Onderwerp: keuzes motoren gebruikt Yanmar/Volvo

Ik zit al een tijdje te overwegen om mijn oude Renault te vervangen voor een andere gebruikte motor. Oude motor is een 11PK, draait op zich prima, maar maakt best wat geluid en is voor deze boot eigenlijk niet krachtig genoeg. En mijn vrouw heeft besloten dat we deze boot nog even houden dus..

Ik zie redelijk Volvo's te koop, helaas is de 3-cilinder (27PK)net iets te groot maar als het moet krijg ik dat wel passend. Dan heb je nog lichtere 2 cilinders die wel moeten passen. Valt me wel op dat ze allemaal aardig op leeftijd zijn (30-40 jaar). Maar pas zag ik ook een 16PK Yanmar 2 cilinder en een 27PK Yanmar 3 cilinder.

Wat zou het beste zijn Volvo of Yanmar en draait een 3 cilinder nu echt zoveel rustiger? Daarnaast, met een 3 cilinder schiet ik in 1x van 11PK naar ong. 27-28PK. Is dat niet een beetje veel van het goede want een sprong van 11PK naar ong. 16-18PK kan ik denk ik nog wel opvangen met dezelfde schroefas en nieuwe schroef. Een verdubbeling van vermogen denk ik niet en dat zou inhouden dat de hele schroefas lijn vervangen moet worden. Incl. de glijlagers die in het polyester zijn verwerk.

Wie heeft er advies waar ik eens over na kan denken.

mijn voorkeur gaat uit naar Yanmar, voornamelijk omdat de reserve onderdelen goedkoper zijn. De techniek is in princiepe hetzelfde en de betrouwbaarheid ook.

Er zijn aardig wat 3 cilinder motoren onder of rond de 20pk, maar meestal wat recenter dan 30 jaar.

Van 11 naar 27pk lijkt me een enorme stap met als gevolg een motor die nooit echt moet werken en daardoor zwaar vervuild. Tenzij de oude motor zwaar is onderbemeten.

Een driecilinder loopt -subjectief- wat mooier en manouevreert zeker soepeler omdat ie sneller op het gas reageert.

27 pk lijkt dan behoorlijk fors te zijn. Zou ik niet zo snel doen. Een klasse lager (rond de 16-18 pk) lijkt me dan logischer. En dat kan ook met 3 cilinders.

Tweedehands zijn dan zowel de Yanmar 2GM20 en Volvo penta MD2020 prima keuzes. Die eerste is een twee cilinder, de tweede een drie clinder. Ik zou me qua keuze eerder laten lijden door het expemplaar dat je tegenkomt dan een principiële keuze tussen deze twee.
Nog ouder (Volvo 2002 en Yanmar 2QM20, beide 2 cilinders) zou ik persoonlijk wat te oud vinden.

Maar vergeet de inbouw fundatie niet. Bij Yanmar zitten de motorsturen dichter op elkaar dan de meeste andere merken inc. Volvo. Je huidige fundatie is dus ook flink bepalend in de keuze. Tenzij je die toch moet aanpassen.

Nieuwere motoren hebben inderdaad al sneller 3 cilinders vanaf zo'n pk of 18. Yanmar 3Ym20 is heeft er ook 3, net als de Volvo Penta D1-20 (mechanisch nog veel gelijk aan de MD2020) als de concurenten van oa. Vetus, Beta en andere die blokjes van Mitsubishi en Kubota gebruiken.

Dag Allen,

Dank voor jullie snelle reactie. De opmerkingen geven me weer een paar handvatten.