Onderwerp: Benzine-bestendige pakking?

Ik heb afgelopen winter mijn motor en tank uitgebouwd om een lekkende vulopening te verhelpen.
Tot mijn grote verbazing blijkt de aansluiting bij de vulslang op de tank te lekken!
Het gaat om een kunststof (PE-achtige) "deksel" op een RVS-benzine tank. Tussen een 90° bocht (waar de vulslang op aansluit) en de tank zelf komt hier bij een volledig volle tank langzaam benzine uit druppelen. De vloeibare pakking die ik gebruikt heb blijkt op te lossen in de benzine, en ook teflon-tape lijkt niet te helpen. Wel is er een platte rubber afdichtingsring aanwezig, maar blijkbaar keert die niet genoeg.

het gaat om iets wat exact lijkt op deze delen:
tank+deksel http://www.plastimo.com/catalogue/1/8100001.html
en kniestuk: http://www.plastimo.com/catalogue/1/8080008.html
(weet iemand waar die "lijm" voor bedoeld is?)

Iemand een idee?
dank!

De lijm lijkt mij bedoeld om de 2 PVC onderdelen (knietje en verloopstuk) aan elkaar te bevestigen.
Wat is de staat van de rubber afdichtingsring? En kan je het knietje misschien nog wat strakker op het deksel draaien (of als het deksel zelf lekt, de schroeven van het deksel aanhalen)?

De meeste rubbersoorten zijn niet benzinebestendig, hiervoor is NBR rubber geschikt

Hey Zeiler,

Ik word een beetje nerveus van je post, want ik heb net zo'n tank gekocht.
Komt uit Italie niet?

Onder de deksel zat een flimsy kurk pakking. Ik probeer nu uit te vinden of de speciale Loctite die voor kunsstof schroefdraad verbindingen in leidingen is bedoeld ook benzinebestendig is ( het is ontwikkeld voor warm en koudwater systemen), en of er een kit is die de afdichting van de kurkpakking kan 'helpen'.

Die deksel is een behoorlijke zwakke plek. De tank is volgens het plaatje afgeperst, maar of dat voor of na het monteren van die deksel is gebeurd is niet duidelijk.

Aan de andere kant hebben alle Plastimo PE-tanks ook zo'n zelfde soort deksel.
Duncan

Duncan> Ook een MB2 motortje in je kwarttonner?
Volgens mij inderdaad een italiaanse RVS-tank..

Hecht die loctite ook op PE (meestal een problematisch goedje om te lijmen..)? Ben benieuwd naar je ervaringen in benzine-bestendigheid. Ik heb met benzine (..) het meeste van de vloeibare pakking weggekregen, en telfon tape geprobeerd, maar volledig dicht is het nog steeds niet. Wordt er wel bijna moedeloos van, helemaal omdat je elke keer de vulslang eraf moet zien te krijgen, helemaal ver weg onder de kuipvloer..
Affijn. Ik ben benieuwd!

Delphi> De ring lijkt in goede staat te zijn, maar als ik de kunststof knie heel ver aandraai, begint de rubber ring ertussenuit te wringen..

Ik wacht nog op info terug over de loctite. Ook 3m gemaild en ze mailden terug dat ze wilden weten wat voor materiaal de deksel was voordat ze me konden antwoorden.
Weet je wat voor kunststof de blauwe stukken zijn?

Duncan

Ik zat net te twijfelen of het materiaal eigenlijk wel PE was, het is namelijk vrij hard.
En inderdaad, het is PVC! (http://www.plastimo.com/catalogue/1/8080008.html)

Oke, maar de opgeschroefde deksel is toch van PE of is dat ook PVC?

Zeiler, heb je mijn email gekregen?

Duncan

Als je een benzine-bestendig pakkingsmateriaal hebt gevonden, post je dan de naam van het product ook hier, Dunca? Ik denk dat er meer mensen nieuwsgierig naar zijn

Duncan> Yes, ik heb je mail gekregen. Deze week nog niet aan toegekomen, maar ik zal die Loctite eens gaan bekijken. Conische schroefdraad...?

Delphi> Gaat om Loctite55, nog niet getest. www.loctite.be/tds/55.PDF

Brandstofleiding fittings hebben een conische draad. De draad is niet parallel zoals bij een bout of een moer. Als je zo'n fitting in elkaar draait ( met iets er tussen) loopt ze na een aantal draaiingen vast en is de verbinding dicht. Bij parallele draad moet je meer moeite doen om de verbinding dicht te krijgen.

Duncan

Oke, net de loctite 55 gekocht. Kost ongeveer 16 euro.
Gewoon bij de ijzerhandel (Gunters en Meuser, A'dam)

Het ziet eruit als tandzijde/flosdraad.

Duncan