Om deze reden heb ik vorige zomer een sleepcontact op de schroefas gezet.
De rvs schroefas is geïsoleerd van de motor en daardoor ook van de min (massakabel motor). Op de schroefas stond - bij mij - ca. 0,7 Volt op de as en de as anode. Die anode verdween daardoor veel sneller dan zonder het sleepcontact. Op zoutwater kan de bronzen schroef daardoor idd worden ontzinkt.
Het sleepcontact op de schroefas heeft twee verende kopergrafiet blokjes die via een 2,5 mm2 soepele koperdraad met een tapboutje contact maakt met mijn stalen romp. Dan meet je 0,000 Mv en is de stroomkring weer gesloten. Het rvs werk is costum build.
Deze wordt veel in Ierland en Engeland toegepast. Hier zijn alleen de zwaardere uitvoeringen te koop. De versie tot een schroefas diameter van rond 50 mm is daar gelukkig wel te verkrijgen via:
www.chmarine.com/mgduff-electroeliminator-1/