Onderwerp: Zelfgemaakte rubber afdichting saildrive

De rubber afdichtingsflap (dus wat op het vlak gelijmd zit, voor de stroomlijn) van onze saildrive was al jaren slecht en was al een paar keer opgelapt. Nu hingen de stukken er bij en was vervanging onvermijdelijk. Navraag bij een Yanmar dealer leverde op dat de kosten van een nieuwe flap meer dan €100 was. Erg veel geld voor een simpel stuk rubber, dus ik ben gaan kijken naar alternatieven.

Bij de lokale automaterialenhandel kon ik voor €15 een overtollige rubber vloermat voor een vrachtauto kopen. Ruim groot genoeg en mooi dik rubber (5mm). Met een stanleymes kon ik hier de juiste maat flap uitsnijden. Iets groter dan het origneel om wat meer lijmoppervlak te creeren.

De hoeken afronden:

Nu nog de opening voor de saildrive er uit snijden. Ik had de lengte en de breedte gemeten, de vorm heb ik op het oog met een stift afgetekend en vervolgens uitgesneden. Dit bleek later precies te passen. Het resultaat zag er op de werkbank in ieder geval bemoedigend uit na nog geen half uurtje werk:

De oude flap weggesneden / gezaagd met een oscilatiezaag en met een verfkrabber de lijmresten globaal weggehaald. Rondom de extra ruimte voor de nieuwe flap kaalgeschuurd en met thinner alles ontvet. Om de flap over de saildrive te kunnen schuiven moet de schroef er af. Daarna het vlak rondom de saildrive vrij dik met Sikaflex 291i ingesmeerd (met een plamuurmes even verdelen) en toen de flap in de kit gedrukt. Met een roller het rubber goed aangedrukt.

Omdat de nieuwe flap niet zoals het origineel dun uitlopende randen heeft heb ik rondom een dikke rand Sikaflex (en als je je afvraagt waarom de kit bruin is, dat was een foutje) gezet en deze met behulp van zeepsop schuin in de rand gezet. Het resultaat lijkt qua degelijkheid zeker niet onder te doen voor de Yanmar versie:

Hierna heb ik, toen de kit uitgehard was, de flap in de antifouling gezet, waarbij ik een centimeter van de saildrive af ben gebleven, het alu van de saildrive mag niet in contact komen met de koperhoudende antifouling.

Uiteraard kan ik pas bij de volgende keer dat de boot op de kant staat zien hoe dit zich zal houden, maar het lijkt allemaal erg stevig. De flap is iets dikker dan het origneel, voor een wedstrijdboot een reden om het niet zo te doen misschien. Een toerzeiler zal er niets van merken.

Mocht iemand dit ook willen doen: ik heb nog een flink stuk rubbermat in de aanbieding.

ziet er netjes uit
maar ik laat toch liever alles aan het onderwaterschip door een werf doen
dan heb je als de boot afborreld de bonnen nog,en kun je aantonen dat je er regelmatig onderhoud aan laat doen
neemt niet weg dat je de meeste dingen best zelf kan doen voor een fractie van de prijs
groeten

Ik vind het ook wel een beetje griezelig.... maar waarom ook niet.
Hoop dat het net zo waterdicht is als de bedoeling is!
Paulien

Deze flap heeft niks met waterdichtheid te maken. Is alleen om ervoor te zorgen dat er geen wervelingen ontstaan.

Mooi gemaakt hoor. Alleen hoop ik dat het rubber geschilt is voor constant onder water.
Die prijs van €100 is trouwens inderdaad schandalig.
Bij www.keypart.com/volvo-penta/saildrive/110s kost hij "maar" £44.06
( €53 ) en dat is inclusief verzendkosten.
Die is trouwens voor bijna alle VP onderdelen de goedkoopste.
Ad

pantaleimon schreef : Het al dan niet zinken van de boot heeft in ieder geval niets met deze flap van doen, zoals Belle terecht opmerkt. Deze flap / afdichting heeft alleen tot doel om de stroomlijning te verbeteren en te voorkomen dat er rommel in de achterliggende ruimte komt.

Het afdichtingsmembraam heb ik uiteraard ook even geinspecteerd en dat zag er smetteloos uit. Wat het regelmatig onderhoud betreft, ik doe alles zelf maar houd wel bij welke werkzaamheden uitgevoerd zijn en welke uitgaven ik gedaan heb. Voldoende aantoonbaar lijkt me.

Moet zo'n afdichtingsmembraam of seal niet om de zoveel tijd (ik meen 7 jaar) vervangen worden, ondanks dat ie er nog goed uitziet?

