en kan je al zeilend een warmgelopen gland gaan afkoelen en die dingen zitten meestal niet erg bereikbaar en is dus geen lolletje.
(vet was bij ons toch de oorzaak).
Het rubber is inderdaad erg hard en moeilijk inknijpbaar. Je moet al heel flink knijpen om het te doen bewegen, de kans dat er zand in komt lijkt mij persoonlijk nogal klein.
Echter niet vergeten als de boot uit het water is geweest wel even te knijpen, dan zal je normaal een beetje lucht en daarna water zien, lucht in je afdichting is nooit een goeie zaak.

Beste Forumleden,
De Volvo seal is binnen voorzien van twee rubberen afdichtingsringen ( lippen welke de as volledig omsluiten ).Volgens de handleiding van Volvo MOET deze seal ieder jaar worden voorzien van 1 cm3 vet. In te brengen vanaf de voorzijde ( = schroefaskoppeling ). De rubberen koppeling kun je openen door erop te knijpen, lucht laten ontsnappen ( voldoende water uitlaten stromen! ) en vet erin spuiten. Als het rubber zich moeilijk laat indrukken is de vraag of de gehele seal niet aan vervanging toe is. Volvo geeft een leeftijd aan van 5 jaar. Bij mij zit de seal er al meer dan tien jaar in en heeft nog nooit gelekt. Ik vervanging hem nu uit voorzorg.
Kosten van de seal € 115,--.

Succes met vervangen.

samsam

Ik had horen vertellen 7 jaar?
Preventieve vervanging lijkt mij geen slecht idee in ieder geval.
Is er iets op tegen op invetten terwijl 't schip nog op de kant staat? geeft dat niet even goed resultaat of krijg je dan de lucht er niet meer uit eens ze 't water in gaat?