Onderwerp: Farymann flexibele koppeling

Waarom een flexibele koppeling als die niet eens 2 tot 3 mm kan overbruggen? Hoe loopt het samenstel als je er niets aan doet?

Toevallig ging die van mij ook weer kapot nadat ik wat in de schroef gekregen had.
Stom toeval dat ik op 7 km van Bakker af lag.
En mijn goede vriend Sonador heeft de oude er uitgehaald voor mij.
En jongste zoon de nieuwe er weer in

Ziet er goed uit Rob, mooi het resultaat te zien, Johan (wiens zomervakantie alweer voorbij is )

Dank je.
Alles is goed gegaan onze verdere vakantie.
Helaas zijn wij vandaag weer thuis gekomen

douwe schreef : Hmm was hier al bang voor. Volgens mij zitten er al vulplaatjes tussen. Waar haal ik zo’n plaatjes vandaan, gewoon ijzeren plaatjes bij de bouwmarkt? Ook is de inbus schroef aan de achterzijde van de motorsteun erg slecht bereikbaar, wordt een uitdaging...
Sonador schreef : Met een voelermaat geschat, dus toch ergens op gebaseerd, maar niet nageteld hoeveel mm de latjes samen waren. Steunen achter lijken nog goed, iig niet zo doorgezakt als op eerdere foto’s in dit topic.
jerry schreef : Hmm vergeten te controleren, maar morgen gaan we op kampeervakantie, vandaag geen tijd meer. Maar ik ben meer bang voor het snel slijten van de flexkoppeling.
Re-Fresh schreef :
Heb je pech en geluk gehad Weet je toevallig bij monteren of de uitlijning gecontroleerd en/of aangepast is en hoeveel afwijking er nu nog is?

Ik heb trouwens het ‘vulstuk’ en de R&D Marine flexkoppeling omgekeerd gemonteerd. Dus de flexkoppeling tegen de versnellingsbak. Werd zo voorgemonteerd geleverd, maar zal wel geen verschil geven.

Anders maandag even bakker bellen om te kijken wat zij adviseren.

Ik heb trouwens het ‘vulstuk’ en de R&D Marine flexkoppeling omgekeerd gemonteerd. Dus de flexkoppeling tegen de versnellingsbak. Werd zo voorgemonteerd geleverd, maar zal wel geen verschil geven.
Dit was ook mijn vraag.
Maar volgens de firma Bakker moet het zo.
Uitlijning was geen probleem.
Gewoon er tussen gezet en ff flink gas gegeven en er was geen trilling te zien.

Re-Fresh schreef :
Dan zal ik na de vakantie de boel ook omwisselen. En dan ook kijken of de boel netjes draait.

Zo, gisteren Bakker gebeld, en hij wist mij te vertellen dat de flexibele koppeling inderdaad op de flens aan de schroefas hoort en het opvulstuk aan de keerkoppeling. Hierbij gaf hij aan dat de uitsparingen 45mm zijn aan farryman zijde en 47mm tussen de R&D Marine flexkoppeling en opvulstuk. Na uit elkaar halen van de koppeling en meten met een schuifmaat, bleek echter dat bij de variant die ik geleverd kreeg toch goed om gemonteerd was, dus flexkoppeling op de keerkoppeling. Blijkbaar hebben ze enkele sets waarbij de mannelijke en vrouwelijke uitsparing omgewisseld zijn gemaakt.

Gelukkig, was al bang dat ik de kunstoffen flexkoppeling kapot had gedraaid.

Gister een vriend terug de haven in gesleept met een gescheurde farymann flexibele koppeling. Voor de vervanging ben ik bekend met de R&D flex variant van Bakker IJlst, lijkt mij een prima alternatief (zelf dieselmonteur)

Echter toch de vraag of er nog iemand is op dit forum met nog een gebruikte / nieuwe originele koppeling.
NB. De 100 mm variant.

Ik heb nog wel een ongebruikte Bullflex 4030 liggen.

Helaas gaat een bullflex qua omvang niet passen in de nauwe ruimte die er is voor de koppeling. Bedankt voor je reactie!