Onderwerp: Locatie motorinstrumenten-paneel

Beste forum-leden,

Bij ons scheepje (Beneteau Baroudeur MK2) zit het motorinstrumenten-paneel achter in de cockpit, boven de kuipvloer.
Het paneel (en instrumenten) zijn aardig aangetast door weer en wind, en ga ik e.e.a. weer in nette staat brengen.
Echter zie ik bij een aantal andere boten dit paneel op een andere locatie zitten: in de rugsteun van de kuip/cockpit. Zie onderstaande foto: (van een Hurley volgens mij)




Dit lijkt me een enorm praktische locatie. Beter zichtbaar, beter bereikbaar, en niet onderin de kuip...

Heeft er iemand ervaring met deze locatie? En bevalt dat? Of juist niet, en waarom dan niet!
Als ik het instrumenten paneel opnieuw ga maken, kan ik hem ook net zo goed verplaatsen...

Alvast bedankt voor de reacties!

Groet,
Sjoerd

bij mij zat het paneel tegen achterschot onder kniehoogte in de kuip.
Ik heb het verplaatst naar binnen, net binnen de ingang. Ik kan de motor wel snel starten.. even hoofd in de ingang..

Was bang dat het met een zeetje/water in kuip, het gedaan was met het paneel.


Ik hoor het eventuele motor alarm wel maar zie niet direct welk alarm.

Ik heb hem binnen gemonteerd, vanuit de kuip en vanuit binnen bereikbaar.

Ik heb hem ook binnen gemonteerd en vlakbij de kajuitingang. Onder 45 graden tov. de hartlijn van het schip. Kan er vanuit de kuip makkelijk bij om vlug te starten. Paneel, tanks- en temperatuurmeter etc. zijn vanuit de kuip goed te zien.

En ik heb hem juist van binnen naar buiten gebracht.
Motor ff starten, is altijd naar beneden rennen.
Nu gewoon in de kuip.
Veel gemakkelijker hoor.

In een verdiept vakje halverwege de kuipbank in de rug.

Op deze plek maar dan aan de andere kant. Daar zit ook het AP paneeltje bij in.



Ik had bij de vorige boot binnen waarbij ik de trap af moest; super onhandig! Buiten is nu veel fijner, maar als je hem binnen maakt waarbij het paneel binnen arm/handbereik is vanuit de kuip zie ik het probleem niet zo.

Op een vorige boot hadden wij dat motorpaneel onder de ingang van de kajuit zitten. Goed zichtbaar en bereikbaar. Dus daar was ik tevreden over. Totdat een gast zijn voeten niet ver genoeg introk bij het in de kajuit stappen, tegen een meter aan schopte waardoor er een grote scheur in het plastic glas kwam.
Dus als je het paneel daar monteert, doe er dan in iedergeval iets van een paneeltje plexiglas voor, ter bescherming.

Het paneeltje heb ik ingebouwd in het brugdek aan de buitenzijde. Om onnodig vocht en beschadeging te voorkomen zit er een plexiglas plaatje voor. het startslot heb ik gescheiden van het paneel en verdiept aan de binnenzijde van het brugdek gemonteerd. Dit werkt prima, je hoeft niet naar binnen om te starten, het paneel is goed zichtbaar en het startslot corrodeert niet. De vroegere oplossing van Vetus met losse knoppen voor Gloeien, Start en Stop was eigenlijk best wel goed, alleen gingen de rubberkapjes erg snel kapot.

Ik had hem aan de binnenkant van het kajuitschot hoog aan de bovenkant net naast de ingang. Vanuit de kuip makkelijk aan of uit te zetten.

Dehler 31 heeft hem boven de kuipvloer. Wel goed bereikbaar, ook de stuurautomaat display zit daar. Maar zit daar wel vaak tijdens het zeilen met de voet tegenaan. wel bereikbaar, niet ideale positie

Op oceanis 39 zat het in de rugleuning met mooi plexglas ervoor.. dat breekt dus direct wanneer je er tegenaan zit, wanner je met een beetje zeegang de lier wil bedienen en de knie het glas raakt.. Daar al 3 keer kapot... Wel mooi maar onbruikbaar wat mij betreft (of de constructie van het scherm moet echt stevig zijn.
Vroeger had ik het binnen onder de ingang. moeilijker bereikbaar, met name op binnenwater en bij sluizen is het makkelijk wanneer je niet even van het roer af hoeft. Op zee, binnen prima plek (droog/ geen UV belasting)
Ik vind het persoonlijk prettig een te kunnen zien en bedienen van de helmstok positie.

Hier achterkant kuip (helmstok). Daar had ik de meeste plek en direct te bedienen door roerganger, ook als de kuip vol zit. En bij een motorpaneel is niet zo erg om 'achterstevoren' te kijken.

Echter een nadeel: bij het nieuwe Yanmar paneel is het LCD deel van het paneel lastig af te lezen als je er schuin op kijkt. Nu gaat het vooral om motoruren (niet zo erg) maar je kan er ook een temp meter en oliedruk meter op aansluiten. Dan kan het vervelend worden.

Op de il Cigno ook achterin de kuip, onder de helmstok. De afleesbaarheid van de toerenteller is inderdaad niet geweldig, maar afdoende. Het meeste doe je toch op gehoor en alarmen met de bekende Yanmar PIEP hoor je toch wel. Over het paneel zit een half ruitje van 10 mm lexaan. Nagenoeg onbreekbaar en schakelaars zijn toch goed bereikbaar. Verplaatsen zou voor mij niet hoeven.

Just my 2 cents: Dat paneel is eigenlijk een contactslot. Ik kijk nooit op het paneel, draai alleen de sleutel.
Als er problemen zijn zoals oliedruk, temp of andere signalen gaat er ook een piepertje, lampjes kijken is altijd achteraf. Die toerenteller en voltmeter kijk ik ook nooit op.
Dat meegenomen lijkt de beste plek binnen te zijn, maar dan wel dat je eervan buiten bijkan. Ik kon dat niet met mijn vorige boot. Mijn huidige boot heeft het paneel buiten en na 25 jaar ziet het vetus console er niet meer zo fris uit, ik ga deze vervangen en de nieuwe komt echt binnen te zitten. Geen UV, geen voeten, geen vocht en groene randjes mos.

Voor mij zou plaatsing binnen ondenkbaar zijn. Ik wil vanaf de stuurpositie en bij de morsehandel de motor kunnen starten en stoppen. Ik heb meer dan eens meegemaakt dat ik snel de motor moest starten waarbij ik de helmstok niet kon of wilde verlaten.
Maar ieder maakt zijn of haar eigen keuzes natuurlijk.

Bedankt voor alle reacties! Waardevol om alle ervaringen te lezen.

Concluderend lijkt me binnen, maar wel bereikbaar vanuit de kuip het handigst, maar helaas is dat geen optie op ons bootje. Stuurboord zit al een schakelpaneel en log, en aan bakboord een kompas...

Het wordt dus buiten, ik ga kijken of het onder de helmstok lukt (beetje afhankelijk van diepte, dat moet ik ff opmeten..

En anders aan stuurboord in de kuip (in de rugleuning, achteraan in de hoek, zoals op de eerste foto. Voordeel is dat dit boven de bakskist is met accu’s etc. En zichtbaar vanuit stuurpositie (als ik aan bakboord zit, en met rechts de helmstok bedien.

Ik denk eraan om hem in een Nuovo Rade topline kastje te verwerken.

Daar heb ik al een motorluik van gemaakt, best stevig spul. En dan achter een klep, bij niet gebruik motor/als je niet op de boot bent waterdicht afgesloten: