Onderwerp: Veel koelvloeistof uit overloop slang

Ik heb een Volvo Penta MD2030. Ik heb al een tijd last van veel (3-5 liter) koelvloeistof wat na intensief motoren (bv 5u lang 6 knopen) in de bilge staat. Gisteren de oude koelvloeistof afgetapt, doorgespoeld met water en toen gevuld tot het juiste level met Volvo ready mixed koelvloeistof. Dat hielp helaas niet, nu staat m’n motor bilge weer vol na een dag motoren. Wat is er mis? Motor geeft geen alarm over te hoge temperatuur, en uitlaat geeft gewoon heldere rook en water.

PS heb geen expansievat

De vuldop is bij mijn motor (geen VP) afgesteld op een bepaalde druk. Loopt de druk hoger op dan laat hij koelvloeistof weglopen. Het lijkt mij best logisch dat het bij jouw VP niet anders is. Wellicht is die dop stuk?

Lekkage buitenwater naar koelsysteem via warmtewisselaar

wanneer je toevallig op zout water vaart, kun je dat proeven

Reed schreef : Zoet water smaakt ook anders dan koelvloeistof

Minder zoet uit ervaring

Zoveel vloeistof moet je toch ergens eruit zien lopen?

Sterker nog, na de volgende start zal die best oververhitten!
3 tot 5 liter een beetje overdreven misschien
Volgens mij kan er 4,5 liter in het systeem!

Vraag, heb je een boiler aangesloten op je koelwatersysteem?

Zoets ja, 4 a 5 liter zonder boiler.

Die vloeistof moet er door iets anders uitgeduwd worden, anders was de motor allang oververhit geraakt (5 uur motoren!)
Als het door hitte was (damp in kokende koelvloeistof) was de motor zeker te heet geworden.
Dus de impellerpomp zal wel buitenwater in de warmtewisselaar blazen, de warmtewisselaar is lek, het buienwater gaat uit de buisjes de koelvloeistof in en via de overdrukdop en slang komt het geheel (koelvloei en water) de bilge in.
De koeling blijft wel werken, want de circulatiepomp draait gewoon door, met steeds meer water en steeds minder koelvloeistof in de mix.

Dat ga je dan vanzelf terugzien: de koelvloeistof in de bilge krijgt een steeds wateriger kleur.

Een lek in de warmtewisselaar zou goed kunnen want bij de oude vloeistof stond er op een gegeven moment alleen nog maar water. Kan ik dit lek ergens zien of zit dat ergens intern?

bucketsailing schreef :
Cq is dit te verhelpen of heb ik een nieuwe warmtewisselaar nodig?

Je zou de rubbers van de warmtewisselaar kunnen checken.

Prijzig dingetje: www.shipoutletstore.com/nl/war...3580736-3580325.html

De rubbers en de bundel zelf controleren. Die gietijzeren behuizing zal niets mis mee zijn verwacht ik

Lees dit draadje even door, vermoedelijk dezelfde eindconclusie mits je warmte wisselaar niet lekt!

zeilersforum.nl/index.php/foru...kage-warmtewisselaar

Die rubber kappen zijn lastig te monteren en je schuift de pijpenbundel zomaar te ver door waardoor ze niet goed meer afsluiten.

Ik had dat overlopen van het interne circuit door een lekkende koppakking.
Sterker nog, ik had het vroeger met een DAF 575 en 15 jaar geleden met een Lombardini. Bij de laatste hielp het om de bouten van de kop met een momentsleutel op het juiste moment nog eens aan te halen.

Alles gebeurde bij wat meer toeren.

holtere schreef :
Dank hier staan idd veel nuttige tips in, ik ga wat dingen proberen!

Uit ervaring. Dicht gerotte aansluiting koelwater op uitlaatbocht waardoor koelwaterdruk oploopt en daardoor lekkage via moffen op warmtewisselaar.Remedie was de uitlaatbocht te vernieuwen omdat die doorgeroest was.

TS heeft de vraag of hij een boiler heeft niet beantwoord, heeft hij een boiler kan die ook lek zijn intern en het koelsysteem vullen met drinkwater. Vraag is wie de hoogste druk heeft motor of drinkwaterpomp...

Edit: Als het uit de overloopslang komt opvangen en er weer in mikken zolang je test?

Is idd ook een goeie

Ik heb geen boiler!

Wat eruit kwam weer erin gedaan idd, tot nu toe als ik niet meer dan 5,5 knoop vaar geen issues.

Koppakking lek?
Testapparaat om uitlaatgas in koelvloeistof te testen koop je voor n tientje of 5 bij HBM.

Makkie schreef :
Maar dan zou er toch vloeistof verdwijnen en de motor warmlopen?
Ik begrijp dat er buitenwater in het interne systeem komt?

Dat begreep ik niet uit et verhaal, dan zou koelvloeistof teruggooien weer lastiger zijn .

Makkie schreef : Ts tapte het systeem af en vulde het weer met koelvloeistof.