Onderwerp: ontluchten Mitsubishi K4

Ik wil de filters op de boot van mijn zwager vervangen. In de handleiding staat aangegeven hoe te ontluchten na het verwisselen. Helaas is de beschrijving niet erg duidelijk. Ik mis met name hoe je brandstof kunt oppompen na verwisselen met een handpompje. Ik vind geen handpompje op de motor en die wordt in de handleiding die ik heb ook niet genoemd. Blijkbaar moet dat met de startmotor gebeuren. Klopt dat?

Ik heb dat bij mijn MD2020 ook wel eens gedaan, maar dat ging erg hard en gaf een lekkere smeerboel in de motor ruimte wegens overgelopen diesel.

Of zie ik iets over het hoofd bij de Mitsubishi?

Er zit een fijnfilter op de motor en een Delphi waterafscheider (zonder opvoerpomp)

Zit de dieseltank boven of onder de motor?

sjoerd1981 schreef :
die zit er boven. door dat ik slecht bij de tank kan heb ik nog niet kunnen vinden of de aanzuig via een stijgleiding gaat of aan de onderkant van de tank zit.

Mijn Mitsubishi S4L had een elektrisch opvoerpompje, contact aan en ontluchten was kinderspel.
Weet niet of de K4 die ook heeft, Op de foto is niet te zien waar de leiding naartoe gaat.

Ankeraar32 schreef :
Dan heb je niks nodig.
Stroomt vanzelf. Zelfs bij aanzuigleiding door hevelwerking. Echter, als je tank helemaal leeg is, dan niet, en heb je zo’n rubber pompbal nodig in de leiding om hevelwerking weer te starten.

Als de brandstofleiding onderaan de tank aangesloten zit (is bij mij ook zo) heb je echt niets nodig, zwaartekracht zorgt voor aanvoer, en dan kan je ontluchten. Eerst je groffilter. Daarna je fijnfilter. (Eersr linkerschroefje op dat ding van de dieseldokter. Daarna die dicht, en het rechterschroefje openen. Die daarna dicht, en dan kan je starten. (Tenminste, bij mijn mitsubishi hoef je de HD pomp en injectoren niet apart te ontluchten).

Kan ook zijn dat je een elektrisch pompje hebt, ff slang volgen van fijnfilter naar groffilter. Daartussen kan een electrisch pompje zitten. Als je er zit, daar 12 volt op zetten, daan gaat ie pompen (en kan je ontluchten)

veel dank, sjoerd.

ik zal het uitproberen zoals je beschrijft.

ik zal ook nog eens kijken of er zo'n opvoerpompje te vinden. ik begrijp dat die ook los van de motor ergens kan zitten.

de handleiding geeft nog 2 ontluchtingsschroeven aan in de buurt van de dieselaansluiting nabij de injectoren.

Als het goed is heb je een elektrische opvoerpomp op de k4 zitten

Fer schreef :
Er zit inderdaad geen mechanische op (voor zover ik het kan zien).
Die electrische pomp (als je die hebt) ziet er meestal zo uit: (Zilveren blokje op de foto)



Zit meestal op de motor, maar kan er ook los van gemonteerd worden.
Je weet het snel genoeg, gewoon dieselslang vanaf fijnfilter volgen richting de tank.
Vind je in die leiding een blokje met 2 stroomdraden, dan heb je er 1 (anders niet)

Mijn L2e had er een, maar die is verwijderd nadat hij het niet meer deed. Want hij was helemaal niet nodig, omdat de tank ruim boven de motor zit... voor ontluchten heb je dan ook geen pomp nodig, en anders kan je zo’n rubber pompbal in je leiding zetten. (Voor je groffilter ofzo).

Succes!

(Oja, de Solen Mini 34 heeft hetzelfde Mitsubishi basis blok. veel is hetzelfde, hier kan je de handleiding downloaden:

www.solediesel.com/en-gb/support/engine/mini-34.aspx

Ook kan je Drinkwaard ff bellen, die kunnen misschien ook een handleiding mailen (aardige gasten, kan je altijd bellen met een vraag over hun Mitshbishi’s)

Op die plek boven de keerkoppeling zit ie dus niet, ik moet nog nagaan of ie ergens anders in de toevoerleiding hangt.

De tank zit dus hoger dan de motor. De toevoerleiding naar de motor komt aan de onderkant er uit, vanaf het onderste punt van de waterzak. Als daar in de tank geen hevel zit (tank zit al helemaal vol en er zit een erg kleine vulopening, ik kan dat vooralsnog niet vaststellen, alleen als ik het groffilter ga verwisselen) dan komt toch alle verontreiniging in de tank de leiding binnen?