Onderwerp: Diesel Delphi filter: water aftappen

Situatieschets: dieseltank bevindt zich lager dan de Delphi filter, die zich hoger bevindt dan de dieselinvoer naar de motor.
Resultaat bij lossen van de tap onderaan de filter (er zit ongeveer een centimeter water in het glazen huisje): luchtbellen dringen binnen in glazen huis, diesel loopt naar onder en naar buiten, en lucht vult de bovenkant van het glazen huis.

Reden: de filter bevindt zich hoger dan de dieseltank waardoor deze het heveleffect verliest bij lossen van de aftapbout, lucht binnenlaat, en er geen water uitstroomt maar wel lucht naar binnen.

Mogelijke oplossing? Filter uit de houder halen en lagen plaatsen dan de dieseltank?

Als er geen water uit komt maar diesel, dan zit er geen water in!
Die onderste cm is geen water maar vertekening van de bodem van het glazen potje.

Dat er lucht binnenblubt als er diesel uitloopt is alleen maar lastig in die zin dat je dus weer moet ontluchten.

Top, dank je wel!

Wanneer je het filter uit de houder haalt zoals je schrijft, is het systeem open en komt er sowieso lucht in.
Heb je het geluk dat de vuldop van de tank hoger ligt dan het filter? Zo ja, dan zou je de tank en de vulslang kunnen vullen - voorzichtig - tot juist onder de opening. Dan heb je dus wel statische druk in je filter zodat je water kunt aftappen. Maar slechts voor een kleine hoeveelheid, want als je veel volume aftapt, dan daalt het niveau in de vulslang van de tank ook snel.

Verstuurd vanaf mijn SM-T550 met Tapatalk

Indien aanwezig de dieselafsluiter op de tank dicht zetten. Dan aftapschroef onderaan groffilter openen en ontluchtingsschroef aan bovenzijde openen zodat het water er uit stroomt. Aftapplug en ontluchtingsschroef weer dicht draaien, afsluiter op dieseltank openen. Er bevindt zich nu wat lucht in het groffilter. Daarna met de handmatige opvoerpomp lucht en diesel naar de motor pompen en afhankelijk van het type motor ontluchten (veel motoren zijn tegenwoordig zelf ontluchtend).

En zorg dat het water dat blijkbaar in de tank zit er uit gaat (afzuigen op diepste punt) en de oorzaak van het water in de tank wordt opgelost (vaak een niet goed afdichtende O-ring bij het vulpunt). Tenzij het dus helemaal geen water is in het groffilter, maar slechts de dikke glazen bodem die je daarvoor aan ziet

Die onderste cm is geen water maar vertekening van de bodem van het glazen potje.

Ik schreef dit omdat wij aan boord ook 2 delphi filters hebben, en we ons ook wezenloos gezocht hebben waar dat water toch bleef dat je ogenschijnlijk ziet zitten.
Het bleek een geval van optisch bedrog.

In het geval van TS hoeft niet hetzelfde fenomeen opgetreden zijn, het kan ook echt water zijn natuurlijk. Maar een gewaarschuwd mens....

Ferox schreef :
Ik vind dit een aantrekkelijk idee omdat je dan niet hoeft te ontluchten. Zou een paar decimeter dieselkolom voldoende zijn om de gewenste stroming op gang te helpen? Anders wat meehelpen met een blazende stofzuiger op de vulopening?

Ter illustratie bij ons aan boord, ogenschijnlijk water onderin het glas, maar het tegendeel is waar, het is de glazen bodem die je ziet. Onze brandstoftank bevindt zich hooguit 50 centimeter boven het groffilter, genoeg om hevelend te kunnen ontluchten op het filterhuis.

Als je het niet weet, aftapplug onderin losdraaien en een helder glazen potje of plastic bekertje eronder. Wat je opvangt even laten staan. Zie je 2 kleuren, onderlaag is water. Zie je 1 egale kleur, dan heb je alleen diesel.