Onderwerp: Yanmar YSB8 start niet meer

Ha zeilers,

Ik heb in November een Mirage 28 gekocht, mijn eerste kajuitbootje. Nu wilde ik ‘m afgelopen weekend van Dordrecht naar Friesland varen. Maar na een uur varen begon de motor (yanmar ysb8) minder toeren te draaien, tot die na een paar minuten uitviel. Geen knal of andere gekke geluiden. Er was wel wat witte rook.

Inmiddels heb ik van alles geprobeerd en meerdere monteurs aan de telefoon gehad, maar mijn motor doet het nog niet.
De impeller bleek kapot, maar nadat die vervangen was, wilde de motor nog steeds niet starten.
De startmotor doet het en de motor draait wel, maar er vindt geen ontbranding plaats en hij start dus niet.

Gedaan en/of nagekeken:
- Tank gecheckt, zit zeker 3/4 vol
- diesel uit de waterafscheider was schoon
- Wierfilter was schoon
- Oliepijl gecheckt en aangevuld maar was prima
- Impeller vervangen
- Koelsysteem slangen gecheckt op verstoppingen
- Brandstofpomp gecheckt
- Gashendel afgesteld
- Dieselfilter vervangen (en brandstofsysteem ontlucht)
- Luchtinvoer gecheckt op verstoppingen

Ik weet niet wat ik nog meer kan doen. Hebben jullie ideeën of wordt het een monteur?

Hartelijk dank,
Ilse

je zegt; ontlucht
>komt er daadwerkelijk diesel door?

Ja overal loopt diesel door.

Hoe heb je exact ontlucht?

Verder: je zegt dat de startmotor de motor wel gewoon rond krijgt?

Belangrijkste wat een diesel nodig heeft is lucht, brandstof en compressie.
Je zegt dat de toeren langzaam minder werd. Oververhit en vastloper lijkt me niet, want de motor gaat gewoon nog rond.

Ik verdenk toch de brandstoftoevoer…

Dus, ik zou beginnen met een jerrycan diesel. Die op de bakskist zetten (boven de motor) Brandstofstang met pompbal direct op fijnfilter (als je die hebt). Daarna ontluchten (kijk ff in manual hoe dat moet bij jouw motor). Accu goed opladen. En dan nog eens proberen.

Loopt ie dan wel? Dieseltoevoerprobleem.
Loopt ie dan niet? Dan heb je iets uitgesloten, en kan je verder gaan kijken…

Impeller kapot, witte rook. Geen water uit de uitlaat?
Te warm geweest? Koppakking ligt er uit?
Met de slinger (handstart) kun je grofweg voelen of je nog compressie hebt. Druk je de zuiger er makkelijk doorheen, bel dan maar een monteur.

Onderdaad. Het moet zonder kleplichter vrijwel onmogelijk zijn om de motor met de slinger rond te tornen. Lukt dat wel, dan is er wat mis.

Het ontluchten van een ysb8 is een hele kunst. Heb je de procedure exact gevolgd? Ook de banjobout bij de verstuiver los gehad?

Ik krijg de motor met de hand inderdaad vrijwel niet rond.
Ik heb de bouten bij het filter (ook waar de leiding terugkomt), en de banjobout van de brandstofpomp los gehad tot er geen lucht meer uit kwam.

De motor blijft precies hetzelfde doen als voor het moment dat ik het filter verving, dus wel draaien, maar de motor slaat niet aan. Ergens heb ik dus niet het idee dat het door de ontluchting komt.

Precies Ilse. Ontlucht de banjo out op de verstuiver ook! Zo ging ik ook de mist in.

Heb je een filmpje van het start gedrag van de motor?

Hoi Ilse,
Ik heb zelfde motor en zelfde probleem. Ik ben al 2-3 maanden bezig maar kon niet oplossen
Ik heb jou bericht en alle antwoorden gelezen maar ik zag nergens een happy end... Hoe is het afgelopen...kon jij het oplossen en hoe??? Kun je mij beetje info geven en helpen... MVG ZORRRO

tip...ga de compressie eens meten !
In het stukje van ilse lees ik dat de impellor kapot was....kop is daar wel gevoelig op.
Recent een YBS12 voor reparatie binnen gehad met dezelfde symptomen...compressie was nog 18 bar wat weinig is voor een diesel. Na de reparatie is de compressie 25 bar....naar de startknop spugen en lopen...ook met dit koude weer. Afgelopen week-end nog daar geweest voor andere reparaties en motor start nog steeds.
Voor de reden zie foto