Onderwerp: craftsman cm.27 voor hanseat 70

goede avond

ik heb de volgende vraag voor mijn HANSEAT 70 ben ik op zoek naar een andere motor .
water verplaatsing volgens mij 5.5 ton .
de werf komt met een voorstel van craftsman cm.3.27 , 27 pk ( volgens mij is het voldoende )
zijn er mensen die ervaring hebben met deze motor .
tevens ben ik nog in de markt voor een goede gereviseerde motor . (heb diverse offerte aanvragen )

de motor die er nu in zit is een peugeot van 50 pk , deze is op en veel te zwaar .

groeten Wim

Geen eigen ervaring met deze motoren, maar de Mitsubishi basismotor is bewezen betrouwbaar en de marinisatie lijkt me degelijk. 27 pk is zwaar genoeg. Begin met de keuze van de schroef en reken via keerkoppeling terug naar de motor. Meestal is de standaard kk wat licht, ik koos de zwaardere variant.
Je zou evt ook een Solé mini 29 kunnen overwegen, ook Mitsubishi basis.
Ik ben zelf erg tevreden met mijn Beta Marine 25 in een boot met wv 4500 kg. Voordeel van Beta zijn de verschillende maten fundatiesteunen en downangle keerkoppeling die inbouw vergemakkelijken.
Mooie boot trouwens de Hanseat 70.

Beste Wim,

Leuk dat jij dit schip hebt gekocht. Ik ken het nog uit onze verenigingshaven.

Ik heb dit 3-cilinder blok ooit in de Drinkwaard-versie S3L2 (Craftsman was er toen nog niet) laten inbouwen in een Trintella 2a. Ik vond het een heerlijk lopend blokje, dat meer dan sterk genoeg was voor onze boot toen. Het blok is verwant aan dat van de S4L2 maar dan met een cilinder minder. Volgens mij ook een prima motor.

Ik denk ook dat de 3-cilinder sterk genoeg is voor jouw schip, maar voor een klein beetje meer koop je de S4L2 of de Craftsman 4.42 (hebben hetzelfde Mitsubishi (S4L2) basisblok). De Sole Mini 29 heeft overigens hetzelfde Mitsubishi basisblok (S3L2) als de Craftsman CM 3.27.

Succes met de zoektocht!

Arnold

schopje naar boven , ik ga volgende week een beslissing nemen en heb graag nog wat meer input

Voor wat het waard is.

Die 50pk van de Peugeot zou ik met een korreltje zout nemen. Vaak zie je bij die omgebouwde automotoren een vermogen opgegeven dat bij een toerental hoort dat we aan boord nooit maken.
Verwacht dus dat de 27 PK van de Mitsubishi zeker voldoede is.
Het enige dat je nog kunt overwegen is de genoemde 4 cylinder. Niet vanwege vermogen maar misschien hoef je dan minder aan te passen (schroef, motorsteunen).

Bij onze zoektocht naar een motor heb ik ook naar Craftsman gekeken en ik was erg gecharmeerd van de marinisatie. In mijn ogen echt goed gedaan. Denk dat je daar een goede motor aan hebt.

Er werden ook andere merken genoemd. Wat een overweging zou kunnen zijn om daar in te duiken is de bereikbaarheid. Ook al is hetzelfde basisblok gebruikt, de zaken er omheen kunnen op verschillende plekken zitten. Denk hierbij aan impellerpomp, filters, oliepijlstok. Dat kan in de praktijk een groot verschil maken.

Swblom , bedankt voor de input

Hi Willem, vraag eens bij Brovo Enkhuizen, die hadden het najaar diverse 2ehandsjes staan.
Zelf zou ik voor een bekender merk gaan ivm onderdelen en service locaties, bijvoorbeeld een Vetusje