Onderwerp: Afgeperste diesel brandstofleiding

Hallo allen,

Mijn brandstofleidingen zijn aan vervanging toe. Ik ooit eens gehoord dat men in de landbouwsector dat vele malen goedkoper doet dan via de watersporthandel. Iemand ervaring en eventueel een goed adres in NO Noord Brabant?

Groet,

googlen; Landbouwmechanisatiebedrijf

Glencannon schreef : Als het om slang gaat: die is waarschijnlijk bij iedere automaterialenhandel te koop. De leidingen van tank via groffilter naar brandstofpomp zitten vaak met normale slangenklemmen vast en zijn dus ook makkelijk zelf te vervangen. Op de motor zelf wordt vaak gewerkt met slangen van kleinere diameter, die vastzitten met kleinere klemmen waar speciaal gereedschap voor nodig is. Hoe kostbaar dit gereedschap is weet ik niet, maar als het goedkoper is dan een arbeidsuur dan kun je aanschaf overwegen.
Voor wat betreft het laten doen: een arbeidsuur van een landbouwbedrijf kost niet minder dan bij een bedrijf dat is gespecialiseerd in bootmotoren. De vraag is ook of zo'n landbouwbedrijf het goede materiaal in huis heeft; men werkt over het algemeen aan veel grotere motoren dan een twee-cilindertje van 10 of 15 pk.
Ik doe dat soort klussen het liefst zelf; zoveel vakkennis is er niet voor nodig, je leert je motor en z'n constitutie een beetje kennen en je bent na een tijdje des te beter in staat (kleine) problemen onderweg op te lossen.

Als het om koperen leidingen gaat; die hoeven normaal gesproken niet snel te worden vervangen. Plaatselijk kan misschien een knelkoppeling gaan lekken. Dan alleen dat deel vervangen. Is ook goed zelf te doen.

--
stegman

Aangeperste slangkoppelingen gebruiken met flexibele slang en buitenmantel. Kost iets meer maar kans op lekkage is veel kleiner. Een goede monteur doet het niet met een stukje slang en slangklemmen.

Proost schreef : Slang met aangeperste koppelingen is bij een brandstofsysteem voor een motor buitengewoon onpraktisch, want je hebt allerlei verschillende lengtes nodig. Je moet die dingen dus op maat laten maken. Veel overmaat is rond een motor vervelend en soms gevaarlijk.
Als je rubberen brandstofslang met slangenklemmen niet vertrouwd (ik doe dat dus wel, maar dit terzijde) dan kun je beter koperen leiding met knelkoppelingen gebruiken.

--
stegman

Stegman schreef: Slang met aangeperste koppelingen is bij een brandstofsysteem voor een motor buitengewoon onpraktisch, want je hebt allerlei verschillende lengtes nodig. Je moet die dingen dus op maat laten maken. Veel overmaat is rond een motor vervelend en soms gevaarlijk.

Omdat de slangen op maat gemaakt worden heb je geen overlengte, dat is juist een reden om het te doen. Het gaat er niet om of je eigen werk vertrouwt maar om juist advies te geven.

Proost schreef : Nogmaals, als je optimale betrouwbaarheid wilt zou ik gaan voor koperen leiding met knelkoppeling. Dat kun je ook volledig op maat maken en dan heb je maar één verbinding; de knelkoppeling. Bij slang met aangeperste koppeling heb je er twee; de persverbinding en de knelkoppeing. Ik zie het voordeel van slang in dat verband niet. Er hoeft niets flexibel te zijn binnen zo'n brandstofsysteem, behalve de verbinding van groffilter naar motor. Die zou ik wel altijd in slang (laten) uitvoeren.

--
stegman

Aangeperst of slangklemmen maakt eigenlijk niet uit, het resultaat is hetzelfde (bij goede, goed gemonteerde slangklemmen...)

Voordeel van slangklemmen is dat je eerder geneigd bent een oude slang preventief te vervangen, omdat het op "elke straathoek" van de rol te koop is. Zo'n aangewalst ding kost veel geld of veel (zoek)tijd om te vervangen. Die moet kant en klaar leverbaar zijn, of je moet iemand vinden die 'm na kan maken.

Zodoende vaar ik met een veel te oude dieselslang rond, omdat ik de tijd nog niet genomen heb om op zoektocht te gaan naar een vervanger...

Glencannon je bedoelt zoals op de foto hier onder




Op de foto is de slang bewapen mar dit hoeft niet hoor

Dit kan je kopen bij oa automaterialenzaak maar ook bij technisch handelshuizen zoals Nomag en Op ten Velde


Maar wat Web oa schreef is natuurlijk ook goed, je kan dus gewoon twee RVS slangen klemmen op elk uiteinde plaatsen.

Technisch handelshuizen doen meestal geen zaken met particulieren, da's vaak het probleem voor een particulier om zoiets te vinden.

Inderdaad kunnen sommige automaterialenzaken het ook, maar lang niet allemaal.

Hallo allen,

Bedankt voor het meedenken. Ik kies er voor om voor aoortgelijke materiaal te gaan en onderzoek de optie van Fer. Een neef van de vriend van mijn nicht etc.

Groet

www.pirtek.nl maakt slangen van elke soort en diameter op maat, met aangeperste einden. Toepassing is meestal hydrauliek, met drukken van minimaal 100 Bar, dus best wel veilig voor een vrijwel drukloos brandstof leidinkje.

Vestigingen door heel Nederland, dus altijd wel 1tje in de buurt.

Pirtek is een prima bedrijf waar ik wel eens zaken meedoe, ik weet alleen niet of je als particulier daar ook terecht kan.

Mvg Fer