Onderwerp: Monteren eindstukken Volvo MD2010,MD2020,MD2030

Deze eindstukken van de warmtewisselaar zijn volledig van rubber en worden gemonteerd op het reservoir van de koelvloeistof
(zie ook bijlage)

Ze hebben 3 functies:

1. de koelvloeistof afsluiten van de buitenlucht


2. verhinderen dat de koelvloeistof intern naar de warmtewisselaar vloeit


3. aan en uitvoer van het externe koelwater naar de warmtewisselaar

De montage is schijnbaar makkelijk maar het laatste verlies van de koelvloeistof uit het reservoir uit te sluiten lukt niet.
Ik heb gespeeld met spanning en positie van de spanringen.

Heeft iemand deze klus al eens geklaard? Ik ben benieuwd naar je werkwijze.

Het verlies is niet te wijten aan een lekke koppakking want het treedt ook op wanneer de motor niet draait. De warmtewisselaar is getest.

De eindstukken en de spanringen zijn vernieuwd.

Op het internet is enkel te lezen dat dit een uitdaging is.

systeem wordt bij veel merken gebruikt, oa peugeot indenor (deze is overigens ook in de volvo versie op de markt) en idd dat kan een hoop gez....k opleveren.
bij de indenor zit er nog een steunring achter en die kan lekken als die niet goed aansluit

Voor alle duidelijkheid. Het probleem situeert bij punt 2: verhinderen dat de koelvloeistof intern naar de warmtewisselaar vloeit


Uit de reactie van De Optimaal maak ik op dat hij het daarover heeft maar sommigen zouden kunnen twijfelen. Vandaar de toelichting.

Zou ook een lekje in de pijpenkoeler kunnen zijn
Gr Marc

nepal schreef :
Koelbuis moet precies goed in de "mof" zitten, te diep dan sluit hij de aanvoer af,..te weinig dan lekt hij. Ook de juiste maat klemmen zijn belangrijk

Marc Ichau schreef :
Dank voor je suggestie. Dit is professioneel getest.

k ben me er van bewust en werk met de maatpasser. Steekt aan beide kanten 2,4 mm uit. Positie ringen idem.

Waarschijnlijk overbodige info:
Als (en slechts als) je een boiler hebt aangesloten op de motor en je vult het koelwater tot het niveau zoals in de manual voorgeschreven (juist onder de nek van de vuldop)dan zal de motor bij opwarming een deel daarvan weggooien via de overloop.(zou je dan onder motor moeten zien).

Gr Marc

Kan nuttige informatie zijn maar niet in dit geval.
Er is een klein verlies wanneer de motor niet draait en de boiler is overbrugt.