Onderwerp: Lucht in aanvoer lagedruksysteem Md7a

Ik heb last van lucht in het aanvoersysteem, waardoor de motor steeds onregelmatig gaat lopen en vervolgens afslaat. Als ik het opvoerpompje gebruik om het lagedruksysteem te ontluchten loopt de motor vrij snel weer, waarna hij na enige tijd weer stopt en hetzelfde euvel zich herhaalt.

Om uit te sluiten waar het in zit heb ik alle slangen tot het opvoerpomje vervangen, ik heb de brandstoffilters vervangen waarbij ik de groffilter zelfs vervangen heb door een Racor filter met opvoerpomp. Ik kan nu zien dat het systeem t/m de racor filter luchtvrij is. Het lijkt er dus op dat het probleem ontstaat in het opvoerpompje van de motor zelf.

Is dit eenvoudig op te lossen? En zo ja, hoe?

Uit ervaring kan ik melden dat het vinden van kleine luchtlekkages lastig kan zijn. Bij mij zat een scheurtje in het tonnetje van de knel koppeling waarmee de opvoer standpijp in de tank was bevestigd.

Voor het vinden van je probleem moet je systematisch te werk gaan. Laat bijvoorbeeld het Racor filter de diesel via een slang uit een jerrycan aanzuigen. Heb je dan geen last van lucht, kun je vanaf je Racor filter problemen uitsluiten.
Heb je nog steeds een probleem, laat dan de opvoerpomp rechtstreeks uit de jerrycan aanzuigen. Zo kun je het probleem lokaliseren.

EEn tijdelijk tankje insatalleren boven het hele zuigsyateem

Probeer eens druk te zetten op de hele leiding gedeelte tussen tank en opvoerpomp.
Gegarandeerd dat er ergens brandstof gaat lekken.

Kan ook vervuiling in je opvoerpomp zijn. Losmaken, demonteren en reinigen. Ik heb ze gereinigd liggen, stuur maar een pb bij interesse

madoc schreef :

Ik zet vanuit de opvoerpomp op het racor filter druk op het hele systeem. Ik zie niets lekken. Het opvoerpompje van de motor zelf lijkt ook een prima pompfunctie te hebben. Toch is dat de plek waar de lucht lijkt te ontstaan. Zo te zien kun je hem et 2 imbusschroeven loshalen. Ik zal hem eens demonteren om te kijken of hij vuil is o.i.d.

Kan het ook nog ergens anders zitten, na de opvoerpomp van de motor, maar voor het hogedruksysteem?

madoc schreef :
Dan heb je uiteraard het inzuigen van lucht voorkomen, maar je hebt de exacte locatie nog steeds niet vastgesteld.

XanderB schreef :
Dat er geen diesel uit komt, wil nog niet zeggen dat er geen lucht in kan. De viscositeit van lucht is vele malen kleiner dan die van diesel.

XanderB schreef :
Dat is niet waarschijnlijk

XanderB schreef :
Kan nog lek zitten tussen opvoerpomp van de Racor en de tank.
Als je lekkage hebt na de opvoerpomp van de motor openbaart zich dat als olie lekkage naar buiten en loopt de motor wel goed.
Mijn ervaring is dat dieselolie zich door de kleinste lekjes heen wurmt
.

Kan ook de opvoer pomp zelf zijn , mijn indenor had soortgelijk probleem , wat zich openbaarde met een tank die halfvol was , gezocht naar lekkages , niet gevonden , wat het geval was dat het persklepje van de brandstofopvoerpomp niet meer goed afsloot waardoor diesel weer terugzakte naar de tank en er lucht onstond bij het hoogste punt dat is bij de indenor het brandstoffilter , omdat het bedrijfzeker moet zijn heb ik een nieuwe brandstofopvoerpomp
gemonteerd ,waarna probleem opgelost is , wat ook wel voorkomt bij roterende HD brandstofpompen is dat de keerring van de aandrijvende as lekt , dan lekt er ook diesel weg, wel een klein beetje kan al een luchtbel veroorzaken , aan de buitenkant is dit niet zichtbaar het verdwijnt in het carter , de smeerolie wordt wat rauwer en het lijkt alsof de motor geen olie verbruikt , lang hiermee doorvaren kan een carterexplosie veroorzaken .

Als ik me niet vergis, is de lekolieleiding ('retour') aangesloten op het fijnfilter. Dit is een constructie die een speciale ontluchtingsprocedure vergt. Zie bv zeilersforum.nl/index.php/foru...isie?start=75#936735

De retourleiding is niet aangesloten op het fijnfilter maar gaat rechtstreeks naar de tank.

Ik heb de opvoerpomp eraf gehaald, heb het deksel verwijderd om het zeefje schoon te maken zoals in de manuaal stond. Daarna heb ik het pompje meegenomen naar de Waterman (motorservice hier in Monnickendam). Eerste wat ze daar zeiden: heb je het deksel eraf gehad? Nu sluit hij niet meer en onderdelen zijn al 20 jaar niet meer te krijgen. Hij lekt lucht, maar of het daarvoor ook al het geval was weet ik dus niet. Nieuwe pomp is 200 euro....

zie post van De Optimaal...

Hier een informatieve link van de dieseldoker over dat pompje. Stap 10 in dat artikel gaat over lucht in je systeem.

Ook een alternatief goedkoper pompje is er leverbaar.

Het alternatieve pompje is helaas op korte termijn niet leverbaar. Ik ga kijken of De Optimaal me verder kan helpen. Bedankt voor de tips

Zie hier ab-marineservice.com/product/opvoerpomp-membraan/

Het probleem is opgelost. De Optimaal heeft me prima met het pompje geholpen, maar daarna speelde het probleem nog steeds. Omdat ik er zelf niet meer uit kwam, heb ik op de haven hulp ingeroepen van het aldaar aanwezige servicebedrijf. Nadat eerst de tank als schuldige werd aangewezen heb ik die vervangen, maar dat bleek ook geen oplossing te bieden.
Uiteindelijk bleek dat het nieuwe Racor filter met opvoerpomp niet goed was, er zat een lek in het membraan. Nadat ze dat hadden vervangen door een Delphi filter werkt nu alles weer naar behoren.

XanderB schreef :
Bedankt voor de terugkoppeling! Bijzonder om te lezen dat de Racor eruit werd gehaald (toch een duur filterhuis), en vervangen is door een Dephi. Kon de pakking in de Racor niet vervangen worden? (Of had je het vertrouwen in dat filter al verloren...)

sjoerd1981 schreef :
Het was het membraam van de opvoerpomp van de Racor. Een complex ding en na maanden gesteggel ben ik blij dat ik weer kan varen. De Racor ligt nog ergens in een hoek. Als ik tzt tijd en energie over heb ga ik nog wel nadenken wat ik daarmee ga doen