Onderwerp: MD17 loopt bijna altijd goed maar houdt soms in.

De MD17 in onze boot start goed en loopt mooi. Alleen heel soms houdt ie toch even in. Hij slaat niet af maar zakt wat in toeren wat daarna weer langzaam toeneemt. Soms gebeurd het na een paar minuten na starten, soms pas na uren. Soms 1 keer, soms een paar keer achter elkaar. Dan is het weer weg.

Brandstof transport is grootste deel koperen leiding alleen laatste stukje is slang in behoorlijke slechte staat, zou die dit soort problemen kunnen veroorzaken:




Verder heeft onze dieseltank een inspectie luik, diesel is blauw. Na googlen blijkt dat dit HVO is? Tank je dit tegenwoordig overal of heb ik pech/geluk? Nadeel is dat ik nu nog niet weet of de dieseltank volledig schoon is want kan de bodem niet zien:


Ziet dit er normaal uit of is dit oorzaak/onderdeel van het probleem?

Beide brandstoffilters en de slangen wil ik gaan vervangen.

Slim of heeft iemand nog andere ideeen of suggesties?

Sowieso slang en filters vervangen en eventueel de tank aftappen zodat je je de bodem kunt inspecteren en eventueel reinigen.
Gezien de leeftijd van de motor zou je kunnen overwegen om de opvoerpomp te vervangen of te reviseren.

Ik besef me heel goed dat een MD17 qua vermogen een heel andere (sterkere) motor is dan een MD5. Toch doet je openingsvraag mij sterk denken aan de 'problemen' die ik met mijn MD5 heb gehad (lang geleden dus ik heb er geen gegevens meer van).
Mijn MD5 deed precies hetzelfde. Alleen ging die dan bijna door zijn hoeven....
Veel info ingewonnen (brandstof, zuurstof, schone brandstof) niets hielp.
Tot een bedrijf aanbood om de MD5 tijdens een winter in een testopstelling in hun werkplaats te plaatsen. Dit om metingen te kunnen doen als het toerental ineens onderuit zou gaan.
Heel snel hadden ze door dat het aan de dynamo lag. Deze ging op de vreemdste momenten ineens vol de batterijen laden. Een nieuwe regeling op de dynamo (kwestie van een paar euro) en nooit meer problemen gehad.
Hoe het onderdeel precies heet ben ik nu kwijt.

Succes met je zoektocht.

Groet
Gerrit

WhyWorry schreef :
Op de dyanamo zit een TWC dyno-chip gemonteerd: uit de handleiding blijkt het nogal een geavanceerd ding maar denk ook al wel zeker 25 jaar oud. Kan de laadstroom op de batterij monitor zien, zal het eens in de gaten houden, bedankt voor de tip.

Na het vervangen van de brandstofleidingen en de brandstoffilters heeft het probleem zich niet meer voorgedaan. Iedereen bedankt voor het meedenken.