Onderwerp: Boiler boven de motor, wat komt er bij kijken?

We hebben een Beta Marine 20, ook wel 722 genoemd, motor, met de mogelijkheid om een warm water boiler aan te sluiten. Dat is nu nog niet zo, maar ik zit er over te denken of dat niet een betere oplossing is dan de 2000W boiler op 220V die we nu hebben. Het zou de gewichtsverdeling aanzienlijk verbeteren en minder afhankelijk van walstroom maken. Geen must dus, maar wel heel heel lekker.

De enige plek om de boiler te plaatsen is eigenlijk recht boven de motor. Dan hou je de slangen kort, benut je de ruimte het mooist en gewicht mooi op de hartlijn.

Via de zoekfunctie kom ik topics tegen waarin zijdelings wel het een en ander naar boven komt, maar meer en passant dan echt over deze opstelling.

Wat ik gevonden heb is: ontluchten, ontluchten en ontluchten is belangrijk en een expansievat minimaal op gelijke hoogte bovenkant boiler.
Dat ontluchten lijkt me niet het grootste punt, dat zal in de boiler moeten zitten ingebouwd.

Op het motorblok zit nu een dop a la de dop van een autoradiator en een overloopslangetje daar vlak onder aangesloten. Slangetje hangt naar beneden en als de koelvloeistof meer uitzet dan past loopt het daar weg.

Wat komt er bij kijken om het aansluiten en verwarmen van de boiler boven de motor in goede banen te laten lopen. De motor heeft de aansluitingen en de manual geeft aan dat een boiler aangesloten kan worden.

Weet niet of je dat hebt maar de combi met de motor of 220V verwarmen is fijn.

Wanneer in het antivries circuit delen te ver boven de motor uit komen is het mogelijk dat de afsluitdop op de motor gaat lekken.

Die dop heeft meerdere klepjes vvor be en ontluchten.
Gangbaar is dat de overdruk zo´n 0,07 bar bedraagt.
Hetgeen betekent dat je minder dan één meter boven de dop moet blijven, of een aangepaste be-ontluchting moet maken.

Ik heb dat moeten doen omdat het warmwater paneel bijna drie meter boven die dop zit.
Het werkt zoals bedacht en verwacht, maar ieder halfjaar heeft het even aandacht nodig.

Waterblok schreef :
Dat zal ‘m zeker worden. Nu alleen 220v. Gaat ook prima hoor, maar eenmaal de luxe van warm water gewend, dan weet je het wel

Oke, ik begrijp dat ik moet uitzoeken hoe het verder
moet met die “radiateur” dop. Anything else? Dop en expansievaatje, dat is het?

Bij mijn boot hing en hangt de boiler boven de motor. De oude is vervangen door een isotemp boiler 15 liter die direct op de motor is aangesloten en 220 verwarmt bij walstroom. De ruimte is beperkt maar als deze eenmaal hangt heeft die weinig onderhoud nodig. Altijd welkom om te kijken.

René
Oude en nieuwe situatie.

van hun site


www.betamarinenc.com/wp-conten...SYSTEM-DRAWING-2.pdf

Ha, das een goeie link. Dank je