Onderwerp: Poelietrekker alternatief voor impellertrekker?

Wie heeft er ervaring met het verwijderen van de impeller met een poelietrekker?

Het gesjor met een waterpomptang aan soms erg vast zittende impellers is verre van ideaal en lijkt me niet goed voor het asje en as-afdichting van de pomp. Met twee schroevendraaiers naar buiten wrikken is niet zo best voor het pomphuis. Dat verwijderen van de impeller wil ik dus graag iets gecontroleerder (recht naar voren trekken) gaan doen.

Nu zijn er officiële impellertrekkers te koop zoals deze, maar die zijn t.o.v. normale poelietrekkers extreem hoog geprijsd, zeker voor het aantal keren dat je er gebruik van maakt.

Zijn er forumleden die goede ervaringen hebben met reguliere poelietrekkers? En welke uitvoering gebruik je dan?

Wij hebben een Volvo Penta D2-55 motor, de binnendiameter van ons pomphuis is een krappe 6 cm.

Nee, maar wel interessant. Nu heb ik het nog nooit nodig gehad.

nl.aliexpress.com/item/1005004...gatewayAdapt=glo2nld

Ik vraag me af of je de bekken van een poelietrekker wel achter de impeller krijgt.
Die impellertrekker lijkt in het rubber te grijpen.

Wel apart dat de impeller er blijkbaar zo moeilijk af te krijgen is bij sommigen. Is het niet veel eenvoudiger om het asje wat af te schuren zodat een waterpomptang voldoende is?

swblom schreef :
Ja, die bekken van de poelietrekker zullen in het rubber moeten grijpen, er achter is volgens mij geen optie. Als daar ruimte zit sluit de impeller niet goed aan op de wand en werkt de pomp niet (goed). Het is mij niet duidelijk of de bekken van een reguliere poelietrekker bij het aandraaien voldoende grip op/in het rubber van de impeller krijgen.

Vandaar ook mijn vraag naar concrete ervaringen.

ilCigno schreef :
Het deel van de as waar de impeller op zit is niet rond. Even wat afschuren zal daarom niet eenvoudig zijn.

Blijkbaar is het niet ongewoon dat de impeller een vrij exacte passing heeft en na verloop van tijd redelijk vast kan gaan zitten, anders zou er geen markt zijn voor dedicated impellertrekkers (waarvoor je ook nog een pittige prijs kunt vragen).

Calidris schreef :
Lijkt een rip-off van de Jabsco impellertrekker.

Het kan bij Alie altijd nòg goedkoper, maar weet niet of deze werkt: nl.aliexpress.com/item/1005004...gatewayAdapt=glo2nld

Hans V schreef : Dat maakt het een stuk lastiger inderdaad, maar er hoeft ook maar heel weinig af natuurlijk. Een keer een uurtje pielen met bijvoorbeeld een diamantpoeder-nagelvijltje (punt er af halen) kan misschien al voldoende zijn.

Hans V schreef :
Als je dan ook consequent alles aan boord weg doet wat in China genaakt is heb je een punt. Je houdt dan niet zo veel meer over van een aantal zaken. Ik denk dat je navigatiehoek ernstig leeg word. Daarbij is het de vraag waar de jabsco gemaakt wordt.

Ik heb niet zo'n pompje, dus ook geen ervaring met verwijderen van de impeller.
Als ik wel zo'n pompje had zou mijn eerste gedachte zijn om een (kleine) vise-grip tang op de impeller te zetten. Dan kan je behoorlijk kracht zetten. Ik zou niet met een poelietrekker gaan pionieren want de kans lijkt me veel te groot dat je het pomphuis beschadigt. En dan eordt het gelijk een dure operatie.
Mvg Felix

Een goede “verse” waterpomptang werkt prima. Nadat ik een, nog van mij opa georven, versleten tang vervangen heb door een Knipex, heeft deze heel goede grip.

De naam “waterpomptang” komt ergens anders vandaan trouwens.

De originele Yanmar impellors hebben tegenwoordig een stukje schroefdraad in het buitenste randje.
Daar kan je dan de trekker inschroeven en dan met contramoer losdraaien.
Zie dat de diesel doktor deze heeft, hellaas hebben de (imitatie) impellors de schroefdraad (nog) niet.
www.dedieseldokter.nl/a-691934...trekker/#description




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
[OT]Ja, het bekende argument, maar je moet ergens beginnen hè? De argumenten voor en tegen zijn elders op dit forum al uitgebreid aan de orde geweest. En ja, die officiële Jabsco komt mogelijk zelfs uit dezelfde fabriek als de Alie variant.
Onze afhankelijkheid van China zal nog veel pijnlijker blijken te zijn dan onze verslaving aan het goedkope Russische gas. Beter (als producent) nu iets doen dan tijdens een grootschalig conflict. Maar die discussie hoort in een ander draadje.[/OT]

SimondeDanser schreef :
Hoe beschadig je het pomphuis met een poelietrekker?

