Onderwerp: olie verversen Volvo P D1 30 F

In mijn nieuwe bootje staat ( of ligt een motor?) een VP D 1 30 F
Eigenlijk een groen geverfde Perkins, het Perkins plaatje zit er gewoon op
Het bootje is nu uit het water, ik dacht net voor het kranen de olie en filter ff te wisselen
dan nog heel even draaien, om de verse olie door te pompen

Links onderaan, net voor de motorsteun, zie bij gevoegde foto, zit een ijzeren pijpje, bedoeld om de olie eruit te pompen

Klopt ook, het pijpje eindigt bij de carterplug
op dat pijpje zit een soort iets flexibele dop
Ik ben een uur bezig geweest, ik krijg die dop er niet af
draaien, wrikken, waterpomptang, geen resultaat
om de boel heel te houden ben ik maar gestopt

aftappen va de carterplug wil ik niet, de motor staat zo laag ingebouwd dat ik er geen bakje onder krijg, wordt een smeerboel.
bovendien zit dat pijpje met een holboutje aan die plug, heb je weer kans op lekkage

aftappen via de peilstok opening ging ook niet, het zuigbuisje van het aftappompje was te dik

domme vraag, maar wat is dat nu met dat dopje? mss eenmalig gebruik?
kan je aftappen via de peilstok?
heb een boot, erger je dood

Als je via de peilstok wilt aftappen, dan moet je een b.v. koperen remleiding 8 mm gebruiken.
Maar dat dopje moet er af kunnen.
Ik weet alleen niet hoe??
Bij mij trek je het er zonder enige kracht af??? (VP2030)

Ton,

Niet klooien.

Gewoon via de peilstok, met een smal buisje.

Ik heb een PELA2000 vacuum pomp. Die heeft een smalle aanzuigleiding, moet passen...

Kost 4 tientjes, maar je mag hem best een keer lenen (als je in de buurt van Leiden woont (of Stavenisse), kost je een koud biertje...

Ook ik trek het carter altijd leeg via de peilstok. Sinds ik zo'n vacuumpomp heb voor de boot, doe ik de auto ook op die manier ZO'n pomp is ongelooflijk handig. Ook voor keerkoppeling olie, dieseltanks, bilge etc etc.

Echter als de boel leeg is, en je kan bij de carterplug, zou ik die toch nog even losdraaien als je er bij kan. Dan komt er toch nog vaak wat troep uit en bij mijn auto zit er een magneet aan die veel loszwervend metaal bij de kladden grijpt. Toch een fijn gevoel als dat er ook uit gat. Geen idee of je Volvo Perkins Shibaura blokje dat ook heeft

Mijn bootmotor heeft helaas helemaal geen carterplug.

Pelapomp ook recent gekocht werkt perfect.

Mannen, bedankt voor de info!
Ik hoopte al dat verversen via de peilstok opening zou kunnen, via dat onderste pijpje gaat hem niet worden
Ik ga op zoek naar een dun buisje wat in de peilstok buis past, zo niet het vacuum pompje
De motor laten draaien gaat niet meer, om het blok wat op te warmen zet ik wel een uurtje een electrisch kacheltje tegen de motor aan
Ik pak gelijk de keer koppeling mee, motorolie 15 w 40, 0,56 liter
Er gaat trouwens 3,5 liter carterolie in in het blok volgens de manual
Vind ik gevoelsmatig veel, is wel een indrukwekkend blok
Vp, perkins, Shibaura

Heel goed, succes!

Blok beetje opwarmen helpt. Verder zuigt zo’n vacuumpomp het carter wel leeg, ook koudere olie, alleen duurt het dan veel langer...

Goed opletten bij de keerkoppeling, niet teveel olie erin!

Feeling Ton schreef :
Bajonet sluiting ? Die hebben een kleine slag waarschijnlijk iets indrukken en dan dan een stukje draaien

Optimaal,
indrukken, draaien, dat is zo ongeveer het enige wat ik niet heb geprobeerd

Altijd gedoe met een nieuwe boot, dingetje dit, dingetje dat
komende week verse olie in de volvo perkins zien te krijgen

Ook gezeik (what's a name) met de toiletpomp, lekt uiteraard

Feeling Ton schreef :
Mijn saildrive peilstok is nl zo'n bajonet geval. Bij andere diesels heb ik het meer gezien.

Feeling Ton schreef : Uit elkaar halen, schoonmaken en invetten met vaseline of reviseisetje

Die pomp ligt al uit elkaar op de werkbank
Hij lekte aan de onderkant, op het rubber, waar de voet op de horizontale toiletbuis zit
Aandraaien maakte het alleen maar erger

En de pot liep soms wel, soms niet, tot de helft vol
Nooit hoger
Zeilen, stilliggen of tijdsduur maakte niet uit
Afsluiters open of dicht maakte ook niet uit
Die rubber terugslagklep sluit niet goed af zag ik na demontage
Maar waarom soms wel en soms niet?
Toilet loost op het buitenwater of buffer tank, mbv 2 standen afsluiter

Iig komt er of een revisiesetje, of een complete nieuwe pomp, hangt een beetje van het prijsverschil af

Knoeivrij olie filter vervangen met warme olie. Gaatje onder, gaatje boven er in tikken.

Klink schreef :
Het is heel fijn als je er zo goed bij kan als op de foto het geval is.
Zelf kan ik het olie filter op mijn boot niet eens zien. Ik draai het er maar gewoon af en hou het daarna met de opening naar boven. Daarna direct in een plastic zakje. De ruimte om er een bakje o.i.d. ontbreekt ook. Wat er uit loopt, loopt gelukkig in een ingelamineerde bak bak tussen de motorsteunen en kan niet de bilge inlopen. Dat ruim ik in tweede instantie op met wat keukenpapier en poetsdoeken.

Voor het slaan van een gaatje (wel eens geprobeerd) is naar mijn smaak ook wat teveel geweld nodig. Maar misschien verschilt dat per filter. Bij de mijne (Vetus STM0051) moet ik nogal hard slaan.
Het nieuwe filter draai ik overigens niet meer dan handvast. Vooraf wat schone olie op de rubber afdichtingsring. Komt er dan ook, zonder de noodzaak voor een filtertang, weer makkelijk af.