Onderwerp: mariner 4-takt buitenboordmotor lekt olie

Ik heb onlangs een tweedehands 4-takt buitenboordmotor van het merk mariner gekocht. De motor loopt vooralsnog als een zonnetje. Na het varen plaats ik de motor op mijn balkon ter voorkoming van diefstal. Nu ontdekte ik vorige week en zojuist ook weer een klein plasje olie onder het staartstuk. De olie druppelt uit een kleine ronde opening rechts van de vulplug voor de staartstuk-olie (zie foto).

Kan iemand mij vertellen:

1. wat de functie is van deze opening?

2. hoe het kan dat er olie uit deze opening druppelt?

3. Of dit ernstig is, en zo ja, wat ik hiertegen moet doen?


Nb.ik heb de motor vorige week na het varen per ongeluk horizontaal en verkeerd om op de kade gelegd. Zou dit eea kunnen verklaren? zo ja, houdt het lekken dan vanzelf op?

U begrijpt, ik heb nog weinig kaas gegeten van deze materie..Alvast bedankt voor uw reacties...

Ik zou een servicemanual opsnorren en het staartstuk openschroeven zodat je kunt zien wat het voor een gat is.

Op volgorde van de vragen:
1 dit is een drain voor het staartstuk (er lekt altijd wel wat water uit de waterpomp en dat kan zo weg)

2 Er zit olie in het staartstuk op en plaats waar het niet hoort

3 Het kan ernstig zijn. bv als de keerring van de uitgaande as lek is.

Doordat de motor op de verkeerde kant is gelegd kan er motorolie gelekt zijn die zijn weg naar het staartstuk heeft gevonden. Dit kan heel goed de oorzaak zijn. Controleer ook even of er geen olie (door een openstaande klep) in de cilinder is gekomen. Bougie er uithalen en de motor een keer of twee aantrekken. Dat moet voldoende zijn om te zien of er olie in zit. Geen olie spetters? OK, bougie er weer in en klaar.
Wel olie spetters? Nog een paar keer trekken zodat het meeste er uit komt. 'Helemaal droog' is niet nodig.
Controleer het oliepeil en vul het bij. Als het oliepeil daarna nog daalt dan is er een ander probleem.

succes,
Petra

Het lijkt mij sterk dat er ergens bij de motor een lek is, het lijkt me meer door het verkeerdom liggen gelekt te hebben.

Het zou nog de keerring van de ''aandrijfas'' kunnen zijn, waar dus de ''aandrijfas'' van je lower unit de lower unit in gaat, dat er op een of andere manier olie van het staartstuk naar die opening lekt, maar dat lijkt me ook stug, dit komt haast nooit voor. Als dat wel zo zou zijn dan zou de olie in je staartstuk (lower unit) wittig moeten worden ( met alle gevolgen van dien). Je zou na kunnen gaan of de staartstukolie er nog goed uit ziet, zo niet, dan absoluut na laten kijken.
Ik denk dat er simpelweg olie is weggelopen toen je hem verkeerd om had neergelegd en dat dat hier en daar nog achter is gebleven en zo nu en dan weglekt. Dat hoop ik voor je in ieder geval.

Fly-Tour schreef :
Als de keerring van de aandrijfas in de lower-unit lekt dan komt er water vanuit de waterpomp in de staartstuk olie. Om via deze keerring olie naar het genoemde gaatje te lekken zou er een overdruk in het staartstuk moeten ontstaan die tegen de druk van de waterpomp in olie naar buiten perst. Ik heb afgelopen winter twee keer zo een keerring moeten vervangen maar dat daarlangs olie naar boven komt is niet mogelijk.
Vergeet het staartstuk, daar zit nietde oorzaak.

groetjes
Petra.

Hedrion schreef : Dan kan het dus alleen nog een lekkage bij de motor zelf zijn, of doordat hij hem verkeerd om had gelegd, zover zijn we alvast, dat scheelt.

Hallo, ik zie zonet dit bericht op het forum en vroeg me af de oorzaak gevonden werd? mvg Tom

Tompie, kijk eens in de ledenlijst of de ts nog aanwezig is op het forum. Uiteindelijk is dit topic al 7 jaar geleden voor het laatst beantwoord. Indien de ts er nog is, zend deze een pb.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app