Onderwerp: Volvo Penta start niet!

Beste allemaal,

Mijn Volvo Penta 2003 start niet sinds 3 weken.

Hebben Jullie troubleshooting tips?

Twee maanden geleden heb ik een 11 meter s-spant kajuitzeilboot aangeschaft en ben er zonder problemen van kampen naar tilburg mee gevaren. De motor bleek uitstekend te werken tot 3 weken geleden wanneer hij opeens niet startte.
Bij start krijg ik 2 aparte geluiden, een is een harde sis, alsof het rondsel er niet in schiet. De ander is een tikkend geluid alsof het rondsel erin schiet maar de accu niet genoeg power heeft.

Ik ben er al een paar dagen mee bezig en het een en ander geprobeerd.

- ik heb al een goede accu aangesloten
- de startmotor is vrij nieuw en ik heb hem er afgehaald en gestart, dan schiet het rondsel er mooi uit en draait krachtig.

Verschillende booteigenaren in de haven (piushaven tilburg) hebben er naar gekeken en vinden het allemaal frapant.

Hebben jullie andere ideeen voor wat ik kan checken?

Er zit genoeg diesel en olie in maar dat ga ik nog vullen. Daarnaast heb ik gehoord van de koud-start methode waarbij je het gas eerst open zet en aan de stophendel trekt voordat je de motor start.

Ik heb al het gereedschap, ben gemotiveerd om te leren én heb geen grote geldbuitel om een monteur voor in te huren dus zou een beetje hulp óntzettend waarderen!

Grote vrienden van het forum, ik ben benieuwd!

Vriendelijke groet,
Vincent Nijkamp

Even los van je motorprobleem: als je de paar honderd euro van een monteur teveel geld vindt dan zou ik of heroverwegen of je wel een 11m schip moet bezitten, of zorgen dat je budget wat groter wordt. Want je gaat gegarandeerd vaker tegen kosten aan lopen.

Succes met de motor.

Kun je een filmpje plaatsen van wat er gebeurt wanneer je probeert te starten?
Met name met geluid….

Mijn Farymann had hetzelfde: na een dag goed gelopen te hebben wilde hij niet meer starten. Na de kleppen te hebben gesteld ging hij weer prima. Was goed zelf te doen, want een 1 cylinder heeft maar twee kleppen.

Wat wd40 in luchtfilter spuiten om te controleren of het een brandstofproblemen is.

Heb je deze al?

avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen..._Workshop-Manual.pdf


ab-marineservice.com/wp-conten...03WORKSHOPMANUAL.pdf

Sleutelen aan een motor begint met een goed werkplaatshandboek!

Daarna goed gereedschap. Daarna veel geduld, veel doorzettingsvermogen en netjes, precies werken…

En dan komt het meestal wel goed…

(Edit, hier nog een manual:)

j40sailors.files.wordpress.com...penta_2003_owner.pdf

Gaat de motor niet rond tijdens starten of slaat ie niet aan?

Als ie niet rond gaat zou er water op de zuigers kunnen staan. Dan kan komen door hevelen.

Bij mijn 2003T, nooit problemen gehad.

De statmotor doet het wel in de proefopstelling??
In de motor niet? .................massaprobleem. Kijk maar eens naar de min rechtstreeks van de accu naar je motor.
Die zit li achter onder aan het blok. Goed oxidatie vrij maken.
Dan de kabels + naar de startmotor controleren, oxidatievrij maken.
Als je zeker weet, dat je accu voldoende sterk is, starten.
Dan lijkt het mij stug, dat hij niet rond gaat.
Voor het sneller rond gaan, bij de eerste start na de winter deed ik altijd ff de kleppen lichten.
Gewoon op de motor. Zo niet, dan heb je een probleem.
Voor alle zekerheid kan he de motor ff tornen op het vliegwiel aan de voorzijde. Dop ??? ik dacht 24-of 27 erop kleplichter open en draaien. Als dat dan niet gaat:
Zou dan een kwestie van waterslag kunnen zijn. Dat gaat zeer doen.

