Onderwerp: Wanneer luchtfilter vervangen?

Hoe kan je zien dat ie op is?

Zou maar nieuwe kopen. Luchtfilter is het hart van de Diesel en deze is aangevreten door muizen of ratten. Dus ook een fatsoenlijke scheepskat toevoegen.

Freek

Kun je dit soort filterhuizen ook ergens zo los kopen?
Volgens mij scheelt dat aardig wat herrie!

Het filter zelf heeft hier 0 functie, het enige waar het voor helpt is een geschikt luchtfilter kan wat herrie weg nemen.

Je kunt het filter met zeep uitspoelen zolang het schuim heel is. Als er stukjes afbrokkelen is het noodzakelijk om het te vervangen.

Ik was veel te laat in ieder geval.

Deze is inderdaad heel erg ontzettend enorm aan vervanging toe maar daar was je inmiddels al achter.

Check ook even het luchtfilterhuis op roest; schijnt een zwak punt te zijn bij Yanmar. Zo te zien is de jouwe wel ok.

Ik vervang het luchtfilter nooit Kan ook niet want zit er niet in bij de Vetus Mitsubishi's , alleen een dempe
Op een boot is een luchtfilter eigenlijk ook vrij nutteloos want waar moet stof en zand en dergelijke op een boot nou vandaan komen ? Hooguit als je over het Suez kanaal vaart bij een zandstorm
Ik denk dat ze er op andere merken motoren op zitten omdat de basismotoren gebruikt worden in 45 kmh auto's , landbouwmachines en in de industrie waar wel rommel in de lucht zit. Alleen weglaten gaat niet want zo'n luchtfilter heeft ook een geluiddempernde functie zodat de mariniseerder wel een alternatief zonder filter moet bedenken . Dat ding van Vetus dempt in ieder geval wel behoorlijk , het het al eens gebrobeerd .
Hieronder zie je het origineel wat op de Mitsubishi basismotor zit en de demoer die op de Vetus zit van dezelfde motor.
Ad

Yellow Boat schreef : Hoe vuiler het geluiddempende luchtfilter wordt ,hoe stiller de motor wordt.Tot dat je de motor helemaal niet meer hoort. Hij staat dan n.l. stil

tenzij je zo lang wacht met vervangen dat er een gat in valt.

HenkT schreef : En dan vliegt al het met zorg opgevangen vuil in een keer de motor in. En die zal daar ook niet blij van worden p

Op een kwaad moment als de luchtweerstand van het desintegrerend schuim te groot is geworden zuigt je diesel gewoon het hele spul inclusief vuil naar binnen. Beter het standaard gemonteerde prul vervangen voor een uitwasbaar exemplaar. Met het jaarlijks onderhoud uitwassen en behandelen met luchtfilter (kleef) olie.

3Noreen schreef : Dat vind ik wel een goeie. Is dat ook nodig? Of heb ik echt te lang gewacht.

Een luchtfilter mag niet gemaakt worden van spul dat na een tijd desintegreert.
Heeft iemand er niet zelf een of ander verkeerd schuim ingedaan?

Gijper schreef :
Nee, ik vermoed dat dit luchtfilter ook een origineel Yanmar filter is. Ik heb het zelfde gehad bij mijn vorige motor, een 1GM10, als het filter ouder wordt verdroogt het. Ben op zoek naar een (wasbaar) alternatief voor de 2GN20 in mijn huidige boot

Anders dan de niet-deskundigen beweren is een luchtfilter wel degelijk van belang.
Moet je eens kijken hoeveel stof en ander zweefvuil er in je boot en dus ook in je motorruimte terechtkomen. Soms als het licht er goed voor valt zie je in de lucht om je heen al veel stof en draden zweven. Wel mee eens dat de luchtfilters belachelijk duur zijn. Ik heb pas voor mijn Volvo D2 alternatieve Luchtfilters gekocht en dat scheelt de helft in aankoopbedrag. Viledon is ook een goed filtermateriaal dat zelf te verwerken is.

Gijper schreef :
Dat zou je ook denken van het schuim in een Philips apneu apparaat.

Vooral bij een Yanmar heeft een luchtfilter wel nut denk ik.Deze hebben bijna allemaal last van zwart stof veroorzaakt door de dynamo en waterpomp riemen.

Als je ziet hoeveel vuil zich verzameld in het motorruim dan weet je genoeg idd.
Er gaan nogal wat liters doorheen als de motor loopt!

Klopt op de weg of op het land (tractor) een belangrijk onderdeel. Toch ook op een boot lijkt het me slim hem in de gaten te houden. Eenmaal vuil in de motor gaat de zuiger en de cilinder onnodig slijten. Zo'n motor is duur en vaak past een andere weer niet dus is handig dat die zo lang mogelijk mee gaat. Bij mijn kleine buitenboordmotortje slechts een gaasje op de inlaat maar dat ding komt ook echt niet snel bij vuil (en in ergste geval is een hele buitenboordmotor wel makkelijker te vervangen dan een inbouw...)

Freek