YELLOW BOAT schreef : Dat zal inderdaad moeten blijken. Ik vraag mij wel af of er rubber is dat *niet* geschikt is voor onder water.Dat is inderdaad wat goedkoper, maar ik weet niet of het past op de Yanmar SD20 Saildrive die wij hebben. Voorlopig heb ik voldoende vertrouwen in mijn eigen product. Over 1 of 2 jaar laat ik weten of dat terecht is.

jaaph schreef : /off topic aan
Ja, volgends Yanmar en VP wel. Echter, *alle* berichten op internet, bij onze club etc laten een ander beeld zien:
- oude membramen zien er na demontage zonder uitzondering 'als nieuw' uit;
- deskundigen geven aan dat de vervangingstermijnen niet gedreven wordt door technische redenen maar omwille van het voorkomen van claims;
- Het Yanmar membraam is dubbel uitgevoerd met een wateralarm er tussen.
Kortom, ik vervang niets totdat ik ofwel de inspecties daar aanleiding tot geven, ofwel het alarm afgaat.
/off topic uit.

Ik ben kennelijk niet de eerste met dit idee. Zie deze site waar ze gebruik maken van een rubber spatlap (ook van een vrachtwagen, dat weer wel). Opmerkelijk is dat zij de flap niet nauw laten sluiten rond de saildrive, maar er een kleine ruimte omheen vrij laten om vibraties tegen te gaan. Daar ga ik zeker op letten!

Ik heb het ook zelf gemaakt, voor 5 euro genoeg rubber voor een stuk of vijf van die dingen.

De eerste die ik maakte ben ik verloren. Ik vermoed omdat ik 'm nauw had laten aansluiten.

De tweede heb ik aan de zijkanten net zo nauw laten aansluiten als bovenstaande foto maar aan de voor en achterkant heb ik een snede in de lengterichting gemaakt, met een rond uiteinde tegen verder scheuren.

Dit laat voor en achterwaardse beweging toe als gevolg van de optredende krachten tijdens motoren.

Deze zit nu een seizoen.

Misschien dat de gebruikte lijm ook uitmaakt, de eerste was met montagekit, de tweede heb ik met polyurethaankit vastgezet.

heesterman schreef : Goede tip, dat ga ik ook doen!
EDIT: zoiets dus

Die rubber flap heeft inderdaad helemaal geen functie tot waterdichting, allesbehalve. Voor zover ik weet dient dat ding er enkel voor om enerzijds wervelingen t.h.v. de saildrive te verminderen en anderzijds om de weerkaatste UV-straling (bodem-wateroppervlak) tegen te houden om voortijdige slijtage van het echte afdichtingsmembraan (dat ronde ding binnenboord dus) te voorkomen.

Wel netjes gedaan, ben benieuwd naar je ervaringsbericht eind dit zeilseizoen!

Groeten, Jeroen.

Psies!
Al heb ik "het sneetje" de breedte van de gaatjes gegeven.

ilCigno: Bericht verplaatst uit www.zeilersforum.nl/index.php/...tifouling-aanbrengen



Timo, in dit topic schrijf je over het maken van een flap voor de saildrive. Zou je hier een (of meerdere) foto kunnen plaatsen hoe de flap er nu uitziet?

Ik zal er binnenkort even een foto van maken. Op zich zit de flap nog altijd prima.

Bij mij was het oude saildrive manchet voor meer dan 50% ingescheurd. Ze kunnen dus wel kapot.
Moet ik er wel bij vertellen dat dit de originele was van 1980. 36 jaar oud !
Ja meneer, de motor is altijd goed onderhouden...
Om de 7 jaar : niet nodig. misschien elke 15 jaar.
koste maar 350,- Daar zat dan wel weer de afdek flap bij.

john 338 schreef : Als vervangen van de manchet €350 kostte, dan vind ik dat heel erg meevallen; heb andere bedragen gehoord.

Ik denk niet dat de TS die dure manchet bedoelt maar de "afdichting" aan de buitenkant t.b.v. de stroomlijn.
Die kun je wel na maken , de dure echt niet ( zou dat overigens ook niet aanraden).
Die van TS zou ik trouwens niet eens namaken voor de kosten waarvoor hij te koop is . Ja , officieel tegen de €100 maar bijv. hier heel wat lager Het opgegeven Ebay item id is ongeldig, controleer de id nummer.
Ad

@ Gregor, dit was alleen het rubber. het ding er in schroeven heb ik zelf gedaan.
wie voor 350,- een manchet vervangt gaat het heel druk krijgen.

Zo ziet de rubber flap er nu uit, vijf jaar na dato. Zit prima vast en vertoont nog geen enkel spoor van slijtage.

ilCigno schreef :
Hoi Timo! Inmiddels zijn we flink wat jaren verder en waarschijnlijk heb je je schuur of zolder al eens flink opgeruimd.....Maar als je nog een stuk van de rubber vloermat hebt liggen, houd ik me aanbevolen! Zou je me in dat geval een PB willen sturen?

Ik heb nog een stuk liggen inderdaad, zie je PB. Zal ook de foto's nog eens terugplaatsen.

ilCigno schreef :
Dankjewel Timo!! Tof dat je tips én materiaal met ZF-leden wil delen! Klasse, blij mee!