Onderwerp: Inboard motor en waterplanten

In het afgelopen weekend kwam ik ze terug zeilend vanaf de Wadden weer tegen in het Marker- en Gooimeer: de waterplanten. Met BBM uit het water en aangehangen roerbladen kunnen ze niet veel kwaad. Verwijderen van waterplanten kan met pikhaak. Mijn inschatting is dat meer dan 90% van de boten een inboard motor heeft en een roerblad onder de boot. Hoe ga je dán de strijd met de waterplanten aan. Van tijd tot tijd met kapmes onder de boot duiken? Om de haverklap in de achteruit om vastlopen te voorkomen? Of m.a.w. moet ik wel een inboard motor willen zolang mijn boot in een thuishaven aan het Gooimeer ligt? Is mijn twijfel twijfel terecht?

Waterplanten kunnen voor inboard motoren inderdaad voor problemen zorgen. Een roostertje over de inlaat helpt, een wierfilter is onontbeerlijk. De waterinlaat bij een saildrive zit een stuk dieper (en achter de kiel) en geeft doorgaans minder problemen, maar als daar te veel rommel in komt dan is het oplossen daarvan soms ook weer lastiger. Maar het is ook weer niet zo dat je om deze reden af zou moeten zien van een boot met inboard motor, zo erg is het ook weer niet.

Vrijhangende spaderoeren zijn evident gevoeliger voor aanhangende planten dan roeren achter een (volledige) scheg of langkiel. Achteruit varen helpt meestal wel, maar soms rest er niets anders dan vanaf de zwemtrap met de pikhaak aan de slag, al dan niet met aangebonden mes. Als je vaak in dit soort situaties vaart kan ook het monteren van een touwsnijder op je schroefas of saildrive goed helpen.

Wij hebben een C777 met Yanmar 1GM10C, geen krachtpatser onder de diesels. Helaas ook ervaring met fonteinkruid in Markermeer, Gooimeer en zelfs Haringvliet en Volkerak, en voor de noordzijde van de Krammersluis. Probeer in de diepere delen van het vaarwater, en de vaargeulen te blijven. Let goed op concentraties waterplanten die je aan het wateroppervlak kunt zien, en tracht deze te vermijden.
Merk je een toerental vermindering, vaar dan niet door tot je motor stopt maar probeer met een aantal keren achteruitslaan het fonteinkruid uit de schroef te krijgen. Even achteruitvaren helpt om fonteinkruid rond kiel er roer kwijt te raken.
Met deze regels is het ons altijd gelukt om zonder hulp van anderen onze route volgens plan te varen. Maar leuk is anders.

Wij hebben een zogenaamde "rope cutter" op de schroefas en ik hoop dat dit iets helpt als we erdoor moeten maar ik betwijfel het.

Blijft voor mij een moeilijk dilemma. Uiteraard realiseer ik mij de voordelen van een inboard. Maar ook dat ik met mijn BBM de redelijke controle over waterplanten hinder inlever voor onverwachte stremmingen bij een inboard. Zo kwam ik varend van Terschelling naar Texel drijvende wiervelden tegen waardoor de BBM vastliep maar met een handomdraai kon de schroef ontdaan worden.

Het is zo als Il Cigno aangeeft. Langkielers met roer aan de skeg hebben nagenoeg geen last. Als je geen langkieler wil dan een schuine vinkiel en een zo schuin mogelijk roerblad, dan gaat het meestal wel (ik heb er bewust een andere boot voor gekocht, heb alleen last bij mijn saildrive). Ik lig in Schardam (onder Hoorn) dus wij hebben al jaren last van het fonteinkruid.

Touwtje spannen tussen kielzool en onderkant skeg; zou dat helpen het roer vrij te houden? Schroefas met klapschroef, dat zal er wel langs glijden

Met zo'n onderwaterschip zou ik niet veel problemen verwachten voor het roer. Die vorm verschilt niet zoveel van mijn boot, en toen die nog in Hoorn lag ragde ik er op volle snelheid door de velden waterplanten heen. Alleen wel oppassen met de buitenboordmotor bij het haven in en uit varen. Met het Waarscheepje, met een balansroer, wel een paar keer een flinke bos te pakken gehad.

