Onderwerp: motor onder water

mensen die het oftopic topic hebben gelezen weten het verhaal maar deze vraag hoort hier specefiek thuis.

mijn motor heeft tot bijna aan de dynamo in het water gestaan, zo hoog dat zelfs de oliepeilstok onder stond. ( deze zit goed dicht )

kan dit gevolgen hebben qua schade en hoe weet ik dit zeker
wat kan ik nu de motor weer droog staat doen om schade te voorkomen
en wat moet ik zeker niet doen????

graag antwoord ik ga om 20.00 weer naar de boot omdat dan mijn dienst op werk er op zit en ik toch met een gerusthard wil slapen vannacht

bij voorbaad bedankt voor reacties en medenken

Check effe of je smeerolie niet grijs is (teken dat er water in zit)

Verder heb ik er niet veel kaas van gegeten, maar er zijn er hier genoeg die dat wel hebben, dus nog effe geduld en je weet het!

Succes en groeten,
Globe_Trotti

vanmorgen al naar olie gekeken en die was gewoon zwart.

wel zat er in het water dat ik heb weg gepomt een hoop vet en dergelijk vervuiling ( dat wil zeggen dat dreef aan het oppervlak en is aan de platen blijven plakken het vuile bilgewater in een vat gepompt ))

Ligt er een diesel in je boot? Dan zou ik die gewoon starten, een beetje water kan weinig kwaad. Als je motor normaal geen zooi lekt naar buiten toe, dan kan er ook niet zoveel van buiten naar binnen he

Ik snap wel dat je je het apezuur schrikt! Maar als je accu's droog hebben gestaan zijn die nog gewoon in orde. Starten dus en even opletten of alles nog normaal loopt. Hoogstwaarschijnlijk wel (er zijn diesels die onder water hun werk doen.. .met een snorkeltje uiteraard voor de lucht).

Inderdaad, zo snel mogelijk starten, warm draaien en daarna de olie verversen , ook van de keerkoppeling.

Als je gaat starten, kijk uiteraard wel of er geen water in het luchtfilter zit, dit vinden ze meestal niet zo leuk.

motor lekte nooit olie is indrdaad een diesel ( sabb 8 pk )
accu heeft niet onder gestaan

ok zo snel mogelijk starten en olie verversen dus,

keerkoppeling oilie verversen???? nog nooit van gehoord maar goed zal in motor instructie boekje kijken hoe dit moet

thanks voor de reactie's tot nu toe.

Inderdaad de beide oliën verversen, olie drijft op water, dus er kan altijd water onderin zitten.

Hoi Danny, dat is klote met een rietje. Nee advies geef ik niet, dat heb je hier al genoeg gehad maar ik wens je toe dat je er zonder echte schade van af komt.

dank albert ik hoop het zelf ook

ga nu over een half uurtje naar de boot en de omliggende woonboten zullen vanavond niet blij zijn als ik nog even de motor gaat laten draaien en af en toe is flink gas ga geven

maar ja nood breekt wetten denk ik dan maar anders wachten tot morgenvroeg
maar ja gisteren avond ook al druk bezig geweest om de drap schoon te maken

hou jullie morgen wel weer even op de hoogte

bedankt alle voor jullie adviesen en medeleven

Als er water in de zuigers is terechtgekomen, draai je de motor kapot.

nou zijn we weer

gisteren avond weer naar de boot geweest en net thuis

nadat ik gezien had dat er geen druppel water was bij gekomen motor maar eens start klaar gemaakt en met lood in mijn schoenen gestart.

toen ik de sleutel doordraaide na voorverwarmen en druk wilde gaan opbouwen om de klep over te zetten kreeg ik gelijk een straal water in mijn smoel.

ik dacht neeeeeeeee he tis toch nie waar he
ff schel;den en toch proberen logisch na te denken want de straal water kwam vanuit een richting waar het eigenlijk niet vandaan kon komen
nog eens gestart
weer een straal water even licht erbij ( het was al na 21.00u ) bleek het water gelukkig van mijn vliegwiel af te komen

een zucht van opluchting natuurlijk
even doorstarten en ja hoor lopen dat kreng. ( lieve kreng 8) )

even laten lopen en vanmorgen nog eens geprobeerd en even laten draaien om vervolgens motorolie te ververesen

mijn carterpompje gepakt, slangetje er aan en pompen maar
ik kon pompen wat ik wilde maar er kwam geen olie, pompje werkte niet
even een emmer water gepakt pomp er in, nog eens proberen ja doet het
slangetje er weer aan en weer blok in pompen maar en weer niks.

soms zitten dingen echt niet mee he

iemand tip hoe dit het beste gedaan kan worden????

dubbel geplaatst en gewijzicht

Duw je het slangetje niet te ver naar beneden zodat je de opening afsluit?. Slangetje er in doen tot het stuit op de bodem en dan een klein stukje terugtrekken of slang heel schuin afsnijden. Op veel motoren zit ook een aftapplug aan de onderkant van de motor. Deze zou je ook kunnen opzoeken.

Groet en sterkte, Dennis

bedankt dennis voor de tip van het slangetje, zal het morgen weer proberen
aftappunt kan ik niet bij komen door de manier van inbouw

Ho, ho, wees voorzichtig!
een beetje water kan wel degelijk kwaad,
zeker bij dieselmotoren met een grote compressieverhouding.

Water in de cilinder
levert het gevaar van waterslag,
water is niet comprimeerbaar,
met alle gevolgen van dien:

*kromme krukas
*drijfstang door de zuigers
*koppakkingen eruit

ik zal het niet erger maken,
maar ik heb begrepen
dat het goed is
gekomen ...

Johan

(scheepswerktuigkundige)

Uiteraard, water in je cylinders is bepaald geen pretje. Maar dan moet het daar wel zien te komen! Over het algemeen zit de dynamo niet bovenop de motor gemonteerd maar ongeveer ter hoogte van de cylinder(s); als de dynamo niet nat is, hoe wil je dan water in de cylinder krijgen?
Dan ga ik er natuurlijk wel vanuit dat de motor zelf geen olie lekt en dus geen lekkage van buiten naar binnen kan vertonen.

Ik begrijp je redenering.

Alleen de stelling
'het is een diesel dus starten maar'
zou door een minder technisch onderlegd iemand
wel eens een heleboel vervelende gevolgen kunnen hebben.

Johan

(die zijn oude vak nog na aan het hart ligt)

Ik kan me volledig vinden in jouw toevoeging.

Groet,
Dennis (die van motoren nooit zijn vak heeft gemaakt maar wel van sleutelen houdt)