gmdv schreef :
Een schroefblad valt er in de winter niet zomaar af als de boot stilligt.
Nee niet als de boot stilligt maar wel op het moment dat je de schroef weer in het werk zet na dat stilliggen.
Want die borgbout kan er best al een tijdje uit zijn voordat ook de scharnierpen van het schroefblad eruit valt en het blad eraf kan.Die scharnierpennen hebben best wel een stevige passing .
En dan geeft die ene keer een ruk bij het inschakelen net het laatste zetje
Doet me danken aan de manier waarmee de klapschrpoef op mijn vorige boot "vast" zat toen ik hem kocht in Edam en daarna het grootste deel via de SMR op de motor had gevaren naar het Schildmeer.
Gelukkig ging hij meteen op de kant want er zat helemaal geen moer ( nummer 9) op maar alleen de splitpen ( nummer 10) van die moer
![:ohmy: :ohmy:](/media/kunena/emoticons/shocked.png)
Had dus zomaar de hele schroef kunnen kosten .
Ad