Onderwerp: Hoeveelheid koelwater door het blok.

Omdat ik volgende week 3 weken met de boot op pad ga heb ik vandaag de motor maar eens goed nagekeken, en naast een v-snaar die vervangen moest worden kwam ik er ook achter dat er verdacht weinig koelwater door het blok stroomt.

De motor is gekoeld door buitenwater en heeft een T naar een bypass direct naar de uitlaat en een naar de thermostaat voor water door de motor.
Je kan door de slang zien of er water stroomt, maar richting thermostaat staat het praktisch stil, een flink eind gevaren zodat de thermostaat wel open moest zijn en nog steeds weinig stroming, thermostaat verwijderd en nog steeds hetzelfde, er stroomt wel wat maar echt niet veel.

Nu heb ik de volgende vragen:

Moet er veel water door het blok gaan om een goede koeling te bereiken of niet ?

Zou het blok verstopt kunnen zijn en wat doe ik er dan aan ?

De temperatuur sensor aan het blok schakelt nu een lampje, ik wil er wel een zoemer op zetten, er gaat maar een bruine draad naar de sensor, ik ga er dus van uit dat de sensor de massa schakelt, klopt dit ?

Alvast bedankt !


Groet,

Remco

Hoe warm wordt je motor? Of kan je dit niet meten? Als het blok bij directe koeling niet warmer wordt dan wat de thermostaat aangeeft gaat er genoeg koelwater door het blok. Wordt de temperatuur hoger dan zullen waarschijnlijk je koelkanalen verstopt raken/zitten. Dan van de winter de koelkanalen open proberen te krijgen. Daar zijn cleaners voor heb ik begrepen.

Groet,

Eric

De watertemperatuur bij directe koeling zit geloof ik normaal gesproken tussen de 55 en 60 graden. Voel eens als je motor warm is; is er te weinig koelwater dan zal ie aanzienlijk warmer worden. De temperatuur is bij 60 graden nog 'hmm, dat is heet', daarboven wordt het al vrij snel 'die ga ik niet aanraken'. Of pak even een oventhermometer en hou die tegen het blok.
Als je temperatuur bij warme motor normaal is hoef je je nergens zorgen over te maken. Meten = weten in dit geval.

Inderdaad, bij directe koeling blijft de temperatuur onder de 60 graden, je krijgt dan geen ketelsteen afzetting. Mar kijk voor de zekerheid op je thermostaat. Laat anders je thermostaat eruit, je hebt dan minder weerstand en je blok zal ook niet zo warm worden....

Groet,

Eric

Maar een blok wat te koud is, is ook niet goed. Je moet niet voor niets voorzichtig doen met een koude motor en pas als de motor op bedrijfstemperatuur is meer vermogen vragen.

Je kunt beter met een thermometer meten of je een goede temperatuur hebt en evt. je thermostaat vervangen.

Ik vaar hier maar weinig op de motor, 500 meter naar de plas en dan de zeilen omhoog, maar de komende vakantie ga ik wel veel op de motor en vorig jaar ging regelmatig het lampje branden dus er is wel iets mis met de koeling.

Ik zal van de week eens de vleesbraad thermometer er tegenaan houden.