Nachtvlinder schreef :
Het probleem met een waterpomptang was bij ons niet alleen de grip maar ook de grote, niet loodrechte kracht die je op impeller (en dus ook asje) uitoefent om een vastzittende impeller er uit te krijgen.

De suggestie van SimondeDanser van een vise-grip tang is in dit opzicht niet zo gek. Doordat de handvaten niet/minder scheef op de bek staan trek je rechter op de as.

Vooralsnog geen forumleden met poelietrekker ervaringen…

Sjoerd02 schreef :
Volvo Penta impellers hebben deze schroefdraad helaas (nog) niet, dat maakt een simpel maar doeltreffend verwijder tooltje inderdaad heel eenvoudig.

Je hoeft niet persé aan de hándvaten te trekken. Beetje creatief gebruik kan geen kwaad: je kunt een andere tang op de bek zetten, maar tot nog toe lukt dat gewoon met de hand. Met linkerhand de waterpomptang op spanning houden, met rechterhand in-lijn met de impeller deze eruit trekken aan de bek van de waterpomptang.

Nóg beter dan iets in China bestellen dat je niet nodig hebt, is gebruik maken van gereedschap waar je veel méér mee kunt dan alleen een impeller trekken…

Hans V schreef : Je gereedschap gebruiken voor gesjor en gewrik aan een delicaat pomphuis

Hans V schreef : Oja: nee dus - niet nodig in mijn ervaring

Nachtvlinder schreef :
Is bij ons tot nu toe ook telkens min of meer op deze manier gelukt. Maar zo’n worsteling dat de wens van een gecontroleerder methode opkwam.

Nachtvlinder schreef :
Helemaal mee eens. Zeker op een boot.
Maar als de waterpomptang methode niet geweldig werkt als de impeller echt vast zit ga je toch naar alternatieven kijken.

Leuk hoor, die impellertrekkers. Maar de trekkers die hier getoond worden, werken natuurlijk niet met de impellers die bijvoorbeeld in de bekende Johnson F4 en daarvan afgeleide impellerpompjes zitten. Die hebben een dwarsstangetje waarop de pen van trekker terecht komt:

i5.walmartimages.com/asr/7442e...ht=1000&odnBg=ffffff

Dit even voor de eigenaren van een wat kleinere motor, die in veel gevallen juist een pomp met zo'n impeller zullen hebben.

Inderdaad: als je weinig ruimte hebt is een waterpomptang niet het ideale stuk gereedschap.
Maar deze discussie stimuleert wel om nog eens na te denken over een zelf te maken trekker. Voor zo'n impeller met een dwarsstangetje dan, hè. Ik ben er al eens mee bezig geweest, maar dat was een snelle improvisatie die nog niet echt werkte.
Misschien kom ik er binnen afzienbare tijd nog een op terug.

Als je een grijpend bekje hebt met een recht asje kun je daar een slaggewichtje opzetten dan heb je dat geschroef allemaal niet nodig.

Dit idee. Het handvatje is het gewichtje.

Evengoed voel je/weet je bij montage al dat verwijderen van een strakzittende impeller later troubles gaat geven. Vijltje/schuurpapiertje en wat vet dus

holtere schreef :
Monteren gaat eenvoudig met ook wat vet op de as. Maar de impeller gaat evengoed vast zitten, van het vet tussen impeller en asje is bij verwijderen geen spoor meer te bekennen.

Ik hecht wel aan een nauwkeurige passing om onnodig inslijten van deksel en achterzijde pomphuis te voorkomen. Aanpassen van motoronderdelen ben ik ook wat terughoudend mee, tenzij ik zeker weet dat ik een ontwerpfout aan het oplossen ben en geen nieuwe problemen introduceer.

Als zich hier geen forumleden met poelietrekker ervaring melden en de vise-grip tang ook onvoldoende soelaas biedt komt het schuren van de as misschien alsnog in beeld.

holtere schreef :
Aardig out of the box idee. Dat slaggewichtje moet dan wel voldoende massa hebben voor een goed vastzittende impeller. En hoe zorg je dat dat 'grijpende bekje' voldoende grip heeft op/in het rubber van de impeller?

Afzetten tegen de as zelf met een trekker o.i.d.zoals bij een poelie/impellertrekker lijkt me op zich de meest beheersbare methode zonder (schok)belasting op lagers, keerringen en pomphuis.

Ik lees al dat je de kennelijk verborgen en onvermoed mooie eigenschappen van zo'n slaggewichtje niet kent
Twee haakjes scharnieren aan een asje. Klemmen met een slangklemmetje....tik, tik en los
Ze worden vaak voor kogellagertjes gebruikt.

Kijk, zo ben je al halverwege:
www.amazon.nl/NEXUS-52-01-glij...d_i=B01BNKCUFS&psc=1