Onderwerp: Denk water in de olie bukh dv10..hoog olie peil.

Heb vorige week mijn olie vervangen en nu zo'n 10 uur gevaren en heb een zeer hoog olie peil.
Zou dit een lekke koppakking kunnen zijn.
En kan ik die zelf vervangen?
Het is een bukh dv10
De olie ziet er trouwens schoon uit niet zoals bij een echte lekke koppakking drap in de kleppen deksel.

Ruikt het ook naar diesel?
Misschien lekt je opvoerpomp?

Een beetje water zie je onmiddelijk, dan wordt de olie wit.

Gezien het feit dat je dit constateert na een oliewisseling, is (m.i.) de grootste kans simpel te veel olie bijgevuld. Als de olie dus niet (wit) verkleurd, maar het niveau wel stijgt moet het gasolie zijn.

Ik zou wat olie aftappen tot het juiste niveau en dan IEDERE ochtend voor het starten het oliepeil controleren en hievan een logboekje bijhouden, zodat je weet of/hoeveel het stijgt.

Ik heb dit met mijn Vetus M2O2 ook regelmatig voor.
Vul bij oliewissel tot aan het merkteken op de peilstok. En enkele dagen later staat het oliepeil toch weer te hoog. Blijkbaar duurt het lang voor de olie terug in het karter is gezakt.

Uit te voeren testen : Olie met water wordt witte slurrie dat kan je snel zien.
Olie met diesel: druppel olie op keukenpanier laten vallen. Als je duidelijke kringen ziet in de uitgevloeide olie kan dat wijzen op diesel in de olie.

Beste taktiek.
Als beide bovenstaande tests negatief zijn.
Nu een deel van de olie verwijderen zodat je met de oliepeilstok weer op het juiste peil komt te staan. En dan elke dag / of wanneer je aan boord komt oliepeil nakijken.
Veel kans dat het alleen te veel olie bijgevuld is.

Hoeveel olie afgetapt en hoeveel bijgevuld?

Allemaal bedankt voor de reacties.
Maar ben eruit!
De olie net afgetapt, super schoon en echt olie.
Maar vorige week met het vullen bij de verkeerde motor gekeken bij de dv20 en daar gaat een liter meer in.
Nu met nieuwe olie gevuld alleen een liter minder....en alles goed! Gelukkig!