Onderwerp: Pompen of Verzuipen?

Op mijn boot heb ik een motor, waarvan de as gesmeerd wordt door een vetkoord systeem.
Eigenlijk nooit grote problemen gehad.
Maar, eergisteren opende ik de bilge: Vol Water, vermengd met as- vet.
Een week eerder heb ik een lijn in mijn schroef gehad, die ik er in zwembroek uitgepeuterd heb.
Kan het zijn dat de bestaande vetkoorden bij de as daardoor beschadigd zijn?

De boot ligt in het water. Kan ik de oude vetkoorden vervangen, zonder te eindigen als een kapitein van een onderzeeboot?
Ik heb net een artikeltje van Fer, de dieseldokter gelezen, die aangeeft dat je twee van de drie vetkoordjes kan vervangen en dat de derde het water tegen houdt. Geldt dat ook bij beschadigde vetkoorden?
Heeft iemand ervaring met vervangen van vetkoord in het water?
Zijn er nog tips om instroom van water te voorkomen of te minimaliseren?

Ik heb de vetkoorden van mijn schroefasafdichting in het water vervangen. Ik had de nieuwe stukken koord klaargelegd en er kwam in totaal nog geen liter water binnen, volgens mij. De waterdruk is erg laag en het eerste stukje nieuw koord houdt al weer veel tegen. Ik hebdrie oude stukken verwijderd, er zat er nog minimaal 1 in.

in het ergste geval zet je een 3 weg kraan voor je wierpot. Loopt de bilg vol, dan de 3 weg kraam omzetten en de motor starten. de impellor zuigt het water in rap tempo wel weg

De Bontekoe schreef :
Als de lekkage plotseling ontstaan is nadat je het touw in de schroef hebt gehad zou ik eens kijken of de schroefas niet krom geworden is. Er ontstaat dan tijdens draaien ruimte tussen de as en het vetkoord waardoor de boel gaat lekken. Kan ook nog dat de mof tussen boot en pakkingbus/tussenlager is gaan lekken. Normaal gesproken kun je vetkoord wel vervangen als de boot nog in het water ligt

Ik weet niet of het in NL nog te krijgen is , maar vroeger werden toilet potten met was ringen gemonteerd om eea waterdicht te houden
Als je nu zo’n was ring om de schroefas heen boetseert aan de buitenkant dan is het 99% waterdicht en kun je op je gemak aan de binnenkant het koord vervangen ?

Deze was ringen zijn ook goed te gebruiken voor nood reparaties rondom assen , afsluiters etc. Absoluut niet permanent maar het stopt het water wel voor enige tijd

ReneK schreef : De diameter van de onderkant van een WC pot is een beetje veel groter dan van een schroefas van ons soort boten.

@Madoc

Daarom staat er ook “ Als je nu zo’n was ring om de schroefas heen boetseert”

Beetje crea bea zijn hoor ?

ReneK schreef : En dus onder water boetseren

madoc schreef :
Idd , gaat prima met was

Een oude doek goed impregneren met vet en strak om de as wikkelen aan de buitenzijde, houdt ook het meeste water wel tegen.

madoc schreef :
Zoiets denk ik ook. Het is vast geen toeval dat het nu plotseling lekt.

Voordat je een vetkoord in het water vervangt sowieso de vetpot strak aandraaien.
Het vet in de schroefaskoker houdt dan het water tegen.
Wat gebeurt er als je nu de vetpot aandraait? Stopt de de lekkage dan?

Allereerst wil ik jullie danken voor de nuttige opmerkingen.
Volgens mij komt het water vooral binnen tijdens varen op de motor. Het vet wurmt zich er dan ook uit. Misschien druppelt hij nog wat na, in ruststand, maar dat is minimaal.

Jullie stellen mij gerust inzake vetkoord wisselen te water. Ik kan dus eventueel met een voorzorg rondom de schroefas tegen het lekken zonder al te grote problemen.
Dan ga ik daarmee beginnen.

En dan de schroefas. Al of niet verbogen? Ik hoop van niet. . Kan ik dat van binnen uit zien of moet ik met duikbrilletje over boord?

Dat moet je binnen ook kunnen zien of voelen.

De Bontekoe schreef :
Na dit verhaal:
Schroefas is écht krom!

Ik hoop het niet de afloop zalig melden. Misschien heeft iemand anders er dan iets aan.

Zal ik melden

Gezien je een lijn in de propeller hebt gehad, zou ook een inspectie de schroefaskoker en polyester rondom niet misstaan. Vooral als je toch de kromme schroefas moet wisselen zou ik dat direct grondig meepakken.