Onderwerp: VP MD2020 ronkt

Beste forumleden,

Wilde het volgende even aan jullie voorleggen: goed onderhouden VP MD 2020B uit 1997, bij aanschaf voorzien van 16x11 vaste schroef, vervangen door maxprop met dezelfde instelling, motor bleek niet op maximum (3600rpm) toerental te komen. Na onderzoek bleek dat maxprop 16x10 instelling moest hebben. Sindsdien komt de motor op maximum toerental, al varen we dat zelden. Wel ronkt de motor vanaf 3000 toeren veel meer dan voorheen. Onderhoud wat heeft plaatsgevonden:
Voor aanpassing spoed maxprop:
Uitlaatspruitstuk vervangen
Waterslot vervangen (zwanenhals)

Na aanpassing spoed maxprop:
Saildrive olie vervangen
Motorolie vervangen
Filters vervangen (olie/diesel)
Kleppen gesteld, koude motor 0,15mm
Klepdeksel pakking vervangen na kleppenstellen
Impeller vervangen

Hebben jullie enig idee wat het ronken (buiten te horen uit de uitlaat, waar overigens voldoende water uit komt) kan veroorzaken? Alvast dank voor het meedenken!

Hoe klinkt “ronken”?

Lijkt mij de aannemelijke reden?

Uitlaatpakking dubbel?

holtere schreef :
Kan wel maar dan is het huidige waterslot te klein voor deze motor waardoor het uitlaatgas er samen met het water doorheen geblazen werdt i.p.v. eerst afgescheiden wordt en dan in relegmatige pulsjes uit de uitlaat komt .
Het waterslot werkt dan nu niet meer als slot en dat kan dat geluid veroorzaken omdat het uitaatgas er rechtstreeks doorheen blaast .Dat verklaart ook het feit dat het geluid zo verandert bij hogere toeren.

Ad

Gewoon deze achterop de boot plakken en je verder nergens druk om maken.

Beter een motor die ronkt dan een die helemaal geen geluid maakt
Maar als hij verder niet rookt en z,n toertjes kan halen zonder oververhit te raken en goed start, zou ik me geen zorgen maken.

Je schrijft dat de kleppen op 0,15 mm zijn gesteld. Dat moet toch 0,2 mm zijn?

http://cloud.tapatalk.com/s/609f625b7f968/volvo-penta-md2020-how-to-adjust-valve-clearances.pdf

je motor maakt een ander geluid (erbij), dat komt door de max prop die meer belasting aan de motor geeft, ik heb precies hetzelfde gehad, uiteindelijk weer voor vaste schroef gegaan

mvzut schreef : Klopt 0,2 en dan nog beter te veel dan te weinig klepspeling

BobG schreef :
Als dat zo is heb je de verkeerde maat maxprop of heeft die een te grote spoed .
Een goed berekende schroef moag geen verschil uitmaken in motorbelasting.
Ad

Yellow Boat schreef :
ik, had idd ook een te grote spoed ingesteld

Update:
Het ronken is gebleven, kreeg het vermoeden dat de water inlaat via de saildrive onvoldoende water aanleverde en heb toen een krachtige waterstraal/slang op de inlaat slang van de wierfilter gezet (met slangeklem) en 5 minuten door laten stromen. Dit heeft enorm geholpen, het ronken is weg en de waterstraal uit de uitlaat is ook een stuk krachtiger. De inlaatpoorten van de saildrive maakte ik iedere winter wel schoon met ‘pijperagers’, maar de doorvoer naar de afsluiter bij de saildrive kan dus ook aardig verstopt raken…….