Onderwerp: Honda 15pk bb valt uit

Goedenmiddag

Ik heb een Honda 15pk bb elektrische start en afstandsbediening net op mijn boot geplaatst. Motor start in 1x als ik ga varen maar na +/- een 15 á 20 min valt ie ineens uit en krijg ik hem niet meer aan de praat. Startmotor draait wel maar hij start niet. Brandstof genoeg en luchtventiel van de tank open maar slaat niet aan. Na een 20 min ploeteren en even laten rusten start ie weer in 1x en loopt echt als een zonnetje....is me nu al 3 x gebeurt en heb echt geen flauw idee wat het is. Ben na deze keren direct terug gevaren omdat ik bang was midden op kanaal stil te komen liggen.

Heeft iemand hier ervaring mee of weet toevallig wat het kan zijn?

Gr arjan

Hoe oud is je brandstof? Vaak is dat de oorzaak bij problemen met BB's.
Gewone Euro benzine wordt na 6-8 weken al oud.

Welkom op het forum trouwens!

Uitlaatgassen die zich onder de kap verzamelen? Kan vanuit een lek uit het uitlaatsysteem komen (pakking, doorgeroest...)
Laat 'm eens lopen zonder?

Als die afslaat ff met een andere bougie kijken of je wel een goede vonk hebt.
Soms wil een cdi,pickup spoel of de spanningspoel wel eens vervelend doen als ze warm worden.
Als er wel er een vonk is(op tijd) zit het (normaal)ergens in de brandstofvoorziening.

Hoi Joyce,
Oké ga ik vandaag proberen. Ik heb gister avond nog even de bedrading vanaf de carburateur nagekeken en er waren 2 draden niet op kleur aangesloten, deze heb ik weer op kleur gezet en even geprobeerd in de versnelling te laten lopen maar weer precies na 20-25 min sloeg ie weer af en zelfde probleem. Het lijkt zodra de motor warm is dat ie afslaat en dan niet meer start tot ie weer afgekoeld is en dan gewoon in 1x weer start. Er komt ook een sterke straal koelwater uit dus lijkt ook niet daar aan te liggen...erg vreemd allemaal

Dus suggesties zijn zeer welkom

Jouw Honda lijkt sterk op de 7,5 pk uitvoering die wij jaren gebruikt hebben.
Het probleem dat jij beschrijft hebben wij ook gehad en werd veroorzaakt door lucht in de benzineleiding.
Deze valse lucht werd aangezogen bij de connector van de benzineaansluiting die niet meer goed aansloot.
Ik ben er achtergekomen door alle benzineleidingen, die toch al oud waren, te vervangen door doorzichtige leidingen.
Je zag toen duidelijk dat er luchtbelletjes aanwezig waren.
Als je de BBM koud start zit er genoeg benzine in de vlotterkamer maar deze wordt niet meer snel genoeg aangevuld door de luchtbellen. Na verloop van tijd is de benzine op en slaat de motor af.




Grt Hans

Dank Hans, ga er straks heen en ga dat meteen nakijken. Ik hoor idd van meer dat het een brandstof probleem is maar ga dit deel zeker even controleren.
Thnx

Succes en ben benieuwd !
Meeste problemen met BBM's worden idd veroorzaakt door het brandstofsysteem.

Grt Hans

Ja moet haast wel want zit nieuwe carburateur op...alleen de tank is veranderd bij het ophangen van de motor zit ik me nu te bedenken...
Ik ga ook even een andere tank gebruiken die bij me vorige motor nooit problemen heeft veroorzaakt en alleen de nippel even omzetten, kijken of dat dan helpt.
Ik kom erop terug

Nou het probleem is opgelost...was niet een brandstof probleem wat ik eerst geprobeerd heb maar de monteur had ook een nieuwe cdi bij zich en nadat de motor
Weer uitsloeg en niet meer wilde starten even de nieuwe cdi aangesloten en direct starten...ruim 3 kwartier laten draaien in de versnelling en slaat niet meer af
Echt top geholpen door de monteur die ook zelfs nog de sleep kosten van gister betaalde...Roel bedankt!!

Iedereen bedankt voor het meedenken!

Leuk dat het gelukt is.
Maak er een mooi vaarseizoen van !

Grt Hans

Arjan03 schreef :
Ik begrijp niet dat de monteur de sleepkosten betaalt...heb ik ergens overheen gelezen? Fijn voor je dat het is opgelost.