Onderwerp: Kleplichter afstellen

Hi allen,

Ik heb voor mijn ouwe Penta MD1B een 'nieuw' ( ) klepdeksel gevonden- ééntje met daarin nog het kleplichter mechaniek. Dat was bij mn oude verdwenen.
Helaas zie ik op de tuimelaar wél dikke deuken- waarschijnlijk de reden dat het lichter niet meer compleet was.

Nu zit ik met de uitdaging van afstellen- de klep wordt gelicht door een boutje met een ronde kop, waarvan ik de lengte kan afstellen. Die kop duwt de tuimelaar omlaag waardoor de klep opent.

heeft iemand een tip hoe ik dit eenvoudig en veilig kan doen? Ik heb weinig zin in de ellende die ik veel te eenvoudig kan veroorzaken met een stom foutje..

Alvast dank!

Voor de Volvo MD7a is de regel dat de hefboom 30 graden vrij moeten kunnen bewegen.

Hier is de kleplichter niet instelbaar. En moet je er opletten of er voldoende speling aanwezig is, anders gaat de klep kieren. Kleppen kunnen wat inslaan waardoor de speling vermindert.

Een eenvoudige oplossing is hierbij om twee klepdeksel pakkingen toe te passen.

Er staat wel het e.e.a. over in de workshop manual ( zie plaatje beneden ) : varen4u.nl/pdfs/volvo/MD1B-2B-3B_Workshop.pdf
Maar gebruik je dat ding überhaupt wel want die is alleen bedoeld voor de handstart met de slinger . Eigenlijk dus alleen als de startmotor kapot zou gaan anders is een tweede accu de betere oplossing of eventueel een jumpstarter die je dan wel regelmatig moet bjladen.
Ad

Dank voor de reacties.
Even kort antwoord voor Ad: Heb 'm een paar keer mogen gebruiken- een keer omdat het startrelais dood was.
Ik vind het vooral prettig dat ie het doet voor de heel kleine kans dat de motor op hol gaat. Ik weet, kleine kans maar dan kan je m tenminste uit dwingen.
Tenslotte lijkt het me fijn wat antivries in het koelsysteem te kunnen draaine zonde dat de motor loopt. Dat is nu onbegonnen werk...

Tenslotte: 0.5 mm- das wel erg weinig... Maar handleindingplaatje erg behulpzaam!

Je kunt rustig je motortje met anti-vries vullen terwijl de motor loopt. Als je het anti-vries met een lopende motor in de wierpot giet, of als je die niet hebt zoals bij mijn Saga20, de aanzuigslang in het anti-vries tankje hangt, wordt de motor echt niet te heet. Vullen dmv de impellorpomp duurt maar hoogstens twee minuten. Ik deed dat elk jaar terwijl de boot op de kant op de bok stond. Laten lopen tot er anti-vries uit de uitlaat komt.