Onderwerp: Volvo Penta MD2020C oliekeerring

De oliekeerring op de poulieas aan de voorzijde van de motor is vervangen ivm een kleine lekkage. (af en toe een druppel olie) Na vervanging is het probleem verergerd, na nogmaals vervangen om een mogelijk foute seal uit te sluiten helaas idem dito.
Graag tips van een deskundige. Alvast bedankt.

Paar foto's zeggen vaak een heleboel

Hoe is de keering gemonteerd ? rondom erin getikt of met een dop of pijpje ? Heb je bij demontage gekeken of er een " in slijt spoor op de as was ? Keeringen op nummer besteld of ook nog na gemeten? diameters staan ook op de keering gedrukt.

Je zal niet de eerste zijn in het we bestellen alles op nummer en kijken niet verder dat de keering die geleverd is toch per ongeluk is verwisseld met de onjuiste keering door de leverancier gemaakte fout en de dealer denkt dat het de goede is. Dat heb ik niet een keer meegemaakt maar al keren ondertussen.

De montage van de keering is een zeer secuur klusje , je moet het huis goed bekijken en schoonmaken iets invetten bij montage, met een drijver in rondjes de keering erin tikken staat gerant voor het uit modelslaan van de keering met als gevolg lekkage . Ook de as dient nauwkeurig bekeken te worden op slijtage en vervuiling waardoor de seal niet goed zal afdichten .

Bedankt voor je waardevolle tips Jeroen, na het nogmaals zorgvuldig voorbereiden en installeren volgens jouw aanwijzingen lijkt de zaak dicht, geen lek meer na ca 1 uur draaien. De as had zeer lichte slijtsporen en de nummers op de keerring waren juist voor zover ik na kan gaan. De ring is aangebracht met een klein rupsje Loctite pakking om mogelijke groefjes in de behuizing op te vangen. Hopelijk blijft het in orde. Nog een vraagje; mocht er toch weer een lek optreden kan dan een"Sleeve" op de as uitkomst bieden?

Zolang het slijtspoor op de as zo glad is als een spiegel is er geen reden tot zorg !

Sleeves gebruik je pas als de as zo versleten is dat de keering onmogelijk nog voor enige afdichting kan zorgen, dan ben je heel ver in het slijtage proces met andere woorden dan praat je niet meer over "iets"

Elke nieuwe keering moet zich even zetten , als je zegt eerst een drupje , nieuwe keering maakte het erger en nu na een uur lekt er niets meer zou daar op kunnen duiden.

Gewoon even regelmatig in de gaten houden, als het niet meer lekt is het 100% een drupje olie krijg je al heel snel als de keering ook maar 1% niet helemaal lekker zit .

Ik zal het in de gaten houden, nogmaals bedankt voor de prompte reactie.