Onderwerp: Albin 0-11 monteur gezocht.

Hallo allemaal,

Ik ben martijn en ben nieuw hier, ik heb in mijn zeilbootje een albin 0-11 compleet gereviseerd door een bekend albin bedrijf op dit gebied. Echter na het inbouwen van het motortje krijg ik volgens mij de ontsteking niet juist afgesteld.
Of ik heb andere problemen maar dat weet ik niet. Maar goed, mijn problemen.

Motor start in 1 keer zonder te choken. Echter lijkt het erop dat kij aan het kloppen is (harde klappen) Nu was ik gister aan het varen en opeens na 3km te hebben gevaren gaat ie spontaan netjes lopen????

Volgende probleem is dat er benzine via het lucht filter uit de carb komt.

Nu dacht ik zelf kan het zijn dat ie begint te kloppen door een te arm mengsel? Leek mij niet maar ik ben niet zo technisch wat dat betreft. Koeling lijkt wel wat minder te zijn dan met mijn vorige motortje alleen mocht dat het probleem zijn dan zou je toch zeggen dat hij bij de eerste keer starten netjes zou moeten lopen aangezien hij dan nog niet warm is.

Alle meningen en al het advies is welkom. Mocht er iemand zijn die verstand heeft van albin motoren dan hoor ik dat graag.

Met vriendelijke groet,

Martijn

Kan het bedrijf dat je motor heeft gereviseerd niet een keer bij je komen kijken? ZIj hebben immers er al een boel aangedaan en het lijkt mij wel zo netjes als zij er ook voor zorgen dat de motor ook echt werkt............

precies wat wallaby zegt.

ik zou dat bedrijf eens bellen, zij kunnen je vast verder helpen..


ARco

Dat zou idd wel de mooiste oplossing zijn echter het volgende heeft plaats gevonden.

Motor getracht te starten echter lukte dit niet na veel zoeken en doen bleek dat het (gereviseerde) blok geen compressie had. Ik heb toen contact gehad met dat bedrijf.
Ze vertelde me dat dat kwam doordat ik volgens hun gestart had zonder olie o.i.d.

Heb toen nieuwe zuiger veren gekocht en hem gestart toen ging het wel dus. Maar ontsteking staat nog niet goed denk ik. Rare is wel dat na 10 min. varen de motor af en toe wel goed gaat lopen.

Dus denk niet dat het bedrijf enige actie zal willen ondernemen.

Groeten

Hebben ze er bij de revisie dan geen olie in gedaan?

Klinkt een beetje bedenkelijk.

Hi S2K,

Wat is het voor een soort motor aantal cilinders (tweetakt, viertakt etc)?

Is de compressie nu wel goed?

Als ik het goed begrijp heb je zelf nieuwe zuigerveren geplaatst. Het lijkt mij dat dit wil goed is gegaan omdat die anders zeker niet start of je een krijgt een blauwe walm van verbrande olie.

Het kan zijn dat je chokeklep blijft open staan, vandaar het makkelijk starten zonder choke en de benzine in de motor. Kijk eens of de kabel naar je chokeklep niet te strak staat. Het kan zijn dat deze na de 3 km varen wat los komt en dat dan de motor wel goed gaat lopen.

Ontsteking afstellen moet heel nauwkeurig en daarbij is het zaak goed uit te zoeken hoe deze moet staan. De firma zou je de gegevens kunnen verstrekken.

Ik zou het even in de carburateur zoeken.

Succes.

zij een blok reviseren en dan zelf nog zuigerveren moeten vervangen???


ARco

Waarschijnlijk een gevalletje van reververen.

yep, en service ho maar.

Maar goed, ik weet nog niet wat het is ik heb het motortje er maar uit gehaald en geheel uit elkaar gehaald.
Na onderzoek was er intern niks aan de hand nergens speling op. Echter kwam er wel achter dat het vliegwiel was gescheurd bij de as doorvoer en nu speling had. Deze wordt binnenkort gelast. Even kijken of er geen onbelans is. Maar helaas ben ik er zelf nog niet van overtuigd dat dit het probleem is/was.
Dus alle info is nog welkom, zit eraan te denken om een yanmar te kopen maar ja zoek een leuk niet de duur adres voor zo'n motortje met keerkoppeling.

Groeten

Martijn

Stel de vraag eens op het varen4u forum. Daar is heel veel motor kennis.

ben je er al uit?

Jep, ik ben eruit. Zat een scheur in het vliegwiel waardoor deze vast leek te zitten maar toch speling had. Hierdoor ontstonden de klappen. Heb nu via via een nieuw vliegwiel. Ik heb nu geen problemen motortje liep perfect.
Helaas is nu de olie vulpijp afgebroken omdat dat motortje van een of ander gietstaal is gemaakt en helemaal niks kan hebben. Maar gelukkig is dat een kleine reparatie.

Bedankt voor al het advies.

Martijn

als de pijp hetzelfde is als van een O-22 dan heb ik er nog eentje liggen ...