Onderwerp: Yanmar YSM8 - winterklaar

Hallo allen,

Dit jaar ben ik de trotse bezitter van een oude beenhakker vlet met inboard Yanmar YSM8G 1 cilinder diesel. Oud beestje maar hele zomer plezier van gehad. Heb met zoveel mogelijk verdiept in de techniek en Olie van het jaar ververst en keerkoppeling olie vervangen (gespoelt) zat slush in.

Nu gaan we de winter in, boot staat op bokken op de kant en heb de motor doorgespoeld met koelvloeistof via de wierpot. Nu heb ik geloof ik hier een foutje gemaakt, want ik lees dat ik eigenlijk weer opnieuw de olie moet verversen voor de winter. Als dat zo is dan wil ik de motor starten en weer met water vullen en even laten draaien en dan weer koelvloeistof. Dit zodat olie warmt wordt en ik het makkelijker kan wegpompen. Is het erg schadelijk als de olie blijft tot begin nieuwe seizoen?

De brandstoffilter heb ik gevonden, maar de oliefilter weet niet waar die zit, weet iemand waar die zit bij deze motor? Mijn plan is verder om brandstoffilter, oliefilter en eventueel anode te vervangen.. dan volgende vraag de anode van de motor, ook die heb ik nog niet gevonden. Als ik dit allemaal gedaan kan hij dan zo de winter in tot volgende seizoen? Natuurlijk ga ik ook schilderen etc..

Heeft er Iemand een antwoord op mijn vragen?

Heeft geen opschroefoliefilter maar een inwendig autocleanfilter. Dat kun je reinigen door de vleugelknop aan de buitenkant van het filter enkele omwentelingen te roteren.

Olie kun je laten zitten tot voorjaar.

ik zou wel even de thermostaat er uithalen als je er antivries door laat gaan , ik doe dat altijd via de aanzuigslang hang ik in een emmer met antivries motor starten tot emmer bijna leeg is motor stoppen en emmer wisselen voor de volle en dat drie maal en bij de uitlaat vang ik het weer op.
een anode kan je vinden op dat deksel waar ook je thermostaat zit, voorzichtig met losdraaien is giet ijzer.
succes

Super dankjewel voor je antwoord. Is de vleugelknop, het deel dat er uitziet als een opwindknop van een oude wekker. Aan de kant van het blok waar de V- snaar zit?

Hai Barend, dank voor je antwoord. Koelvloeistof zit er al in. Bedankt voor de aanwijzing van de anode, weet nu waar het zit, dacht eerst dat dit vastgeklonken was en zat ook geen beweging in. Van de week even proberen met een klap op de baco.

Tonos schreef : Jawel, voorkant motor naast krukpoelie. Zit op 3kantige flens.

Een manual kun je hier vinden :

www.slideshare.net/mobile/kjse...ervice-repair-manual

Hartstikke bedankt!

Hier nog een betere uitvoering van het manual www.hisse-et-oh.com/store/medi...39819f3668dd5f97.pdf

Dankjewel Cees

Hai Barend heb vandaag nog even geprobeerd om de anode van de motor los te draaien, maar geen enkele beweging. Lijkt wel of dit geklonken is. Heb een foto bijgevoegd van wat ik nu denk de anode is, maar kan die er wel uit of is dit een vast onderdeel?

Dat zou idd de (ingeschroefde) anode moeten zijn :

Lijkt als 2 druppels water op mijn Yanmar YSB8 motor. Het vierkant is inderdaad de anode. Ik heb hem, inmiddels alweer jaren geleden, een keer los gehaald. Hij zat bij mij ook muurvast en heb er speciaals een grote baco voor aangeschaft. Hij zit niet geklonken maar gewoon schroefdraad.

Belangrijk bij direct gekoelde motoren is dat je de motor aftapt!
Alleen 'doordraaien' met koelvloeistof geeft je geen garantie dat de motor vorstbestendig is!

Even de aftapkraantjes open, en vaak even doorprikken zodat het water er gewoon uit kan lopen.