Onderwerp: Ervaringen Aspen benzine

FMJ schreef :
Is het niet zo dat de sproeier de maat is voor het te leveren vermogen.
Grotere sproeier, meer benzine, meer vermogen. Weer niet een te grote sproeier anders klopt de verhouding lucht/brandstof weer niet en "verzuipt" de motor.
Mijn ervaring met 2 Takt benzine was verder dat je 'gumvorming"kreeg als het te lang in de tank stond.
Daardoor verstopte sproeiers.
Ook last van uitgezakte olie in de tank zodat de motortjes hele straten blauw zette als je ze na een paar weken weer eens startte.
Mijn ervaring met maaiers is dat de 4takt Briggs and Stratton altijd startte en de goedkopere 2 Takt Sole er een was van het type:"Merk trek je dood" Pas als je hem bij een straalkachel zette deed ie het.

Al met al zeer verschillende ervaringen op het 2 Takt gebied.
Verder weet ik meer over Diesels dan over Benzine motoren.

Iets dat voor alle oude benzinemotoren geldt, de tweetakten zowel als de viertakten, is dat ze gemaakt zijn om te lopen op benzine zonder toegevoegde ethanol. Die zit tegenwoordig in alle benzines, een verplichting van de diverse overheden. Op een website over motorfietsen heb ik een verhandeling gelezen over wat er mis gaat door die ethanol in de benzine, en dat gold dan voor alle motoren met carburateurs.

Voor wie het zelf wil lezen, op de site van Eric Peters, de pagina over Ethanol en carburateurs. Samengevat komt het er op neer dat je een hoop troep onderin je carburateur krijgt door die ethanol, en dat grotere sproeiers er iets tegen helpen. Op een andere pagina schrijft hij meer over bescherming van carburateurs. Voorzover ik heb kunnen nagaan is Aspen vrij van Ethanol, en mede daardoor zal een oudere motor er beter op lopen. Tweetakt en viertakt allebei dus.

Overigens schrijft hij ook nog zinvol over het verschil tussen 95 en 98 octaan, en waarom dat voor veel motoren zinloos is. Wat een ander erover denkt staat iedereen vrij, ik tank het niet omdat ik geen hoogvermogende motoren heb, niet op een boot, niet in een auto en zelfs niet in een motorfiets.

Sinds begin van dit seizoen stook ik Aspen (blauw jerrycan) in mijn Yamaha 6pk 4 takt. Bevalt uitstekend.

Voordelen;
- Start altijd bij de eerste keer trekken
- Brandstof zelf stinkt minder
- Motor zelf stinkt/rookt minder (motor zit in bun daarom valt het op)
- Tank en bakskist blijven schoon. Bij "gewone" benzine altijd veel zwarte drab. Kwam van bacierien die groeien in de bijgemengde "bio" componenten heb ik begrepen.
- Door de hoge prijs wil je de motor minimaal gebruiken dus zeil ik meer.

Nadelen;
- prijs

keeszeiler schreef :
Dat klinkt goed. En bereken eens hoeveel je nu extra kwijt bent op jaarbasis. En zet dat af tegen de totale kosten van je boot per jaar. Meer zeilen, minder motoren. Goeie zaak.

Ata schreef :
En door de schonere brandstof minder onderhoud.
Voordeel op voordeel op voordeel dus.