En als hij wel rond gaat:
Hij heeft goed gelopen, dus ik denk niet dat het een kwestie van ontluchten is.
En wat ook help een beetje remmenreiniger in de lucht inlaat................niet te veel hoor.

Suc6.

Probeer eens te starten met de schroevendraaier methode op de startmotor. Dan kan je vadtstellen of het traject tussen accu, motorpaneel, startmotor nog fris is.
Vaak komt het voor dat het startrelais te weinig stroom krijgt en de bendex niet in de krans wil schieten.

Als de schroevendraaier methode je niks zegt, dan gewoon monteur bellen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Startrelais kunnen wel 10-20 Ampere trekken, dan mag er over de draad en startslot niet teveel verlies optreden

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@vincent, nooit je financiën correleren aan de boot, daar krijg je hier sowieso commentaar op. Haal die zin eruit en het regent adviezen, ook van monteurs.
René
P.s. goeie instelling om het eerst zelf uit te zoeken alvorens je een monteur überhaupt overweegt. En gaaf dat je op een boot gaat wonen.

Bedankt voor de reacties. Ik ga er mee aan de slag.

Makkie schreef :
Stel dit eerst vast voordat je verdere stappen gaat nemen. Als de motor niet rondgaat, draait de startmotor dan wel of niet ?

mogelijk verstandig om verder onderzoek met de kleplichter open te doen. Dat kan probeer schade aan de bendex of tandkrans beperken.

echte cliffhanger...

Calidris schreef :
Een cliffhanger zeker, als ik lees van een vrij nieuwe startmotor op een bejaarde Volvo Penta. CE staat in zo'n geval meestal voor Chinese Engineering...Reviseren door een vakman van de oorspronkelijke startmotor heeft de voorkeur, en is meestal zelfs goedkoper.

Het is hier boven al eens gezegd, maar mogelijk wordt elektrisch niet goed contact gemaakt. Ik zou even een (goede) start accu met startkabels direct aan de motor aansluiten. Dan sluit je even het gehele boordnet ertussen uit. Gaat hij nog niet rond, dan contacten controleren op de motor.

Bij onze vorige boot was de hoofdschakelaar de boosdoener na een tijdje stilstaan. Echter door deze even een aantal keer aan en uit te schakelen, maakte deze weer goed contact en kon probleemloos gestart worden.

Zeilers!

De startmotor is uit bij een monteur geweest. Een tandwiel binnenin de startmotor is kapot gegaan, zie foto.

De startmotor is ter reparatie bij C Reves, een bedrijf in nieuwkoop.

Het liefste schaf ik een nieuwe aan, ik heb wat volvo penta dealers gebeld en deze geven allemaal aan geen vervangende startmotor te hebben, waar kan ik het beste zoeken? En welke informatie heb ik nog meer nodig?

Motor, Volvo Penta diesel 2003 3 cilinder serienummer: 2300044071

Startmotor model: 17316N

Ik ben benieuwd naar jullie antwoorden!

Groet,
Vincent

ab-marineservice.com/product/s...r-volvo-penta-12v-4/

Jutter schreef :
Dat is niet de originele Volvo Penta versie. Maar enige jaren terug zo’n variant voor een Farymann motor gekocht bij AB.

Je kunt ook even shoppen. In de ‘vervangt’ lijst in de genoemde link zie je ook andere typenummers van startermotoren staan van andere merken (onderwater zal het allemaal Bosch zijn). Bijv HC 110160, die is te koop voor €150,-.

Beetje zoeken kom je dan hier op uit: www.auto-onderdelenexpert.nl/e...uche?keyword=5001614

LET OP,..op de startmotor bij het relais zitten vaan 2 tongclips. Als je de verkeerde over je startslot aansluit trekt de startmotor startstroom welk hoog is over je contactslot en krijgt dan te weinig waardoor de startmotor ook niet wil....
Tongclip met strip NAAR de startmotoraansluiting (M10) NIET over je contact, deze is voor bv de B+ van je dynamo.
Tongclip op een M5 die gelijk je startrelais in gaat is de juiste !

Goed advies!

www.parts4engines.com/volvo-pe...3-starter-motor-12v/