Onderwerp: Bukh DV20 - vliegwiel verwijderen

Ik wil van mijn Bukh Dv20 het vliegwiel verwijderen; dan kan ik beter bij de ruimte rond de motor waar nog een waterinlaat en wierpot geplaatst moet worden en waar ik een extra coating aan wil brengen. En dan kan ik meteen het vliegwiel even netjes bijwerken.

Ik heb de dynastart en alternator los gezet zodat ik de snaren kon verwijderen.
Met goed (geleend) gereedschap was het lossen van de inbus bouten een fluitje van een cent (profi ratel + echt goed passende inbus dop).

Ik had verwacht dat ik hierna het vliegwiel er net als het wiel van auto af kon pakken. Echter hij zit nog vast, en als ik er aan trek dan voel ik een 'kloink' in de motor. In de service manual (www.boatservicehaarlem.nl/bukh..._workshop_manual.pdf) zie ik niet dat ie nog een extra borging heeft (al lijkt de kopse kant van de as wel iets van een inkeping of dutje te hebben).

Is dit gewoon een kwestie van iets meer kracht zetten? Tikken of een stuk hout?
Ik wil uiteraard voorkomen dat deze actie schade toebrengt aan de motor. Maar er af maakt alles een stuk makkelijker...

turesnuur schreef : Volgens de manual heeft de as een cilindrische borst die in de centrale boring valt van het vliegwiel. Dit is ook de centrering. Mogelijk dat dit wat vast in elkaar past, waardoor er enige kracht nodig is om dit te demonteren. Mogelijk heeft het vliegwiel wat draadgaten welke tegenover elkaar liggen waarover je een strip kunt leggen. Als je vervolgens iets in de boring legt wat je met de strip kunt wegdrukken, druk je het vliegwiel gedoseerd van de krukas.
Gr,
Ger

Bedankt voor de tip, ga ik proberen!

Misschien laten "schrikken" met een blok hout en hamer?

Is het ooit gelukt het vliegwiel los te krijgen? Ik zit met hetzelfde probleem...

Vliegwiel van een Bukh loshalen moet met een dikke plak staal al trekker. In het ergste geval zet ik er een hydrualische vijzel tussen. Met normaal gereedschap is het vaak niet te doen

Een vijzel tussen motorblok en vliegwiel?
Klinkt niet heel hoopvol voor een enthousiaste amateur

Zo ongeveer:

Dat ziet er serieus uit. Ik ga kijken waar ik wat hulp kan inroepen!

Dat middelste plaatje ja...plaat / strip en dan vijzelen...branden is niet altijd nodig, liever niet dat kost je de olie keering.

Ik heb de trekker hier liggen, je mag die lenen

De Optimaal schreef :
Als hij niet wilt, dan toch warm stoken.
En de keerring, uiteraard vervangen.

De Optimaal schreef :

Mijn vliegwiel (DV20) heeft geen schroefdraad in de gaten waarmee hij aan het blok vastzit. Deze opzet gaat helaas niet werken. Ik ga kijken of ik iets anders kan bedenken. Dank voor het aanbod om de plaat te lenen!

zet eens even foto van jou vliegwiel,..

Mijn vliegwiel

telmer schreef :
Die kan eraf zonder branders.....ik moet even zoeken waar en wie mijn trekker mee heeft.....
Is wel een lomp geval die trekker maar dan komt hij er wel af.
Laat het je weten

De Optimaal schreef :
Super, dank je wel
Ik woon in Friesland, is dat in de buurt van jou?

telmer schreef :
We hebben het over Nederland....Friesland is buitenland ....geintje.
Nee ik zit in het midden van het land, 20 km zuidelijk van Utrecht. Ik kan als ik hem vind natuurlijk wel een foto posten. Dan heb je een idee hoe je dat kan maken

Bij mijn dv29 was de circulatiepomp versleten en voor vervanging moest het vliegwiel er ook af. Inbussen er uit en door met een houten balkje tussen het motorblok en vliegwiel te jutteren kwam het vliegwiel los.

Valt nog eens te proberen zou ik zeggen.

Succes!

Harry

Verstuurd vanaf mijn SM-A530F met Tapatalk

harry blokland schreef :
Dat was precies wat ik morgen wilde proberen!

De Optimaal schreef :

Foto zou geweldig zijn. Beetje lassen moet hier ook wel lukken