Wij doen Crazy Ivan na, dat is een onderzeebootkapitein die slingerend achteruit voer om te kijken of er een vijandige onderzeeër achter hem zat.
We raken zo het spul wel kwijt, hele bossen drijven dan boven.
We doen dat zodra er meer dan een knoop snelheidsdaling optreedt.

Nachtvlinder schreef : Touwtje helpt niet (alleen maar meer waar iets aan kan blijven hangen). Helemaal dichtlamineren zou wel helpen. Waterjet ipv schroef ook. Alhoewel, dat water moet ook ergens aangezogen worden

langkiel, rope cutter en toch 2 x vegetarische zooi in de schroef
ook met achteruit niet te lossen
in de haven met pikstok lukt het wel

Wij hebben ook een zeilboot met binnenboord motor en een schroefas. Zeilend is het allemaal wel oplosbaar door even achteruit te varen maar op de motor (8 PK) is het inderdaad een ander verhaal.

Varend op de motor door flinke waterplanten velden zitten de slierten in no-time om de schroefas gedraaid. Even achteruitslaan werkt dan niet meer. De enige oplossing is om de zwembroek aan te doen en de planten te verwijderen. Onze boot is maar 26 voet en heeft een laag vrijboord. Wanneer ik aan de rand hang kan ik met mijn tenen net de planten van de schroefas peuteren. Ben er inmiddels al handig in geworden

Ik lees hier ook een mogelijke oplossing met een rope-cutter. Dit heb ik nooit geprobeerd maar ik ga hem op mijn klussenlijstje zetten voor de winter.

hoezo is de zwembroek een deel van de oplossing?

Is niet handig maar voetig......

Gewoon een langkieler aanschaffen...

holtere schreef :
In onze Marieholm IF, toch een langkieler pur-sang, met maar 1.20 mtr diepgang hebben we echt vast gezeten en een tripje Monnickendam - Hoorn drie keer te water om de schroef te klaren (we voeren op de motor). En ettelijke keren achteruit gevaren om de ergste rotzooi te lossen.

Daarna Hoorn links laten liggen, en zoveel mogelijk in of straks langs de vaargeul bijv. richting Amsterdam. Met de Victoire zijn we na aankoop direct verhuist naar Enkhuizen en vermijd ik het Markermeer als de pest vanaf eind mei / begin juni.

Zou het rustiger zijn geworden in Hoorn nu?

Wij zijn van Hoorn naar Enkhuizen gevaren en geen planten meer gezien

sy helios schreef :
Daar heb je wellicht een goed punt

Ik was vorig weekend ook rond Hoorn, het is daar inderdaad bar en boos met de waterplanten. Een meer oostelijke koers terug naar Amsterdam hielp wel. Al zeilend verzamel je een aardige groentemix onder de boot en als je dan weer op de motor gaat werkt het goed om even achteruit te slaan. Dan zie je vanzelf een eiland onder de boeg vandaan komen.
Ik heb een 20 pk inboard (eigenlijk te zwaar voor 28 voet), als ik gewoon toeren blijf maken produceert de schroef een mooi groente-soepje en loopt ie niet vast.
We gaan Hoorn wel even een tijdje vermijden, tot ik lees dat er gemaaid is

Waterblok schreef : Same here!

huho schreef :
Simpel.
In mijn slaapkamer zit een luik en die kan ik openen
En kan ik er bij.
Niks duiken gewoon van boven af .

suijkerbuijk schreef :
Is dit een grap of begrijp ik het niet?

huho schreef :
Zie foto dan zie je een vierkant stoel / bak
Die kan ik open en daar zit mijn schoef onder.
Staat voor de kleren kast
Bezit geen zeilboot .

Duidelijk! Ook een oplossing om er makkelijk bij te kunnen. Net als bij mijn BBM