Onderwerp: MD7a

Dit is mijn eerste boot met inboord motor. Het is een MD7a dus ik ben nu aan het proberen wegwijs te worden.

Een paar onduidelijkheden. Er zit een kachel ingebouwd die het niet doet. Die wil ik tzt gaan vervangen. Klopt het dat ik hier de brandstoffilter zie met een aftakking naar zowel de motor als de kachel?







En waar dient deze grijze steun bovenop de motor voor?










Het motor is eigenlijk alleen goed bereikbaar vanaf buitenaf, met een luik dat met heel veel schroeven vast zit. Zie foto. Is daar een slimmer/sneller mechanisme voor te bedenken dat wel waterdicht is?

Ik geloof dat mijn motor geen wierpot heeft, dus dat wordt een van de eerste dingen om aan te pakken.
Verdere vragen komen nog

Volg de leidingen. De tweede leiding kan ook de lekleiding vanaf de verstuivers zijn.
XanderB schreef :

Die beugel zou van een projektje 2e dynamo kunnen zijn. En als ie al 30+ jaren zonder wierfilter kan, waarom er dan nu een toevoegen, wat is de klacht?

De aansluitingen op dat filter lijken wel wat vreemd te zitten.
Ik zie als ik het goed heb twee slangen op de aanvoer aansluitingen zitetn en maar eentje op een van de afvoeren.
De twee aansluitingen op de voorkant zijn nl allebei aanvoeren en die aan de achterkant allebei afvoeren.
Dat hebben ze zo gedaan zodat je het fliter zowel links als rechts van de motor kunt monteren zonder dat de leidingen "het hoekje om" moeten.
Met de aansluitingen zoals jij ze hebt gaat de diesel uit een van de uitgaande slangen niet door het filter maar komt in feite rechtstreeks uit de tank. Een van de verbruikers krijgt zo dus ongefilterde diesel en dat lijkt me eigenlijk niet de bedoeling.
Hier een wat duidelijker plaatje waar je de pijlen beter kunt zien.
Kun je de drie slangen eens volgen en aangeven welke precies waar naartoe gaat ?
Ad

Yellow Boat schreef : De retourleiding vanaf de verstuivers is het, denk ik, niet.
Die zie je lopen en is aangesloten op het filter op de motor, net niet te zien onder de gele slang.

Klopt , dat zit bij alle motoren uit die oude MD serie zo .
Dat schijnt zo te zijn omdat de retourleiding bij die motoren wat tegendruk nodig heeft.

Ad

XanderB schreef :
Het zou honderd keer makkelijker zijn als dat een luik zou zijn met rondom een rand in een goot waarbij de goot uitkomt in de kuipafvoeren.
Is best even werk maar dan kun je het luik zelfs gewoon los laten liggen. Heb ik al 21 jaar zo.
Verder is dit natuurlijk weer het zoveelste voorbeeld van iets inbouwen zonder te denken aan onderhoud.

Ik zou kijken of het mogelijk is aan de voor- en zijkant(en) luiken te maken en, als dat kan, het bestaande groter maken (wat dat betreft zit die waterafscheider natuurlijk weer net op de verkeerde plaats).

Zet die maststrijkinrichting maar op de tweede plaats.

Een eenvoudiger oplossing is natuurlijk een opstaande rand met het luik daar overheen maar dan wordt je kuip iets ondieper.

zeekraal schreef :
Heb je een foto van jouw oplossing? Ik geloof niet dat ik het helemaal begrijp

Ik zou die wierpot als laatste aanpakken. Ik heb ‘m zelfs weggehaald.

Mijn prio zou zijn om het filterhuis en de slangen aan te pakken. Slangen lijken al best oud. Voor 2 tientjes vervang je die. Filterhuis zit vol gecorrodeerde aansluitingen en bouten. Misschien eens verversen?
Kijk gelijk even naar het dekseltje van je impellorpomp. Zit met van die oenige sleufkopboutje. Zet er draadeindjes in met vleugelmoertjes. Heel makkelijk als je eens onderweg de impellor moet verwisselen. Slijp gelijk het dekseltje weer vlak op een glasplaat met siliciumkorrels.

Verder natuurlijk even de thermostaat reinigen en checken.
Als je durft: spoelen met zoutzuur om de koelkanaaltjes weer wat meer open te krijgen. Beter is de hele boel los trekken maar dat kan ook fout aflopen. Moet je ook maar kunnen.

inderdaad, wierpot heb je niet echt nodig. Had mijn Aquila vroeger ook niet, en nooit last mee gehad...

Retour zit op het brandstof filter op de motor, boven de saildrive achterkant motor zit nog een fijnfilter.

Andreaquila schreef :
Een wierfilter is zeker wel een vereiste. Hangt uiteraard sterk af waar je vaart. Op bepaalde wateren moet ik regelmatig het filter schoonmaken. Heb twee losse filter elementen.
Een schoon exemplaar die ik er zo in kan stoppen.

Moet er niet aan denken dat dit spul allemaal door mijn koelsysteem gaat.

Een wierfilter is beslist geen overbodig ding.

XanderB schreef :

Zoals ik al schreef is dit een wat bewerkelijke oplossing omdat je dan ook de bestaande kuipafvoer moet wijzigen.

Doe je het met een lat rondom, dan hoef je aan de rand en de bestaande afvoer niks te veranderen. Het luik moet dan wel groter gemaakt worden maar dat kan op basis van het bestaande luik.
Ik wil wel een schetsje maken maar dan graag eerst een paar foto's van de rand waar het luik in ligt en van de onderkant van het luik zelf.