Onderwerp: Schroefasverbinding lek

Goedenavond,

In onze 'nieuwe' boot hebben we bij het motoren gemerkt dat de schroefasverbinding redelijk hard lekt gedurende het motoren. Bij stilstand lekt hij om de 20 seconden ongeveer een druppel, al varende echter veel meer, ongeveer 1 druppel per seconde. We hebben dit wel pas gemerkt na 9 uur nonstop motoren, mogelijks was dit minder gedurende de eerste motoruren.

Nu denk ik dat we een vetgesmeerde schroefasverbinding hebben, ik heb de vetpot dan maar wat aangedraaid (die had wat weerstand maar niet overdreven) maar dit gaf weinig resultaat.
Is dit normaal dat het zo lekt, kan ik de vetpot verder aandraaien of kan dit schade geven? Gaat dit mogelijks verergeren en zoek ik professionele hulp of kunnen we hiermee voorlopig verder? (mits het verder in de gaten te houden)

Op de foto kan je de situatie goed zien, wat denken jullie?

Alvast bedankt voor jullie reactie!

Antwerpsezeilers schreef :
Ook goedenavond,

Heb je de drukring (grote moer in foto) aangedraaid om meer druk op het verkoord te zetten, zodat het beter afdicht?
Als dat niet helpt zou ik het vetkoord vervangen en i.p.v. het conventionele koord PTFE gebruiken. Dit is zelfsmerend (door de teflon die erin zit), kan wat meer gecomprimeerd worden en geeft betere afdichting.

Ik had precies zo'n zelfde systeem. Ondanks veel vet pompen bleef hij lekken. Uiteindelijk besloten de boel door een watergesmeerd systeem (volvoseal) te vervangen. Toen eindelijk een droge bilge. Bleek wel dat ook het watergesmeerde buitenlager was versleten. Waarschijnlijk verdween het vet daardoor meteen aan de buitenkant. Dat is dus ook maar vervangen. Helaas bleek dat pas een jaar later (rammelende as na verdwijnen vet). Mocht je dus ook voor een volvoseal gaan, check dan ook ff je buitenlager.

Goede les.............................

Bij een "nieuw" schip, en zeker bij de eerste vaartocht(en) alles stelselmatig
controleren en blijven controleren.
Niet na pas 9 uur.

Dus ook nu weer na de winter: alles controleren...............
afsluiters, asdoorvoer, dieselleidingen, aansluitingen op en aan de motor enz.
Olielekkage................noem maar op.

Dit is inderdaad een ventkoordafdichting.
Enige lekkage is normaal, maar onder het motoren zou dit niet meer mogen zijn dan 1 druppeltje per minuut.
Mogelijke problemen.

- versleten vetkoord : lijkt niet want er zit nog veel schroefdraad om de afdichting verder aan te draaien.
- oud vet . Dat vastgekoekt is. Mogelijk maar komt niet zo heel erg veel voor. Zeker niet als de boot regelmatig vaart.

Eerste stap ( zoals in een eerdere reactie ook al is gemeld) is kijken of je de schroefafdichting niet een stapje moet aandraaien.
En dan kijken of je dichter bij de 1 drupple per minuut komt.
De bedoeling is niet om de schroefas vast te klemmen, maar wel om de lekkage te stoppen.

Volgens mij moet je 2 keer een sleutel 40 mm hebben of 1 van 40 mm en een grote regelbare sleutel.

Als dat niet helpt, vetkoord vervangen, na eerst al het oude vetkoord eruit te hebben gekregen.
( zorg hierbij voor passende metalen haakjes om het oude vetkoord uit de afdichting te vissen.)
( hierbij kan water door de schroefas komen, mij is gezegd dat het niet veel zou zijn, maar ik heb dat nog niet zelf geprobeerd )
Leg nieuw vetkoord klaar voordat je eraan begint zodat je kan doorwerken of doe dit karwei asl de boot droog staat. ( Ik heb mijn vetkoord enige jaren geleden tijdens de winterstalling dus droog vervangen )