Nee , jusit ook dat kan worden veroorzaakt door teveel benzine . Aangezien er altojd meer lucht wordt aangezogen dan er persé voor de totale verbranding nodig is heb je altijd reserve lucht en leidt een beetje teveel benzine dus tot een hoger toerental wat dus nog wat meer lucht aanzuigt m.a.g. dat dat hogere toerental ook mogelijk blijft.
Nog een aanwijzing voor een overlopende vlotterkamer.
Veel teveel benzine leidt tot "verzuipen"maar dat doet de motor kennelijk dus nog (net) niet.
Vergelijkingkje; als je bij een
dieselmotor een klein beetje diesellek hebt in de buurt van het luchtfilter krijg je ook een onverklaarbare toerenstijging . Had that , been there en schrok er flink avn
![:ohmy: :ohmy:](/media/kunena/emoticons/shocked.png)
Ook bijv. aangezogen olie via de carterontluchting door een te hoog oliepeil kan zoiets veroorzaken.
Ad