Onderwerp: Johnson 35PK '78/'79 pompt geen water door

Hallo iedereen !

Ik heb recent een retro bootje gekocht met een 35pk Johnson buitenboordmotor. Nu ben ik er al enkele weken aan het sleutelen en schoonmaken maar ik loop helaas tegen iets aan.

De motor heeft een tijdje stil gestaan en loopt nu weer stabiel stationair. Op het begin koelde hij goed door als ik de tuinslang op de waterinvoer plaatste en stroomde het water uit de twee gaatjes in het staartstuk. Echter bij het proefvaren zag ik direct dat er geen water meer uit de uitlaatgaatjes kwamen.

Impeller gecontroleerd, totaal verweerd en versleten. Nieuwe erop geplaatst en ingesmeerd met vaseline, pakkingen vervangen, vet op de onderdelen waar ik vet nodig achtte en uiteindelijk getest met de boormachine. Met de boormachine spoot er water uit de wateruitlaat van het impellerhuis. Alles weer gemonteerd en vastgemaakt.

Nu pompt hij bij het stationair draaien alsnog geen water door het staartstuk. Er komt niets uit bij de controlestraal (wel doorgespoten) en ook niks bij de twee uitlaatgaatjes op het staartstuk. Wel komt er lucht uit de uitlaatgaatjes, schroef én er komt lucht uit de waterinlaat bij het staartstuk. Alles al vijf keer in en uit elkaar gehad maar ik kan geen oplossing vinden. Naar mijn inziens is de impeller goed gemonteerd.

Heb de grote fout gemaakt om eerst alles te vervangen en te poetsen aan de boot, alvorens verder te gaan met de motor !

Crowley Marine onderdelenlijst

Je bent wel erg grondig te werk gegaan, zelfs je mast is weg!

Is de thermostaat nog goed ? De by pass gaten niet verstopt in je thermostaat?

Haha excuses excuses, ik zag soortgelijke berichten op het forum en dat heeft mij doen besluiten om hier ook te posten.

YannickB schreef :
?????

De Optimaal schreef :
Was als reactie op het bericht van EvaluationCopy. Wanneer de thermostaat niet goed is, zal er dan ook geen water uit het controlestraaltje komen?

Bij de meeste buitenboordmotoren komt er water uit de telltale onafhankelijk van of de thermostaat open of dicht staat.

Evaluationcopy schreef : Bij dit model gaat het zeil er overheen.

Leuk dat dit ook behouden blijft.

Wellicht spoelen met azijn?

Kan je wel met een waterslang water door de hele motor forceren, eventueel zonder de impeller gemonteerd?

ik zou de motor met een waterkoel oor controleren. dit zijn "oren"die je over de inlaat klemt waaraan je de tuinslang koppeld. met het droog testdraaien kun je zien of dat er water uit je propellor naaf komt.....in dat geval zoi je koeling hebben en je controle uitgangen wellicht verstopt zitten IN het blok

De Optimaal schreef :
Deze oren heb ik gebruikt voordat de impeller erin zat, toen deed hij het naar behoren. De impeller was echter niks meer waard en was te beschouwen alsof deze er niet in zat. Na het vervangen van de impeller doet deze het niet meer met de oren, met de boor pompte hij wel water door het impellerhuis.

PeterG2 schreef :
Dit is inderdaad mijn volgende stap, denk je dat perslucht ipv water ook het e.e.a. aangeeft qua symptomen?

Hoi.

46/47 ?
En daaraan zit een buis naar boven neem ik aan... zit die goed?

Richard

Heeft de boot, met motor, in het water gelegen?
Zo ja, dan is er nog een exotische mogelijkheid die wel bij jouw beschrijving past. Er kan een mossel in het koelkanaal zitten die opengaat als er vers water langs komt (Als de thermostaat opend).

Mosselzaad is heel dun en kan uiteindelijk een flinke mossel worden.

Controleer dus eerst de thermostaat en dan het (hele) koelkanaal.

Als de motor jaren op het droge heeft gelegen is dit natuurlijk niet aannemelijk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

YannickB schreef :
Kan je hem starten met de koeloren erop? Heb je dan wel water? Zo ja zijn je koelkanalen open en ligt het toch aan de impellor (of pomp)... Bijvoorbeeld dat de aandrijfas (50) niet draait, of in ieder geval de impellor niet rond laat draaien??

Is het niet de standpijp die het water vanuit de waterpomp naar het blok vervoert? Het boveneinde moet in een rubber mof vallen als je de staart weer aan de motor bevestigt. Dat wil bij oude Johnson-motoren nog wel eens misgaan. Het water wordt dan wel opgepompt, maar bereikt de motor niet. (heb zelf een 50 PK Johnson uit '89).

Alabastine schreef :
Ik nam aan van wel, ik ga vanavond het opnieuw bevestigen en proberen het misschien nog wel wat extra aan te drukken ofwel met een tierap nog extra te bevestigen. Ook ga ik proberen zachtjes de tuinslang op de slang te zetten om te kijken of het doorpompt.
Eclips schreef :
Bij het bevestigen van het staartstuk valt hij erin. Ik heb naar mijn weten dit niet extra meer aangeduwd of iets dergelijks. Zal dit nog extra aangedrukt moeten worden?
I am Roaring schreef :
Met de koeloren heb ik ook geen water. Naar mijn inziens werkt de impeller naar behoren. Deze wordt ook aangedreven en draait goed mee. Met de boor op de aandrijfas spoot het water echt eruit.
Bert65 schreef :
Ik ben niet helemaal bekend met het verleden van de boot. Ik denk dat hij bij de eerste eigenaar in het water heeft gelegen. Bij de tweede eigenaar heeft hij altijd op het erf gestaan. In mijn beredenering moet er water uit de uitlaat komen zonder dat de thermometer er invloed op heeft. Thermostaat wordt na de aansluitingen mijn volgende onderzoeksobject

YannickB schreef :
Nee, als het zit dan zit het. Als er ook met de koeloren (mijn vader en ik noemden het altijd de "koptelefoon") ook geen water uitkomt wordt de waterpomp niet aangedreven, ook al doet hij het wel op een boormachine. Dus dan moet je het daarin zoeken.

I am Roaring schreef :
Koeloren zet je met de rubbers op je waterinlaat van je staartstuk. aan de andere kant van je oren zit een gardena koppeling om aan leiding water te koppelen. Nu kun je dus starten met koeling terwijl je staartstuk "droog"blijft.

YannickB schreef :
Zachtjes hoeft niet echt hoor, de pomp levert zelf ook een flinke druk.
Maar als je dan wel water hebt is het de pomp (of de spie?). Bij geen water moet je het in het blok zoeken.
R.

Gisteren heel de avond weer er mee in de weer geweest.

Ik kwam erachter dat ik de pakkingen niet goed gesneden waren en heb deze nu wel kloppend gemaakt. Van de koeloren/koptelefoon heb ik al veelvuldig gebruik gemaakt. Waar die voorheen het niet meer deed via de oren, komt er nu wel een controlestraal uit bij het gebruik van koeloren en lopen van de motor. Daardoor denk ik dat hij simpelweg gewoon niet voldoende pompt. Als hopelijke oplossing heb ik het 'water pump repair kit' besteld bij Crowley en hoop ik die volgende week binnen te krijgen. De huidige impeller ziet er op het oog hetzelfde uit, maar heeft een kunststof bevestiging ipv een spietje. Het oude impellerhuis is ook niet meer helemaal jofel en ik hoop dat met alle nieuwe originele onderdelen hij wel gaat pompen.

Wordt vervolgd..