Onderwerp: winterklaar maken dieselmotor, het schip blijft te water

een poll hoe maak je je dieselmotor winterklaar.
Het wordt de eerste keer dat de boot in de winter in het water blijft en niet in de loods staat.

Zelf ga ik het volgende doen.

accu's van boord en thuis aan de Ctek
afsluiters doorblazen en afsluiten zodat er geen vocht tussen de kogelblijft staan.

de koelvloestof controleren en zondig vervangen.

Maar wat te doen in de motor?
-anti vries, gelijk een anti corrosie werking. Maar slecht voor het milieu.
- drooglaten lopen voor 1 a 2 min en zo geen water in de motor.
- goedkope wodka(eens ergens gelezen)

groeten

Berry

DRANKMISBRUIK :!: 8O :? :roll: :cry:

Zou ik zeker niet doen!
Kans dat je impellor het begeeft,
of de waterkering van de koelwaterpomp.
(ik spreek uit ervaring ...)

Beter is: water aftappen uit het motorblok,
liefst als deze warm is zodat de thermostaat open staat
en de motor draaiende antivries op laten zuigen bijv. via het wierfilter.

Johan

Er is ook 'milieuvriendelijke' antivries op basis van propyleenglycol. Misschien moet je er iets langer naar zoeken dan naar het giftige etheenglycol wat standaard wordt verkocht.

Aan propyleenglycol kan je eenvoudig komen. Je kan dit verkrijgen bij Welkoop/Boerenbond of anders dierenarts in 1 of 5 liter kannen. De naam kan ook slepende melkziekte drank zijn en wordt gebruikt bij koeien met slepende melkziekte (= energiegebrek).

@Marfamke: weet jij in welke eindconcentratie propyleenglycol gebruikt wordt voor de antivries?

Ik zet de aftapkraantjes van de motor open en laat de boel leeglopen.

Old-skool rules!!

Geen idee, ik verwacht dat het op een vergelijkbare manier gaat als bij gewone antivries; meestal staat op de verpakking in welke concentratie het bescherming geeft tegen een bepaalde temperatuur vorst.

Persoonlijk laat ik het spul puur of maar heel weinig verdund in de wierpot lopen en zet ik de motor uit als de eerste scheuten uit de uitlaat komt, in het motorblok zit dan in ieder geval voldoende bescherming.

In het voorjaar hang ik een emmer onder de uitlaat en vang de boel zoveel mogelijk weer op (optie 1), dat wordt het jaar erop weer gebruikt, eventueel aangevuld met nieuw antivries.