Onderwerp: Saildrive SD20 probleem na touw in schroef

Enkele dagen terug viel plots de motor uit bij het binnenvaren van de haven. Gashendel in neutraal, motor herstarten, dat ging vlot, maar bij het inschakelen voor- of achteruit, viel hij telkens stil.
Na het aanleggen onder zeil, opgemerkt dat er een touw rond de saildrive was gedraaid die alles blokkeerde.
Het touw is ondertussen verwijderd en dus zou alles terug bij het oude moeten zijn. Niet dus.
In zijn voorruit gaat alles vlot, maar als je hem in zijn achteruit zet, dan zakt het toerental met +/- 200rpm en zijn er lichte trillingen merkbaar. Maar de boot beweegt niet achteruit.

Iemand een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn?

Ook goedemiddag !!!

KM schreef :
oorzaak :touw in je saildrive
gevolg: gaat niet meer in z'n achteruit en hele spul trilt
acties: onder de boot kijken (in of uit het water) om te zien wat er aan de hand is
oplossing: schroef / saildrive repareren ? misschien de cone clutch ? of het rubber in de prop is losgelaten (als dat in deze prop zit als beveiliging) (ik heb net even op google gekeken)

of is dit te cynisch en te makkelijk gedacht ?

ReneK schreef :

Leuk he, zo'n nieuwe ff de hak zetten

@Ruud

hak zetten ? , dat valt mee toch ? ik heb zelfs wat mogelijke oplossingen gegeven , maar zonder te weten wat er al gedaan en nagekeken is wordt het heel moeilijk en kun je alleen de meest voor de hand liggende oplossingen aandragen

De ene draairichting zou een restant met de schroef kunnen meedraaien, terwijl het in de andere draairichting blokkeert.

Wanneer duiken geen optie is, dan zou je een PVC pijp van 1,5 mtr en 150MM rond kunnen nemen aan één kant een plaat transparant eraan kitten, een zaklamp er in (aan) en daarmee kun je doorgaans goed de schroef aan een saildrive bekijken. Vaak gedaan, je kunt zien welke kant je moet opdraaien om de rommel eruit te krijgen.

Welkom KM, ff voorstellen wordt hier altijd wel op prijs gesteld

Waterdicht cameraatje of telefoon kun je ook mooi mee onderwater kijken.

Heb je een klapschroef ? Waarschijnlijk is er een restant touw achtergebleven dat geheel of gedeeltelijk verhindert dat de schroef bij achteruitdraaien uitklapt.

In het geval van een vaste schroef zou ik niet kunnen verklaren waarom de achteruit niet werkt.

Tussen schroef en saildrive huis zit een afstandsring, die als snijring fungeert voor troep die in de schroef blijft hangen, en verhindert dat dit binnendringt in de waterkeerring die daar vlak achter ligt. Er is echter ruimte aanwezig, vissnoeren zijn beruchte indringers.
Check na troep in de schroef altijd de kleur van de olie in de saildrive, als die grijs wordt heb je lekkage van de waterkeerring en is onmiddellijke vervanging noodzakelijk.

Een eerdere suggestie dat de conus zou slippen is onzin, de SD20 heeft geen conus maar een aan-uit klauwkoppeling.

Ik zou proberen door een aantal keren vooruit-achteruit te schakelen de troep in de schroef kwijt te raken. Lukt dit niet dan vrees ik dat even uit het water de enige oplossing is om de zaak te klaren en te checken.

KM: Ik zou eerst eens onder de boot gaan kijken. Zo ingewikkeld is dat niet. Een klein zwembrilletje volstaat. Uiteindelijk is de romp maar iets van 60cm diep. Dat zwem je makkelijk.

! Uiteraard niet de motor laten draaien als je beneden bent. SPreekt voor zich, maar ik zeg t maar even.

Goedemiddag allemaal.


Alvast bedankt voor jullie reacties.

Ik ben na het voorval onderwater gaan kijken. En het touw zat muurvast tussen de cone en saildrive.
Het was nadat het touw was verwijderd dat de schroef nog wel voorwaarts draaide, maar niet achterwaarts.

De schroef is een Kiwiprop. Ondertussen is er iemand van de importeur naar komen kijken en het probleem zat binnenin. Het mechanisme dat de stand van de schroefbladen regelt, was te ver doorgedraaid zodat de bladen niet meer in de achteruitstand wilden komen te staan.

Ondertussen is het probleem opgelost en ligt de boot terug in het water.